一汽丰田在去年年底前将新皇冠推向了市场，寄希望扭转之前的颓势。今天前7个月，丰田皇冠的月均销量在4000台左右，只能算做基本完成任务，还不算太成功。昨天，在国家专利局的专利申报中，我们看到了在日本市场的另外两款皇冠车型，不知道一汽丰田是何想法？

丰田新皇冠新车申报图

　　实际上，去年年底发布的皇冠与日本本土的皇冠并非完全相同。在日本，皇冠不仅仅代表了一款车型，而是一个系列车型。在丰田的日本网站上，我们能够看到的皇冠Crown开头的车型有四款，分别为Crown Arhlete、Crown MAJESTA、Crown Royal Saloon、Crown Hybrid，具体信息见下表。

　　由于在日本市场雷克萨斯并没有它在北美那样如鱼得水，丰田甚至在2005年才把雷克萨斯导入到日本本土市场，因此丰田在高端市场基本上都是靠丰田皇冠来支撑。皇冠的四款车型中，Crown Royal Saloon走的舒适性路线，Crown Arhlete则是在前者的基础上增加了更具攻击性的外观和运动特征，Crown MAJESTA在原来的UZS平台的基础上加长后参与更高档次市场的竞争，Crown Hybrid混合动力版本的动力是由一款3.5L排量发动机外加一款最大功率147Kw的电动机组成，其外观与Crown Royal Saloon完全相同。

　　从外形和尺寸上来看，去年在国内上市的丰田皇冠与日本本土的Crown MAJESTA的完全相同，但是发动机的搭配却是结合四种车型Crown Royal Saloon的2.5L/3.0L排量发动机和Crown MAJESTA的4.3L排量发动机。皇冠的所有车型平台均是UZS平台，雷克萨斯GS系列也是在此平台之上，不过MAJESTA只是将轴距加长了75毫米，并没有将平台升级到雷克萨斯LS的平台。

　　众所周知，一汽丰田生产的第一代皇冠的尾部都有Royal Saloon的标识，这也就是说，去年年底上市的新丰田皇冠比旧款在平台上提升了一个档次，但动力系统却并没有升级。在日本，Crown Royal Saloon已经到了第十三代，而Crown MAJESTA刚刚升级到第五代。

　　本次现身专利的两款皇冠车型，正是日本本土的Crown Royal Saloon、Crown Arhlete两款车型。其外观与已经国产的皇冠有非常大的差异。这种差异体现在前保险杠以及尾灯的设计上。Crown Royal Saloon的保险杠和国产皇冠基本相同，只是雾灯设计不同，而Crown Arhlete的前保险杠则相对更具侵略性，两侧的大进气口都显得与众不同。这两款车型的尾灯都更狭长，运动感更强烈。

对应日本版两款车型

　　新一代丰田锐志即将被推向市场，从215期工信部申报图来看，新锐志将有两种不同的保险杠，而本次丰田皇冠的两款新车型的亮相绝非巧合，两者可能都将会为消费者提供不同保险杠选装的版本车型。不过，由于国产皇冠的车身尺寸与专利图中的两款车型并不相同，因此如果真要按此操作，一汽丰田将不得不为新的外观提供另外一套车型模具，因为尾灯更改将会导致整个侧翼子板也跟着发生变化。

　　总结：丰田新皇冠推出半年多来，销量并未发生实质性的变化。它目前仍然受到受到奥迪A4L和奥迪A6L的双重夹击，由于现在的新皇冠在外型上属于绝对的中庸派，相信导入新的外观之后，新皇冠的低配版本将有与奥迪A4L一较高下的能力。