【汽车点评 用品测试 原创】
随着轮胎科技的发展,各大品牌对于轮胎产品的安全性都越发重视,越来越多提升安全性的技术被用到新的产品上,固特异主打行驶安全性的安乘轮胎就是这样一款产品,近日点评君就对这款产品进行了全面的测试,要想知道这款主打安全性的产品,实际性能到底如何?本文就将带给你答案。
固特异安乘(Assurance TripleMax)轮胎是一款专门针对国内市场设计生产的新品,从它的命名就可以看出这款轮胎也是固特异安殊轮品牌系列的产品,而TripleMax的英文含义就为”三倍增强”,不仅预示着安乘是安殊轮系列的最强产品,也预示了固特异对这款新品的信心。
▲安乘产品技术解析
安乘轮胎主要特点就是安全、耐用、节油,特别是在湿地驾驶时的安全性提升,正好可以满足中高端家用车的使用。与前几代产品不同,安乘首次采用了固特异最新的湿地抓地技术(HYDROGRIP Technology®)制造,在理想条件下湿地的刹车距离可以缩短20%以上,让车辆在湿滑路面上也能多一份安全。
▲安乘轮胎参数及细节
固特异安乘采用了标准的对称式花纹设计,胎面花纹块比较复杂,明显偏向于节能及舒适方向,通过更多的细小胎纹沟槽来实现性能的提升。
▲安乘轮胎性能测试
测试当天是个大晴天,气温和地面温度都较高,这对于车辆的性能发挥有一定影响,但对于轮胎来说,可以更快的进入理想的工作状态。
加速性能测试
首先进行的是加速项目的测试,BRZ在这个项目上可以说是非常得心应手,不过为了保持一致性,我们选择了与原厂型号相同规格的安乘,起初以4000转的转速起步,造成后轮打滑时间较长,测试成绩不理想,调整后降到3000转起步,才可以把轮胎空转的时间控制在合理范围内,顺利完成测试
相比原配胎,安乘的加速成绩提升还是比较明显的,在较高的环境温度下,较软的胎面胶可以更好地嵌入柏油路面从而提供更好的抓地力,本以为细碎的胎纹会使安乘的抓地力下降,但实际上橡胶配方及材质的变化影响更大。
刹车性能测试
刹车性能测试以5次为一组,每组间隔十分钟,对于轮胎来说是很大的考验,但最先挺住的还是刹车系统。
安乘的刹车成绩与原厂胎比也有所提升,只是提升幅度小了一些,不过对于一款主打湿地刹车安全性的轮胎,干地刹车也能有所提升,这样的附加值还是很有吸引力的。
▲测试结果汇总
车内噪音测试
安乘的行驶噪音也是它的强项之一,不过由于测试车辆更换了中尾段排气,所以对测试成绩有所影响,可供参考的就是车主本人在原厂配置下,更换排气后测得的80公里时速下车内噪音值在70分贝左右,相比之下安乘的67.5分贝有降低2.5分贝。
绕桩体验
▲测试总结