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　　保时捷Macan一推出，关注度就呈指数级上涨，因为大伙都知道，它肯定比卡宴便宜，而且关键它是保时捷吶！因此自去年东京车展Macan亮相后，就开始了各种猜价格，火热程度不亚于现在世界杯猜球。而今年北京车展上，Macan的售价已正式公布：55.8-98.8万，众潜在买家们顿时觉得可以秒掉路虎极光、奥迪Q5了。目前，就剩下众所期待的上市了。最近我们确认，Macan车系将于7月1日上市，距离现在很近了，想不想深入了解它？那就跟请看下文吧。

　　新车背景：发扬卡宴的“摇钱树”传统

　　众所周知，如果当初保时捷没推出卡宴SUV，那么我们很难在街上见到这个斯图加特运动品牌。虽然卡宴在2003年推出时饱受争议，但不可否认它让保时捷变火了，使之随后成为最赚钱的汽车公司。

第一代卡宴推出时，也饱受争议，但最后它还是成功了

　　因此，不管车迷们评价卡宴是否“最没有保时捷血统的保时捷”、“套壳的大众途锐”等，但卡宴确实塑造了保时捷摇钱树的形象。

中国已成为保时捷卡宴最大的市场，你可以随处都看到它

　　原因很明显，卡宴是性价比最高的保时捷，一百万的车能坐下5人，相当于平均每个座位20万，而最便宜的Boxster卖到72万以上，仅有两座！尽管如此，但卡宴的门槛对大多数人来说还是很高的，怎么也得花个九十多万才能买吧，只有土豪才能接受了。

在Macan推出前，Boxster曾是最便宜的保时捷，但不是性价比最高的保时捷

　　在这种背景下，保时捷早几年开始计划推出门槛更低的SUV，60万左右就能买走，而且仍然能乘坐5人！它无疑能夺下“性价比最高保时捷”的称号，再加上保时捷LOGO的高附加值，它势必让很多人趋之若鹜。因此，虽然Macan也没有什么血统，你也可以笑话它是“奥迪Q5的表兄”，但它将会很好发扬卡宴的“摇钱树”传统，这就足够了！

　　市场定位：做性价比最高的保时捷

　　保时捷Macan定位于中型SUV，即奥迪Q5、路虎极光的类型，它的长宽高分别为4681/1923/1624mm，轴距为2807mm，空间能满足大多数家庭用户。

　　性价比是Macan的杀手锏，它的起始售价比Boxster还要便宜，但却拥有更卡宴一样的五座，是不是很心动？

五座SUV+保时捷LOGO=摇钱树

　　而且Macan还属于“跑车型SUV”，外观上最鲜明的特征，是它采用了前窄胎后宽胎的样式，内饰则是配备圈速计数器，市面上有哪款SUV会有这种特征？因此，Macan用来运动也好，用来泡妞也不错。

　　车型介绍：三管齐下，充满杀伤力

　　7月1日上市的Macan车系包括三个车型：Macan、Macan S、Macan Turbo，三款车型形成了一个鲜明的梯度，能满足各个层次的消费者的需求，它们的百公里加速时间也相差1秒左右。

Macan Turbo

Macan S

　　其中Macan搭载237Ps的2.0T发动机，6.9秒破百；Macan S搭载340Ps的3.0T发动机，5.4秒破百；Macan Turbo搭载400Ps的3.6T发动机，4.8秒破百。

　　外观方面，无论从车身轮廓还是线条、中网看，Macan都酷似其大哥卡宴，但比后者更短小精悍。而且Macan也不单纯是卡宴的缩小版，它还有自己的特征，比如配呈矩形的四灯珠LED头灯（保时捷动态照明系统升级版）、个性鲜明的侧裙、更顺眼的长条形尾灯等。

　　配置上，Macan有非常丰富的选装件，比如21寸大轮毂、Burmester音响、主动空气悬挂、自适应巡航系统、扭矩引导系统、全景天窗……。由于保时捷的选装配合一般很实用，因此还是有很多买家在官网订制他们的座驾的。