驾驶感受：
通过对比参数不难看出，在此次1.5T动力出来之前，海马S5在动力方面可以说是很有劣势的。仅有1.6L排量的动力可供选择不仅选择余地小，其发动机的动力水平也相对薄弱。这也正是此次海马汽车推出1.5T动力版车型的真正意义所在。
海马S5 1.5T车型搭载了一台代号GN15-TF的1.5L涡轮增压发动机，该发动机可提供最大163Ps/6000rpm马力输出，峰值扭矩更是达到223N.m/1800-4000rpm。与该套发动机相匹配的是一台CVT变速箱，相比于1.6L动力车型所配备的5速手动变速箱而言，该CVT变速箱更易被大众所接受。
正像参数所表现的那样，海马S5 1.5T车型的动力非常可观，日常驾驶让整车显得游刃有余，加速超车过程也变得异常简单。CVT变速箱有着不错的响应速度和平顺性，起步加速过程变得立竿见影，不拖泥带水。
在高速并线时，能够感觉到车辆的底盘悬挂支撑性足够，能够快速摆脱因车辆转向时发生的侧倾。同时，车辆高速稳定感很出色，能够感到轮胎与地面贴合度很高，当然除了底盘的调教外，这与采用17寸大尺寸轮胎也有关系。
海马S5底盘采用前麦弗逊、后多连杆悬挂结构，全车前后均采用独立悬挂结构在该级别车型中并不多见。据了解，该底盘调教是由日本TEIN公司进行的，并根据中国道路特点做了针对性调教。
高速行驶时，能够听到明显的风燥、路噪。可见海马S5在车厢密封性方面做的还不够。车门密封条也未采用完整设计，略显不足。在走烂路时，由于车辆采用了前后独立悬挂，驾乘舒适性很好。相比起舒适性我更在乎底盘以及车厢内是否有异响，答案非常令人满意，几乎没有异响存在。
此次海马S5新增1.5T动力的表现是值得肯定的，在CVT变速箱的配合下，给人足够的惊喜。当然，除了动力以外，我们还不要忘记这是一台配有前后独立悬挂的车，有着很好的硬件基础。其外观、内饰设计也深得年轻消费者的心，如果能再人体工程方面有进一步突破，那么它将获得更多赞赏。
竞争对手：
▲左上至右下依次为：海马S5 1.5T、哈弗H6、奇瑞瑞虎5、吉利GX7
在竞争对手方面，我们将海马S5 1.5T的对手车型定在了哈弗H6、吉利GX7以及奇瑞瑞虎5等自主紧凑级SUV上。从表中数据可以看出，海马S5 1.5T车型在动力上相比竞争对手还是占有很大优势的的，而从尺寸来看，持续热销的哈弗H6则更有竞争力，但是相比来说，哈弗H6的官方指导售价也相对更为高昂一些。
| 产品名称 | 海马S5 | 哈弗H6 | 奇瑞瑞虎5 | 吉利GX7 |
| 厂商报价 (万) | 10.68-12.38 | 10.58-16.28 | 9.39-15.09 | 7.99-13.19 |
| 排量(L) | 1.5T | 1.5T | 2.0L | 1.8L |
| 长/宽/高(mm) | 4358*1823*1630 | 4640*1825*1690 | 4506*1841*1740 | 4541*1833*1700 |
| 轴距(mm) | 2630 | 2680 | 2610 | 2661 |
| 最大功率(kW) | 120 | 110 | 102 | 102 |
| 最大扭矩(Nm) | 223 | 210 | 182 | 172 |
| 变速箱简称 | CVT | 6挡手动 | CVT | 5挡手动 |
此次推出的海马S5 1.5T在1.6L车型的基础上有了不小提升，再加上先期1.6L车型已在市场中打响了一定的知名度，相信1.5T动力车型推出后，更将大大增加车型的竞争力。
市场预定情况：全面接受预定，部分店面已有现车
据汽车点评各地分站的消息显示，海马S5 1.5T车型已全面接受预订，订金1万元左右，提车周期约为半个月。目前绝大部分展车已到店，如您有购车需求，请咨询当地4S店。
