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　　6月19日晚，奔驰E级2.0T/3.0T新车型在西安正式上市，它在原有基础上增加E200L、E260L、E320L等十五款车型（详情看下表）。其中，E200L/E260L搭载全新的高低功率2.0T发动机（替代原1.8T动力），而E320L搭载了M276系列的新款3.0T V6涡轮增压发动机。新车售价区间为42.9-79.8万，具体信息如下：

　　目标人群：各个年龄层的社会精英们

　　奔驰E级一直是介于S级和C级的中大型行政轿车，面向社会的中间阶层，他们具有一定财富和社会地位。而新款E级多了E200L车型，价格门槛相对低些，而且在E400L和E300L之间再加如E320L，更加丰富了产品线，产品可选性更多。新车也提供不同的前脸风格，以满足年轻、中年等不同年龄层的消费者口味。

奔驰中国区总裁Nicholas Speeks在简述奔驰E级的定位

　　新车卖点：
　　  （1）换装新的2.0T/3.0T发动机，其中现款车型的1.8T全部被2.0T替代，3.0T版本相当于E400L的低功版车型；
　　  （2）多了E200L车型，价格门槛进一步降低；
　　  （3）多了E320L车型，消费者可选的车型更多，而且该版本还有4MATIC四驱版。

　　车型介绍：提供三种前脸风格&六种轮毂样式

　　本次上市的车款全是加长版，尺寸方面，其长宽高分别是5024/1854/1477mm，轴距为3014mm。外观上，新车提供三种前脸风格（包括运动套装），配以一体式LED“四眼”头灯，显得神采奕奕。此外，新车还提供六种轮毂样式。

　　配置方面，全系现已新增标配的碰撞预防辅助系统（Collision Prevention Assist）。E260 L豪华型及其以上车型还标配了盲点辅助系统（Blind Spot Assist）及车道保持辅助系统（Lane Keeping Assist）。此外，在E400 L运动轿车上还标配有包含限距控制系统增强版（DISTRONIC  PLUS） 等功能在内的驾驶辅助组件增强版。

　　动力方面，搭载低功率2.0T的E200L最大输出功率为135kW（最大马力184Ps），峰值扭矩为300N·m，百公里加速时间为8.6秒，极速被锁定在233km/h；
　　搭载高功版2.0T的E260L最大输出功率为155kW（最大马力为211Ps），峰值扭矩为350N·m，百公里加速时间为8.2秒，极速被锁定在243km/h；
　　搭载3.0T发动机的E320L最大输出功率为200kW（最大马力272Ps），峰值扭矩为400N·m，百公里加速时间为6.8秒，极速被锁定在250km/h。

　　传动方面，所有车型皆匹配7速手自一体变速箱。除了E320L提供四驱版外，其余都是后驱布局。

　　竞争对手：锁定德国同行们

　　由于在仅3年内，国产宝马5系、奥迪A6L的改款车型已经上市，尤其是它们的动力系统都已更新，因此奔驰E系列也推出更高效的2.0T动力，再添加3.0T低功版，使得现在奔驰E级拥有多达6款动力系统！而宝马5系目前仅有5种，奥迪A6L更少，仅提供4款动力。下表将从动力方面对它们进行对比：

 
奔驰E级的竞争对手

　　此外，奔驰E级可提供多样化的外观风格选择，也会抢走一部分宝马的潜在消费者（宝马提供运动和普通套装），目前仅奥迪在外观个性化选装方面处于劣势。

　　未来愿景：仍稳住汽车老大的位置

　　近年来，随着全新S级的问世，其他奔驰车型都深受其奢华复古风格影响，与宝马、奥迪的运动科技风格形成鲜明对比。由于奔驰新车的外观和内饰更有品味，因此新车销量着实有所提升，但光有外表还不足吸引消费者，面对日益苛刻的环保法规，还有对手频繁的更新技术，奔驰也在更新自己的动力、底盘等核心技术，以稳住汽车老大的位置。因此，奔驰新E200L\\E260L\\E320L就在这样的背景下诞生了。

　　市场情况：订金1-3万，提车30天

　　在6月初，奔驰E级2.0T/3.0T新车型已在全国范围内接受预定，订金在10000-30000元不等，多数为3万，提车周期为30天。