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《问答新车》第5期:全新第十一代卡罗拉终于迎来了正式上市,这就意味着全国各大4S店开始正式开卖了。新车正式上市的价格跟此前我们报导的预售价格完全一致,相比老款来说确实是低了一些。面对一汽丰田最新的一款重量级车型,新卡罗拉关注热度持续走高,我们从论坛上汇集了部分网友对新车的一些疑问,在这里尽量做出解答。 (往期回顾:点击查看第4期文章——纳智捷优6)
全新卡罗拉外形上有哪些突破?
点评君:新卡罗拉的外观设计的确是经过一番很大的调整,基本不属于“套娃”设计。总设计师安井慎一正是由于经过大量调研听取消费者意见后,决定改变其中庸的外观。基于“让人怦然心动的眼前一亮”理念,采用全新的Keen Look家族式设计元素,让前脸更具视觉冲击力。第十一代卡罗拉在外观上相比老款在线条上更加凌厉,几乎每一处细节都经过重新设计,还有专门针对中国消费者喜好加入的流行元素(如镀铬等)。
新车为什么要叫卡罗拉?
点评君:1966年,一款字面含义为“花之冠”的汽车诞生了,它就是“丰田COROLLA”,当时成为风靡世界的畅销家庭用车之一。其后音译为“卡罗拉”。在国内引入第九代车型之时,它的名字就叫“花冠”,在国内的销量也一直保持得不错(见下表:来源于搜狐)。第十代车型又重新叫回卡罗拉,并且也带来不错的销量,相比“花冠”这个名字,明显卡罗拉显得更加国际化一些。延续卡罗拉的高知名度,在营销上会更具优势。
新卡罗拉在动力性能上有无实质提升?
从发动机性能参数上来看,新款和老款的数据是一样的。所以在性能上可以说是延续之前的动力并无提升,但是推出8速CVT变速箱,能对油耗表现的提升有一定帮助,从舒适性来说也能抑制一定的顿挫感。
产品名称 | 2014款 卡罗拉 1.6L CVT GL | 2012款 卡罗拉 1.6L GL 炫装版 AT |
发动机型号 | 1ZR-FE | 1ZR-FE |
气缸容积(cc) | 1598 | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | 10.2 | 10.2 |
最大功率(kW) | 90 | 90 |
最大扭矩(Nm) | 154 | 154 |
产品名称 | 2014款 卡罗拉 1.8L CVT 至高版 | 2012款 卡罗拉 1.8L GL-i 炫装版 CVT |
发动机型号 | 2ZR-FE | 2ZR-FE |
气缸容积(cc) | 1798 | 1798 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 10 |
最大功率(kW) | 103 | 103 |
最大扭矩(Nm) | 173 | 173 |
卡罗拉跟雷凌的关系?
从营销上来说,现在有一些厂商为了抢占同级别目标市场,将设计出来的车型经过细分人群后做出细节改动,从而更好的迎合不同消费人群。走这种路线确实能起到一定作用,其宗旨就是对市场的细分再细分,有的车型经过尝试后最终获得比较成功双赢局面。
事实上,卡罗拉和雷凌这两款车型的设计操刀为同一人(11代卡罗拉总设计师:安井慎一)。一汽丰田源自欧版11代卡罗拉,而广汽丰田则援引美版11代卡罗拉,他们本来同根同源,但是根据各自的目标市场做出一些细节上的小变动。类似的营销手段还有大众的迈腾和帕萨特。
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