【汽车点评·新闻·原创】
《问答新车》第8期:7月30日晚，国产马自达CX-7正式上市了，最终售价为19.98-27.38万元，其中顶配车型比预售价低了2000元。它是一汽马自达首款国产SUV，外观显得格外大气。总体上看，CX-7是漂亮的车子，但新出炉的价格会让你觉得“实惠”吗？为此，我们从论坛上收集了一些问题，以解答供大家参考，希望能找到您想要的答案。（往期回顾：点击查看第7期文章——广汽丰田雷凌）
问题一：CX-7的风阻是否很小？
点评君：得益于CX-7拥有同级别最流线的设计（A柱夹角为65.5°），故有利于降低风阻，官方数据为0.34cd。比很多SUV都强，比如奇骏是0.38、森林人是0.36、RAV4是0.35等。
问题二：CX-7的道路通过性如何？
点评君：虽然CX-7定位一款城市SUV，但经笔者度量，发现其底盘离地间隙很高，空载时相当于三个iPhone 4S那么高，因此，如果是平常一个人开，离地间隙应该有300mm，走烂路是妥妥的。满载情况下，官方数据是208mm，在同级别里也属罕见。
问题三：CX-7有哪点值得让您掏钱？
点评君：首先是价格方面，国产CX-7比进口版便宜了6万多；而且国产版选择也更多，不仅提供三款2.5L车型，还多了两款2.3T涡轮增压车型；如果你只想买一款20万左右的轿跑SUV，那也只有国产CX-7能满足你，因为X4、macan、QX70……都会超出预算；此外，CX-7属于错位竞争的SUV，即它介于顶级紧凑型SUV和入门级中型SUV之间，用官方的话说“我们卖的是中级SUV车型，但卖的是紧凑型SUV的价格”，因此性价比还是蛮高的。
因此，国产CX-7的外观、大尺寸、性价比可能会俘获你，但点评君最后不得不提醒一句，世界上没有完美的事物，车子也一样——你最好给CX-7安装一套倒车雷达！
点评君：事实上，马自达CX-7的2.5L动力，是和其他车型共享的，比如我们看到的马自达8。
▲2.5L动力系统跟马自达8参数一样，依然为163Ps、205N·m
我们知道，马自达8采用的是2.5L发动机+5速手自一体的布局，这恰好和2.5L的CX-7一样，因此我们能推断它们是共享动力。
2.3T是真正的新动力系统，因此配备了先进的6速变速箱，事实上它早就出现在海外版的CX-7上。因此，马自达CX-7之所以采用两种变速箱，也是新老技术并存的结果，这两套动力的发动机和变速箱是不能随意自由组合的。
至于是否更省油，我觉得CX-7相对而言是逊色一些，一是因为车辆自重大（1.6吨左右），二是国产CX-7沿用的是老技术，当时还没普及“创驰蓝天”。尽管如此，新车的故障率应该比较低，毕竟已是市场上的老将，怎么说都算了成熟吧。
