记者：各位网友大家好，这里是2014年北京国际车展现场。今天我们非常荣幸邀请到巴博斯中国汽车销售有限公司的运营总监李俊成先生。欢迎李总来参加我们的专访。

　　李俊成：各位网友大家好，我是李俊成。

　　记者：那么先请您介绍一下巴博斯这个品牌吧？

　　李俊成：对于很多网友来讲，甚至包括很多汽车爱好者来讲，巴博斯这个词都是还是非常陌生的。今天我们愿意给大家分享的是巴博斯是世界上第一流的汽车，是一个汽车中的奢侈品。在1977年的时候，西方的欧洲国家已经进入了汽车时代。汽车已不仅仅是代步工具，甚至有更多附加价值。此时汽车改装业一拥而上，而作为德系车的代表奔驰汽车，也率先的吸引来了大量改装名厂。比较著名的御用改装厂，像AMG、巴博斯、劳伦斯以及卡尔森。而特别是巴博斯，更是备受瞩目。

巴博斯中国汽车销售有限公司的运营总监李俊成先生

　　巴博斯在1977年诞生以来，就一直致力于面向最高端的品牌，比如说我们这次车展上，大家看到的我们的850S汽车，它是在奔驰AMGS63的基本上进一步改装，经过巴博斯的惊喜改装后，这款车型爆出了850匹马力，这个量级是非常惊人的。与其他御用改装来比，巴博斯是在不断的挑战自我，挑战极限。也正是因为这么多年的挑战精神，巴博斯在汽车行业来讲，一直处于一览众山小的位置。

　　记者：此次巴博斯所带来展车，媒体给它的评价都是类似于公路机器这样的一个评价，而从我的角度来说我觉得巴博斯它是一个豪华品，是一个奢侈品，是一个艺术品，巴博斯就像一个工匠一般，打造出一个又一个精彩绝伦的艺术品。

　　李俊成：您说的太对了，因为每一款巴博斯的出现，都像是一次艺术品的创造。而在我们国内人一说改装，都会有这样的观点，我的车很好，喜欢在原装的概念中打转，特别是原装进口，原装什么都是最好的。其实在私下跟很多朋友聊天的时候，大家认为这样的观点产生，还是我们民族工业一种发展相对滞后的国人表现出的一种不自信。而现在再看国产的一些汽车，我觉得从面貌到一些观念，都已经发生了改变。国人也在慢慢接受这样的情况。

巴博斯中国运营总监李俊成先生思考问题

　　当我们去巴博斯的德国的展厅的时候，你会看到很多经典式的老车车型，而这些车型上都会看到巴博斯的痕迹，历史的名车到了巴博斯车间再进一次回炉和炼造，这些历史名车更是迸发出了新的生命。

　　记者：巴博斯的每款车就像您说的都是在挑战自己，在不停的超越自己，在2006年的巴拿马车展上推出了这款BRABUS奔驰S68，完成0-100 km/h的加速时间在4.0秒以内，0-200 km/h为10.5秒，最高时速电子限制为350km /h。作为那么大的一款S级的轿车是非常非常惊人的。

　　李俊成：其实主持人你很专业，我们往往来讲关注的是0到100的加速度，其实对于一个真正的好车来讲，它强调什么呢，100到200。当你车速在100到200的时候，你的加速度是多少。而巴博斯考虑的是，200到300的时候你的加速是多少，300以上你的车还能不能跑得更快。还能不能感觉到一种充沛的，源源不断的动力，不仅如此同时还要让拥有者能自己很从容的把速度降下来。快起来容易，慢下来南，这是一个极为复杂的系统工程，这需要考量你的刹车系统，你的悬挂系统和你的轮胎你的转动系统等……。所以我们说巴博斯不仅仅是改装，更是一种量身定制。是一种真正意义上的再造工程。

　　记者：汽车本身是工业产品，而经过巴博斯改装后，这款工业产品则变成了颠覆过往的艺术品。

　　李俊成：没错，您说它像艺术品一样，当我们去到工厂看到每一辆车的制造过程的时候，我们就会感受到，它那种完全有别于工业化，规模化的那种量产车生产模式。巴博斯从每一个细节出发，用人的感觉去感觉，去调校，去一点一点，改变，所以这种情况来讲，我觉得真的形容它的一个艺术品也不为过。

