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　　编辑点评：蒙特泽莫罗是仅次于恩佐·法拉利的“精神领袖”，不知他离去后，跃马的精髓还能否得到延续，希望法拉利永远是一件艺术品。

　　今日，法拉利主席迪·蒙特泽莫罗正式离职，我相信他在很多车迷心目中，都是偶像级人物。他卸任后，将由菲亚特-克莱斯勒集团CEO马尔乔内( Sergio Marchionne)接任。外媒猜测，蒙特泽莫罗离开法拉利的真正原因是和马尔乔内意见不合。

　　为了保持法拉利的稀缺和独特，蒙特泽莫罗曾规定法拉利的年产量不超过7000辆，致使它“有钱也不一定买到”，但马尔乔内并不认同这种“饥饿营销”策略。

　　
　　不管怎么说，蒙特泽莫罗仍是一名出色的商人和管理者，他从上世纪70年代就跟在恩佐·法拉利身边，从1991年至今，一直是法拉利的掌门人。此外，他还身兼数职，比如曾任菲亚特董事长、法拉利车队的头儿、意大利商业游说团体的主席……以下是他发布的离职声明：

　　“法拉利即将和FCA Group投资公司合作在华尔街上市。这将开启一个崭新的、完全不同的法拉利的历史。所以我觉得此时，应该改由集团的首席执行官来带领我们。

　　在20世纪70年代，我便在恩佐·法拉利先生身边工作。在那之后，我又身为法拉利主席经历了不可思议又十分难忘的23年。而现在，在这个辞旧迎新的时刻，我决定辞去我的主席职务。

　　在此，我首先要感谢在法拉利工厂里生产第一线的所有员工、办公人员、赛车团队以及全世界的法拉利市场经营部门。你们获得了许多令人难忘的成就，你们使公司实现了的惊人增长，这使我们——法拉利，成为世界上最有价值的品牌之一。

　　我也要感谢我们所有的技术和商务合作伙伴、我们在全球范围内的经销商。其中，我要特别感谢我们的客户和收藏家，你们让我真诚地感受到了我们的作品中所蕴含的激情。

　　除此之外，我还要感谢那些以极大的热情支持我们车队的车迷。即使是在法拉利车队最艰难的岁月，你们依然对我们不离不弃。

　　法拉利是世界上最美妙的公司。能够作为她的领导者，这是我莫大的荣幸和荣耀。这么多年来，我对她倾注了我所有的热情和承诺。无论是现在还是将来，她和我的家人一样，是我生命中最最重要的东西。

　　我祝愿这么多年一直支持我的所有的股东、皮耶罗·法拉利先生和每一个员工，都能在公司获得配得上“法拉利”名号的成功。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　迪-蒙特泽莫罗，9月10日”