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2014年11月7日，华晨汽车正式发布了旗下的全新子品牌——华颂（点击查看原文链接）。对于一个自主厂商来说，这样的动作不算是一个新闻。只不过在如今的大环境下，各大国产品牌都在不同程度的收缩、整合各自的品牌线，包括奇瑞、比亚迪、吉利在内。华晨却独树一帜的推出了华颂。对于它而言，究竟有什么可值得关注的点？华颂的诞生，又为广大的消费者们带来了什么！只是一个新品牌吗？只是几款车型吗？还是一个全新的自主品牌定位的理念呢？ 随着今天的解读，我们希望消费者能够对其有进一步的了解。
首先，我们来梳理一下华晨汽车的品牌阵线：作为国内重要的自主厂商之一，华晨目前拥有中华、金杯两大独立的自主整车品牌，分别主打乘用车及商用车。（合资品牌——华晨宝马暂不涉及）
中华作为华晨的乘用车品牌，目前拥有轿车及SUV两大系列，包括H530、V5、骏捷等共计13款车系。而金杯作为商用车的代表，主要涉及微面、轻客、SUV及皮卡等系列，目前共有金杯海狮、阁瑞斯、智尚S30等13款车型。
与以上两个子品牌的区别明显的是，华颂的定位明显更高。据官方消息，其主打高端、商务领域，除了MPV车型，未来还将推出高端轿车及SUV车型。如此一来，华晨汽车正式拥有了三个子品牌，针对低、中、高消费者需求，定位各不相同，基本涵盖了目前的所有主流车型。主打中高端级别的华颂，未来很可能成为华晨旗下的销售主力军。
在2013年底，有消息报道称宝马正在帮助华晨进行J11项目，也就是华颂7车型的研发，随后今年4月，新车的谍照陆续被曝光。而据华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民透露，华颂品牌的规划早在2010年末就有，真正启动则是在2011年8月，总投资20多亿元。直到上周五（2014年11月7日），历时三年多，这个全新子品牌才正式发布。
◆首款车型——华颂7，定位商务7座MPV车型。
在新品牌发布的同时，该品牌的首款车型——华颂7，也正式亮相。作为一款商务风格的7座MPV车型，这款新车具备诸多亮点，包括搭载了宝马的N20系列的2.0T发动机等。而对于华晨而言，新品牌的首款车型，为什么会选择它？一款MPV呢？
▲2014年8月份MPV车型销量数据 （图片来自：中商情报网）
从外部环境上来看，近两年的汽车市场，MPV（多动能乘用车）呈现了较为明显的上升趋势。尤其是进入到2014年，MPV的月均及累计销量，增速都很明显。不论是同比还是环比增长的数据，都已经超过了SUV（运动型多用途乘用车）车型，因此也成为了增速最快的类型。（点击查看更多信息）
更重要的一点是，华晨目前的产品线中，并没有一款真正意义上，具备绝对实力的车型。而相比于轿车，商务型MPV可能更加擅长。举个例子来说，对于商务车、MPV领域，华晨首先涉足中低端，推出了海狮车型；后来慢慢进入中高端，推出了阁瑞斯；随后又引入了大海狮等车型（点击查看上市文章），如今随着华颂7的到来，最起码在这一细分车系，消费者在华晨的子品牌下，能够从8-20万左右的价格区间中，根据自己的真实用户需求，选择更适合自己的MPV。
而对华颂7而言，这是一款定位和售价都明显高于金杯品牌的车型，单纯从技术、动力等方面来看，这款新车的最大竞争对手就是上汽大通G10。而官方则强调，我们也敢于同合资品牌竞争。而作为消费者而言，究竟选择谁？不会单纯凭借一台发动机、一个变速箱就能完全的打动用户。品牌影响力+产品质量+完善的经销商、售后服务网络等等，一些综合因素的叠加，才能驱使消费者真正去埋单。
◆华颂品牌的亮点有哪些？
●国家化的合作团队
华颂的团队是由华晨主导，加上宝马、麦格纳和麦肯锡四方人员组成。2011年9月，宝马派出了一支30多人的支持团队，进驻华晨，除了提供发动机技术，还在品牌管理上就华颂品牌进行了整体体系梳理。此外，麦格纳和麦肯锡也为华颂的零部件供应和品牌打造、管理，提供了有力的支持。
●最大亮点：源自宝马的动力
在发布会之前，就有消息传出了华颂7将有望搭载宝马的发动机。直到发布会现场，这一消息得到了验证——新车搭载宝马N20系列的2.0T发动机，这台直列四缸单涡轮双涡管增压发动机，之前已经在国产的华晨宝马3系、5系以及X1车型上搭载，而今年6月份也已在位于四川绵阳的新晨动力生产基地投产。
背景：2012年12月12日，华晨与宝马在德国慕尼黑正式签署了合作协议，将在绵阳生产宝马N20系列发动机及相关零部件。在2013年6月18日，华晨集团正式启动了绵阳新晨动力“蓝天项目”（新晨动力是由华晨汽车集团和五粮液集团联合控股）。
作为德国宝马集团在国内授权的项目，主要生产宝马旗下的N20系列发动机，未来将供应给华晨宝马3系、5系、X1等车型，而这也是首批国产的宝马发动机。此项目分两期实施，一期已经于2014年6月底投产，预计年产量为10万台。
▲左图为宝马N20系列发动机，右侧图为华颂7搭载的2.0T发动机
作为宝马目前主打的发动机，N20系列具有三个特点：双涡管单涡轮增压技术、可变气门升程辅以可变气门正时技术及燃油直接喷射技术。加上其全铝制的材质，该系列发动机在动力及燃油经济性两方面做到了兼顾。此外，华颂7搭配的6速自动变速器，则来自采埃孚（ZF）。
●“店中店”的营销模式
据华晨汽车销售公司总经理杨波透露，华颂在前期将不会单独设立4S店，而放置在华晨中华和金杯现有的销售网络中，从中选择一些4S店，以店中店的形式进行推广。这样对于成本的降低，有一定的作用。
◆未来新车规划
据悉，华颂7将于2015年3月份正式上市，预售价20万元。此外，华晨官方还透露，未来还将推出高端轿车（M8X项目）。据悉目前华晨已经成立了高级轿车的产品平台开发队伍，未来这款新车，同样将搭载源自国产宝马N20系列的2.0T发动机。
此前，华晨曾在2011年的上海车展上，推出一款大中华概念车，随后又在2012年的北京车展上，带来了最新版本车型。新车是基于宝马的老款5系平台研发，定位要高于现有的中华尊驰车型，预计将于2015年左右量产，并且会使用宝马的发动机。
结合以上信息，我们推测这款概念车未来在量产后，很可能就是划分到华颂品牌旗下，成为一款全新的高端轿车。此外，华颂未来还将推出SUV车型，不过官方并没有透露更多的信息，我们也将持续关注。
写在最后：鉴于之前的奇瑞、吉利、比亚迪等几大自主厂商，在经历了子品牌迅速扩张的时期后，如今都已开始重新整合、梳理品牌，华晨如今的举动不免让人有些担忧。华颂最终是能成功“突围”呢？还是同样“败走麦城”呢？一切的一切，只需要时间来解答。