巴博斯中国汽车销售有限公司的运营总监李俊成先生

　　记者：它的变化甚至是几微米、几毫米的这种状态，一点一点去调校出来的，这是需要非常非常精细的一个过程。其实巴博斯进入中国也有一段时间了，您觉得巴博斯在进入中国之后，它在品牌端，如何去阐释它是一个奢侈品，一个艺术品的呢？
李俊成：巴博斯是在2012年初进入中国的，尤其是和庞大集团合作之后，应该说巴博斯在中国的推广已经进入了一个相对快的过程，在这个期间我们主要是找准自己的定位，抓好自己的网络建设，我们期望巴博斯的汽车，带有巴博斯的气质。希望国人渐渐认可巴博斯的这种独特的气质。

　　为了这个目标，我们借助庞大汽车强大的渠道实力，在国内也铺设了一些网络，目的就是为了让国人离巴博斯汽车更近，更能感受到这种独特的气质。但由于巴博斯的定位是奢华，这也就注定他只是极少数成功人士的座上宾。所以首先让一部分人去感受，通过一些软性的东西，让这些精英们了解有一个传奇叫做巴博斯，我们希望人未到故事先到。同时来讲用到我们的车，那种感受，相当于是文化上的一种传播，这样的话才能使我们巴博斯走得更稳。在营销模式上，我们要颠覆一些去对传统上汽车的理解，要让这极少数的精英人群，感受传奇的魅力对巴博斯这种文化的推广，尤其是对于庞大集团来讲，这么大的集团，这么多的经销店，它的利润模式和商业模式，都是从中受益的。

　　记者：巴博斯在全球进入100多个城市，那么在庞大集团的引领下，巴博斯未来会在国内的哪些城市铺设它的渠道呢？

　　李俊成：目前来讲我们是在一些大的城市，这种大城市往往是经济消费水平比较高，同时它的汽车文化又比较浓厚，与消费水平相比，我们更看重汽车文化的指标。比如说我们现在在中国的27个省市，40个城市已经建立了我们的分销机构。有的是城市展厅式的，有的地区搭建4S店。而对于营销来讲，庞大汽车更看重巴博斯的所带来的启示，一场颠覆以往一切的启示。实践证明我们的选择也是对的。因为我们从布局来看，我们的南方城市，包括上海，他们都更容易接受高端的消费。巴博斯是为高端人士打造的童话，一个回归激情驾驭的童话。我记得有一个客户让我个人非常的感动，他平时有好几辆车，平时都是司机给他开，唯独开巴博斯的时候，是他亲自来开，因为驾驭的激情，让他感受到了创业的冲劲以及满腔热血的激情。

　　记者：这就是所谓的人车合一吧，也许他觉得这个车是真正适合我的，车的性格品行与他个人一样。

　　李俊成：以车来讲，850匹马力你敢踩吗，你敢一脚踩到底吗？你不知道。你可能越踩越有，还可以再快，更快一点。其实很多的成功人士，这些人都是在不断的挑战着自我。

李俊成先生和记者亲切交谈

　　记者：他们也在不断颠覆着自己原有的很多思维。那么庞大集团选择巴博斯这么一个品牌进行合作，庞大集团的想法是怎么样的呢？

　　李俊成：刚才我们说了庞大集团是中国比较综合性的汽车的经销商，它经营的品牌众多。作为这么大一个企业，它在一个行业中，就像航母一样，它的行为对中国市场未来的发展，是一种引领。我们董事长可能也是看到了这种未来的方向，汽车市场和格局这种商业态的未来变化。尽管这个品牌做起来这么高端，这么稀少，也要去做。那么为什么做呢？因为我们是个服务商，这里有一块市场，有市场就是你应该去占领，去做的。既然你庞大已经做到了从卡车、乘用车、微型车你什么都做了，高端的也应该去做，这是一种使命感。同时它对我们整个汽车的理解，以及后市场的变化，都会产生很大的战略意义。实践证明，我们现在也正在朝着个方向，在量产车的方面，我们不断考虑客户的需求，在增加更多的附加值，这种附加值出现的时候，可能就是我们未来，我们未来的品牌经销商，能够应对市场变化中，可能就多了一份口粮，多了一份粮食。

　　记者：就像多了一份保险。其实咱们今天聊了巴博斯和庞大，我相信网友们，对于巴博斯这个品牌已经有了很深的认识，对庞大集团也有了一定的认识。今天非常感谢李总在百忙中抽出时间来做这个专访，其实我还有更多想跟李总聊的关于巴博斯的话题，我想留到下一次，下一次我们找一个更好的时机，我们再继续去聊巴博斯和庞大汽车，今天非常感谢李总到来。

　　李俊成：谢谢广大网友，再见。

　　记者：谢谢李总！