还记得切诺基刚刚发布时，无论从外形设计（特别是分离式灯组),再到ZF9变速器，引爆了无数车迷的热议。随后切诺基准备引入国内，全民征名，最后定下了年轻向上朝气蓬勃的“自由光”。说起来笔者和自由光还有过一面之缘，之前静态体验了2.4L豪华版，此次实拍车辆为自由光顶配车型——3.2L高性能版。有何差别？我只能说，这是一辆不一样的自由光。
【Jeep自由光外观篇】
自由光Trailhawk版和普通版在车身尺寸和参数上略有不同。长*宽*高分别为4626mm*1904mm*1722mm。尺寸差别并非体现在内部空间上，而是因为装配了低速四驱系统的PTO分动箱。
自由光Trailhawk版前脸依旧是JEEP家族式的七幅进气格栅，不过没有采用垂直设计，而是有一个角度，并且经过哑光处理，看上去更加年轻化。
自由光的灯组是整车的槽点。是否美观见仁见智，不过分体设计确实做到了出位。最上面是大灯，中间是远光灯，下面是雾灯。
自由光Trailhawk版本和普通版车型在外观上有部分差别，最容易发现的是Trailhawk专属外观套件，不容易发现的是底盘防护装甲。另外实拍车型的颜色（芒果橙），也是两款Trailhawk版的专属配色。
前后轮拱高耸，且采用了大面积的包围护件。腰线与前轮拱顶高度齐平，深刻简洁，在后门门把手处淡出，加之车身离地间隙较高，座舱有高冷之感。
独特的17英寸Y形轮辋，轮胎为Yokohama Geolandar SUV，规格245/65 R17。扁平比相对其他配置车型更大，以此增加缓冲，应对更复杂的路况。
自由光Trailhawk版采用双出双排镀铬排气管。左排气管上部依然可见橙色的拖车钩。后备箱门上独有的Trailhawk标志也在暗示这是一辆不一样的自由光。
