4.1号展馆

　　参展品牌：宝马、MINI、讴歌、林肯、英菲尼迪、捷豹路虎

　　你不可错过的重点新车：宝马新一代X6、讴歌TLX、英菲尼迪Q50L、国产英菲尼迪QX50、国产揽胜极光、捷豹XE

　　●宝马新一代X6

　　参展状态：上市

　　新车亮点：与新一代X5共享平台打造;先期推4.4T,而排量更小的3.0T车型（xDrive35i）将于2015年一季度上市。

　　新一代宝马X6是与新一代X5共享平台打造的，新车采用了宝马最新的家族式前脸设计。内饰设计也是典型的宝马风格，熟悉宝马车型的人不会陌生。10.25英寸的中央显示屏、后排独立显示屏、全彩色平视显示系统、城市碰撞警告功能、主动安全防护系统、旅程咨询服务等等配置均在新一代车型中出现。

　　据悉，新一代X6先上市车型或会4.4T V8双涡轮增压发动机，其从静止加速至100km/h仅需要4.8秒。在2015年一季度，新一代X6将补充搭载3.0T发动机车型。

　　●讴歌TLX

　　参展状态：上市

　　新车亮点：提供2.4L+8速双离合、以及3.5L+9AT两种动力组合

　　据讴歌官方消息，旗下全新车型——TLX，将于11月举办的2014广州车展上市。新车介于ILX和RLX之间，定位为中级车型。动力方面，TLX提供2.4L+8速双离合、以及3.5L+9AT等两种组合。

　　在今年4月份的北京车展上，讴歌正式发布了TLX的量产车型，其外形基本与之前的概念车保持一致。新车前脸配备了该品牌标志性的前进气格栅，配有全LED前大灯。

　　配置方面，讴歌TLX采用木纹饰板内部装饰，装备有一款7英寸显示屏，前排座椅还带有加热和通风功能，而后排座椅可以实现分割放倒。此外该车还配备有GPS导航、10扬声器、前方碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航、Siri Eyes Free语音输入信息等功能。

　　动力方面，讴歌TLX备有两种动力组合，一种为排量2.4L的直喷DOHC直列4缸发动机，最大输出功率为153kW（208Ps），匹配8速DCT双离合变速器；而另一种是排量3.5L的直喷SOHC V6发动机，最大输出功率为216kW（294Ps），匹配来自采埃孚（ZF）的9速自动变速箱，另外该车还提供选装四驱系统。至于国内将引入哪种动力类型，还需等待官方进一步确认。

　　●英菲尼迪Q50L

　　参展状态：上市

　　新车亮点：共推出5款车型;轴距达到了2898mm，相比进口标准车型加长48mm

　　11月6日，国产英菲尼迪Q50L正式在东风日产襄阳工厂下线。英菲尼迪Q50L在今年8月的成都车展首发亮相，据悉，新车共推出5款车型，分别为会舒适版、雅致版、运动版、豪华版以及豪华运动版。从之前消息来看，国产Q50L可能在11月17日正式上市，预计售价28万起。

　　国产Q50L在外观上最大的变化就是轴距加长，国产Q50L相比于进口版本无太大区别，仅在尾部增加了“东风英菲尼迪”和“Q50L”的标识。新车轴距达到了2898mm，相比进口标准车型加长48mm。不过，如果您认为国产版车型只有这些特点那就大错特错了。

　　据之前的消息，国产Q50L长轴距车型上市后，标准轴距的进口Q50将取消2.0T车款，只保留现款3.7L和混合动力车型。也就是说，国产版车型将独享2.0T版本发动机，其最大输出功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统与发动机匹配的是7速自动变速箱。

