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领略非凡SUV世界 Jeep全路况广州体验日

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2014-09-02 06:09:03来源:汽车点评网类型:原创编辑:梁文光

  [汽车点评 导购 原创]

  早前,相信关注Jeep的朋友都知道了近期Jeep在全国各大城市举办“Jeep全路况体验日”。我们汽车点评也到现场领略了一番,感受全系Jeep车型带来的非凡SUV体验之旅。在这,我们给大家介绍一下你所不知的SUV世界。


领略非凡SUV世界 Jeep全路况广州体验日

  Jeep的越野能力可以说是深入人心,如果说到越野,许多人就自觉想到了Jeep的图腾产品牧马人。当然,Jeep牧马人的越野能力是人尽皆知的好。至于Jeep的其他车型以及越野能力,你又知道多少呢?


Trail Rated越野能力评级体系

  在此前,我们很少听过Jeep的Trail Rated越野评级体系。因为此体系在今年才被引进中国。在已引进国内的Jeep车型中,仅有少数专业SUV能够取得Trail Rated徽章,最为我们熟知的就是自由光高性能版。

  Trail Rated越野评级体系包括五个项目,分别为牵引力、循迹性、机动性、通过性以及涉水能力。

Jeep四驱系统


■Jeep各车型的攀爬比数据

  平时我们讨论SUV车型少提及但经常体验到的就是攀爬能力。例如我们经常驾驶车辆攀爬山坡,车辆攀爬到一定程度时就会熄火,这是因为攀爬能力不足而导致的现象。

 ▲ 攀爬技能对于SUV车型而言十分重要

  Jeep各大车型的攀爬比你又知道多少?你又知道普通的城市SUV与专业SUV的差距在哪里吗?
 
Jeep全系车型攀爬比数据
自由客 指南者 自由光高性能版 大切诺基 牧马人罗宾汉双门 牧马人罗宾汉四门
19:1 19:1 56:1 44:1 73:1 73:1
攀爬比=主减速比*1挡齿轮比*分动箱放大倍数

  我们通过列举相关数据,可以看出一般城市SUV便相当于自由客以及指南者这类型。其攀爬能力则比牧马人这类的专业SUV弱4倍左右。国内首款获得Trail Rated徽标的车型自由光高性能版,其攀爬比数值与牧马人十分接近,因此其攀爬能力也是有目共睹的。
 
■Jeep各车型的转弯半径
 
  对于车辆灵活性,许多朋友也对其没有太多的感觉。其实车辆转弯半径的大小关乎到车辆好不好开。这种关乎转弯半径的感受,相信开过面包车与小轿车的朋友会有较深的体会,特别是在弯位掉头时的表现。

 ▲车辆转弯半径体现车辆的灵活性

  转弯半径关乎车辆的转向角设计,作为偏向城市驾驶的SUV自由客和指南者,它们为了适应城市的道路,其转弯半径仅为5.4米。
 
Jeep全系车型转弯半径(m)
自由客 指南者 自由光高性能版 切诺基 牧马人 双门 牧马人四门
5.4 5.4 5.8 5.8 5.2 6.5
转弯关乎车辆灵活性
 
  较大型的自由光高性能版以及大切诺基则比自由客和指南者大0.4米,因此其虽然有较为庞大的车身,但是车辆并不难驾驭,相反给驾驶者的信心相当充足。
 
■Jeep各车型的最大涉水深度
 
  设计SUV是Jeep的拿手好戏,为什么这样说呢?因为大家很难理解其车型最小离地间隙并不是最高的,但是其涉水深度则是相对较大的。

▲涉水深度是SUV最为注重的地方

 
  牧马人的涉水深度达到了76.2厘米。作为普通的城市SUV,自由客和指南者的涉水深度也达到了48.2厘米。同过数据比对,我们很容易就可以看出普通SUV与专业SUV的差别。
 
Jeep全系车型最大涉水深度(cm)
自由客 指南者 自由光高性能版 大切诺基 牧马人 双门 牧马人 四门
48.2 48.2 50.8 50.8 76.2 76.2
普通轿车的涉水深度通常在20cm左右,普通SUV的涉水深度通常在35cm左右

  如果你是一名兴趣广泛的朋友,只看以上数据还不能足以选择一辆好的SUV。如果能够兼顾舒适和越野,那么以下内容可能会吸引到你。

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