【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评:这...看来质检总局也不大认可速腾的后悬挂断裂是个案的说法了。
近日,国家质检总局公布报告,报告中表示将于近期对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题启动缺陷调查。新速腾上市之初,将海外版的后独立悬挂改为扭力梁结构,曾引起国内车市广泛关注。而在2014年上半年新速腾又推出独立悬挂版本,两种悬挂结构孰优孰劣,一时无法得到确定。
在之前的一段时间,有新款速腾车主反映,他们的车在使用中出现非独立悬挂纵臂断裂的现象。而一汽-大众在当时的回应中表示,断裂问题只是个案,并非设计、制造中出现的批量问题,所以广大车主不用担心。而本次质检总局介入调查,相信将从第三方的角度给出权威的认证,给车主一个满意的答复。
国家质检总局调查原文:
针对近期消费者反映较多的一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题,国家质检总局执法督查司已于近日正式启动对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查。
国家质检总局执法督查司对消费者反映的一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题一直关注,组织国家质检总局缺陷产品管理中心进行跟踪监测,对消费者提交的一汽-大众新速腾后轴纵臂可能存在缺陷的投诉信息进行技术分析,并组织专家对相关故障车辆进行了调查核实。约谈了一汽-大众公司,要求一汽-大众公司尽快解决消费者反映的质量问题,积极配合缺陷调查,切实保护消费者人身财产安全。
同时,希望已发生车辆故障的用户积极向我们反映相关故障情况,配合缺陷调查,为进一步开展技术论证提供支持。用户可登录国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)提交车辆可能存在缺陷的相关信息,或拨打电话010-59799616,反映相关问题。
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