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　　在刚刚过去的成都车展上，一个新的自主品牌“凯翼”正式亮相。虽然这个名字对很多消费者来说都很陌生，不过它却并不是凭空冒出来的。凯翼是奇瑞控股集团继奇瑞品牌和观致品牌以后推出的一个全新品牌。从某种角度来说，凯翼品牌初期仍然将于奇瑞品牌有一些在产品制造方面的联系。自凯翼品牌即将发布开始，点评君就一直有一个疑惑，在高喊“一个奇瑞”发展口号的同时，奇瑞控股集团怎么又创建了一个全新的子品牌？这样的记吃不记打，还真的很少见，难道奇瑞已经忘记之前分品牌战略所吃的亏了吗？那凯翼未来又要如何发展？

　　 为什么说奇瑞记吃不记打？

　　要想先了解凯翼，就要先了解它的"母公司"奇瑞控股集团。在2010年左右，各大自主品牌开始执行分品牌战术，奇瑞控股集团下的奇瑞品牌当然也在其中。当时奇瑞品牌旗下分出：瑞麒、麒麟、开瑞等多个子品牌。不过很快，分品牌战术的劣势就显现出来，比如：分品牌后母公司有限的资源将被多个品牌分挂，造成很大程度上的资源浪费。另外，大部分子品牌的影响力都不够大，需要花费大量的时间、精力、以及金钱来重心为市场推广。所以，分品牌战略很快就被放弃，奇瑞品牌在2012-2013年开始回归“一个奇瑞”的发展战略。

　　当我们还没来及为奇瑞及时调整发展思路发出祝福的时候，没想到事情却好像没有往之前奇瑞品牌说的那样发展。先是2013年，奇瑞控股集团的全新品牌观致的首款新车上市，而后在今年，凯翼品牌歇旗下车型也正式亮相成都车展。从而使奇瑞控股集团旗下分为三个品牌，分别为：观致、奇瑞和凯翼。这样的结构不免让人有种似曾相识的感觉。所以很容易让点评君想到，难道一个奇瑞战略已经变成一句空谈？凯翼对于奇瑞控股集团来讲到底意味着什么？接下来，我们就分析一下奇瑞控股集团为什么会推出凯翼品牌。

　　凯翼品牌如何而来？

　　从资料来看，凯翼品牌是奇瑞江北项目的产物，它整合了一部分奇瑞品牌的产品资源，未来将主要涉及乘用车市场。在管理层方面，凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞控股集团三方共同构成。在6人的董事会中，曾经在奇瑞品牌任职的领导占了一半席位，除董事长兼总经理陆建辉外，其余两位董事分别是李从山（原奇瑞控股有限公司财务总监）、徐晖（原奇瑞汽车法务部部长）。

　　另外，从凯翼品牌发布时获得的信息来看，凯翼并非要与奇瑞品牌分割市场份额，只不过在品牌发展初期会采用一些带有奇瑞品牌DNA的产品。也就是说，凯翼其实是奇瑞实现“一个奇瑞”目标的产物。未来在品牌定位方面，奇瑞集团将分为三个档次。观致品牌将面向高端市场、奇瑞面向中层，而凯翼将很可能面向底层市场。三大品牌皆有明确的市场定位和用户人群划分。

　　凯翼品牌未来如何发展？

　　凯翼品牌的主要目标人群为20-32岁的年轻消费者，致力于为他们打造年轻、充满活力的智能互联汽车。未来凯翼品牌产品将覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。为不同的年轻人群提供不同的选择。从这样的市场定位不难看出，凯翼品牌未来的发展方向绝不仅仅是一两款奇瑞的过气车型，而是要全面丰富其产品线，未来很可能往独立运营的方向发展下去。