　　●国产英菲尼迪QX50

　　参展状态：首发

　　新车亮点：相比进口版车型，轴距增加了80mm，达到2880mm，离地间隙也增加了15mm，达到165mm。

　　作为东风英菲尼迪的第二款车型，国产QX50将于下周举办的2014广州车展发布。据最新消息，新车或将于12月底在东风日产襄阳工厂下线，随后于明年初上市。

　　外观方面，国产版QX50进行一些修改，中网采用波浪形的网格状。此外，侧裙、防护板、车灯等都有变化，增加了LED日行灯，以及配备了19英寸的大轮毂。尺寸上，国产QX50比进口版车型，轴距增加了80mm，达到2880mm，离地间隙也增加了15mm，达到165mm。

　　动力方面，预计国产QX50将搭载进口的2.5L V6发动机，传动上匹配7速自动变速箱。

　　●国产揽胜极光

　　参展状态：上市

　　新车亮点：明年1月交付；采用捷豹路虎自家研发的Ingenium系列全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机

　　近日，在奇瑞捷豹路虎江苏常熟合资工厂开业典礼上我们获悉，国产揽胜极光将于11月开幕的广州车展正式上市。并于明年1月交付车型。

　　外观方面，国产极光除了前保险杠的颜色是银色以外，其他方面与现款在售的进口极光一模一样。从新车生产车间组装图看，该车尾标已经采用“奇瑞路虎”字样，以显示其国产身份。

　　动力方面，新车将弃用原先来自福特2.0T发动机，采用捷豹路虎自家研发的Ingenium系列全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机。该发动机还采用燃油高压直喷、可变气门正时以及启/停技术等，并有望于2016年实现国产。也正由于这样，未来先期上市的国产极光将会搭载进口版的2.0T发动机。

　　●捷豹XE

　　参展状态：首发

　　新车亮点：整备质量仅有1.474吨；采用前铝制双叉臂式独立悬挂，后增强型多连杆式独立悬挂；搭载2.0升排量的四缸汽油发动机和柴油发动机

　　据捷豹汽车官方消息，旗下全新入门中级车型——XE将于11月19日正式在中国首发，随后亮相广州车展。新车之前已经在9月8日在伦敦正式首发，以及10月份的巴黎车展上亮相。据悉捷豹XE有望在明年4月份举办的2015上海车展上市。

　　捷豹XE车身长宽高尺寸为4672/1850/1416mm,轴距为2835mm,尺寸与宝马3系标准轴距车型相当。大灯造型十分锐利并镶嵌了L型日间行车灯，前保险杠的进气口更加宽大，车身腰线更加流畅，突起的轮眉和溜背的设计，凸显了类似轿跑车的风格。

　　内饰方面，捷豹XE采用了简洁运动却又不失豪华的设计风格，除了普通版车型提供的浅色内饰风格外，XE S车型还有更加激情的红黑内饰风格。新车采用了带有多功能按键和换挡拨片的三幅式方向盘，双炮筒式的仪表盘与F-Type风格类似。中控台上方镶嵌了一部8英寸液晶屏，可以提供蓝牙和USB链接，并支持通过Wi-Fi热点功能连接用户的苹果或是安卓系统手机。另外，新车的换挡结构也采用了旋钮式设计，豪华感进一步提升。

　　平台方面，捷豹XE是其品牌旗下首款基于模块化智能全铝架构开发的车型，捷豹XE拥有同级别中唯一的高密度铝制单体壳式车身结构。使得新车在保证同等强度下拥有更轻的车身重量。据悉，捷豹XE的整备质量仅有1.474吨。

　　底盘方面，捷豹XE采用了前铝制双叉臂式独立悬挂，后增强型多连杆式独立悬挂。转向结构为电动助力转向系统（EPAS），首款搭载电动助力转向的捷豹XE将拥有更加精准的转向操作，并依靠此系统实现了更多主、被动安全辅助功能。

　　动力方面，捷豹XE将搭载2.0升排量的四缸汽油发动机和柴油发动机，匹配8速自动变速箱或6速手动变速箱，此外，XE S车型将搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率为254kW（340马力），峰值扭矩为450牛·米，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速仅需4.9秒。

　　除以上重点新车外，由华晨宝马研发的插电式混合动力车型530Le也将会在本馆首次亮相。