轴距的加长带来的最大的改变就是后排腿部空间的变化，我们本次找来的实测模特身高175厘米，最近车内调整好坐姿后，头部空间一拳有余。

　　坐进后排腿部空间为两拳开外，头部空间比较局促仅有三指。

　　奔驰C级的内部储物空间比较出色，四个车门板以及后尾箱的容积都比较大，后排座椅放倒后储物空间还可以得到进一步的提升。

　　动力方面，此次上市的奔驰全新C级轿车搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，并分为两种调校。低功率版本最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm(1200rpm-4000rpm)，高功率版本最大功率为155kW，最大扭矩为350Nm(1200rpm-4000rpm)，从发动机的调校来看，全新的2.0T涡轮增压发动机调校的比较激进，1200转时就能爆发出最大扭矩，且一直持续到4000转的宽泛区间。

　　传动系统匹配的是一台七速手自一体变速箱，由此可见新C级在加速起步以及中高速超车都会表现的游刃有余。全新C级依旧延续了之前前三连杆悬挂，后多连杆独立悬挂的悬挂系统。从悬挂系统来看在运动和舒适性找到了一个不错的平衡点。

　　●编辑点评：

　　在全新S级面试之前，人们似乎对奔驰这个百年品牌有些失望，失望的是在中国这个特殊的市场中，奔驰的产品似乎总是不能很好的迎合中国消费者的需求。但随着E级改款完成，S级巅峰驾临，再到今天全新C级的面试，人们才真正的意识到奔驰终于开始发力了，似乎前几年的停滞不前更多的是为今年这个产品高峰年在蓄力。随着奔驰新C的上市，奔驰在主流市场中的车型完成了整体改款换代，全新的奔驰家族式的设计让更多的消费者重新认识，新C级将会对奥迪A4L以及宝马320Li所占据的豪华中级车市场发出强有力的冲击，现在摆在奔驰面前的就是价格因素，36.90万元的起售价确实要比竞争对手高出一截，但谁知道奔驰会不会增加全新配置的车型来完善新C级的体系呢?全新奔驰C级轿车以耀世来临，一切就留给市场去检验它吧。（图/文/摄 汽车点评 刘东）

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