动力方面，观致3五门版延续了三厢版上的动力搭配，共有两种动力和两种传动系统可选，分别是1.6L自然吸气发动机(最大功率为93kW，最大扭矩为155Nm)和1.6T涡轮增压发动机(最大功率为115kW，最大扭矩为210Nm)。
传动方面为六速手动以及六速双离合变速器。两款变速器都拥有较佳的换挡流畅性以及平顺的动力输出，对燃油经济性也有较为理想的控制。
观致3五门版采用了前麦弗逊式独立悬挂，后OMEGA型扭力梁式悬架，在保证优秀驾驶乐趣的同时，兼顾了乘坐的舒适性。
●编辑短评：
其实，这是点评君第一次对观致车型进行实拍，但经过这次简短的实拍他打消了我心中不少的顾虑。首先就是他的动力，车重在1.4吨，但在实拍之余简单的试驾了四公里左右，总体来说驾驶加速感觉不错，电动助力的方向盘很轻，涡轮在1750转开始介入，2500-3500转的区间加速力道很猛，推背感强烈。其次就是他的做工，熟悉观致的朋友在观致3三厢版上就可以看出这家车企的态度，在五门版上得到了延续。观致3五门版的整体工艺在高端紧凑级轿车中处于中上水准，加之其精准的定位，相信取得好的销量不是太大的问题。但目前影响观致汽车最大的阻碍就是品牌认知的问题，目前很多消费者对这款产品还依旧一无所知，甚至没有听到过，摆在观致厂家的问题还有很多，毕竟现在早已不是那个酒香不怕巷子深的年代了。（图/文/摄 汽车点评 刘东）
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