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终于来桌“硬菜” 聊标致雪铁龙在华战略

终于来桌“硬菜” 聊标致雪铁龙在华战略

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2014-07-22 06:13:15来源:汽车点评类型:原创编辑:李寅博

  【汽车点评·新闻·原创】

  在国内家用车刚刚起步的那个年代,桑塔纳捷达富康被国内消费者亲切的称为“老三样”。此后,无论是雪铁龙爱丽舍,还是标致307,亦是其他车型标致雪铁龙这两个法国品牌,都以自己独特的设计思路和良好的质量,影响着国人的汽车生活。近年来,随着汽车技术的发展进步,法系车老旧的平台和动力系统渐渐成为桎梏其发展的“绊脚石”。不过最近,越来越多全新换代、技术革新的法国车,进入中国的消息迭出。那么就让我们舒舒服服坐好,看看这回有哪些法式“硬菜”吧!

终于来桌“硬菜” 聊标致雪铁龙在华战略

  标致雪铁龙集团(PSA)在中国:有两家合作的企业和三个品牌

  标致雪铁龙集团(法文:PSA Peugeot Citroen)是一家法国汽车制造公司。在中国,与之合作的有两家企业,一个是中国长安汽车集团股份有限公司和法国标致雪铁龙汽车集团2010年共同发起成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA),主要生产DS系列系列车型;另外一个就是有东风背景的神龙汽车有限公司

终于来桌“硬菜” 聊标致雪铁龙在华战略

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  作为一个集团下的品牌,标致和雪铁龙虽然车型级别上有所重叠,但是品牌定位还是不尽相同的。标致品牌注重产品品质和驾驶乐趣,拥有充沛的动力和可靠性,而雪铁龙品牌则定位更加实用一些,设计上更加简洁,更注重家庭使用为目的。此外,出自雪铁龙旗下的DS品牌也正式独立出来,成为PSA集团的第三个品牌,主打高端、个性、时尚、豪华的DS也将进一步提升PSA集团的形象和业绩。

终于来桌“硬菜” 聊标致雪铁龙在华战略

  东风汽车在今年3月底向PSA集团注资8亿欧元,成为了与法国政府和标致家族并行的PSA第一大股东,持股14%,拥有同等投票权。双方将展开在生产、研发和销售三方面的合作,包括涉及汽车全价值产业链的项目。这也要比长安标致雪铁龙这样单纯的合资公司拥有更多PSA的资源,对以后神龙品牌的发展也将有更大的帮助。

  标致雪铁龙集团的在华战略:扩大销量并立足中国研发产品

   根据东风与PSA战略联盟的协议规划,生产方面,双方将推进合资公司神龙汽车的发展,提升其产销规模,到2020年实现150万辆的目标。在这150万辆的销量目标中,其中100万辆由东风标致东风雪铁龙承担。按照计划,雪铁龙和标致品牌将每年至少发布一款新产品。

终于来桌“硬菜” 聊标致雪铁龙在华战略

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  据之前消息,东风标致将在2013-2015年之内陆续推出6款全新车型,4S网点也将扩展至500家。其中,标致301标致3008便是在计划中并现已推出的车型。

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  而东风对PSA集团的注资也不并不会影响PSA与长安的合作,相反,PSA也在大力加强与长安的合作,除了已经上市的DS5和DS5 LS产品,之后还将继续导入更多车型,扩充产品线。售后服务网络方面,DS也将从现有的56家经销商,到年底扩充到100家。

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   东风与PSA战略联盟协议规定,双方还将成立一家共同的合资研发中心。实际上这家研发中心并非重新建立,它将由PSA亚太研发中心转化而来,PSA亚太研发中心将被重组,成为东风与PSA 50:50的合资公司。未来合作中,这个新合资研发中心将为东风风神进行专门的产品规划和设计。

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  另外,原有DS的研发技术团队将被剥离,该研发技术团队将转到深圳,为长安标致雪铁龙服务。

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