问题三：NX作为一款SUV，越野能力如何呢？

　　虽然我们目前还没有得到实车进行详细的越野测试，但根据点评君的前期接触来看。NX作为雷克萨斯目前入门级的SUV车型，由于它的定位和级别的关系，其越野能力算是同品牌中比较入门级的水平。

　　从数据来看，NX的轴距为2660mm，相比竞争对手是最短的，不过较短的轴距可以帮助车辆更好的通过比较大的U型坡，提高了越野能力。另外，NX 200及NX 200t的四驱版本均采用适时四驱系统，基本可以保证前后轴动力100:0-50:50的自由分配。而NX 300h的四驱结构比较不同，由于是混动车型，所以该车的前后轴之间并没有传动轴相连，所以后轮驱动是由单独的电动机来完成的。

　　点评君认为，无论是适时四驱，还是电动四驱，基本都可以保证雷克萨斯NX具有一定的越野能力。所以作为一款都市SUV来说，虽然不能和很多专业的SUV来对比，但也算是基本能够保证简单的越野需要。

　　问题四：NX 300h真的可以跑1000公里加一次油么？

　　点评君认为，这一问题主要是想了解NX 300h的节油能力。首先，雷克萨斯官方的数据来看，NX 300h的油箱容积为56L，而工信部测出的百公里油耗为5.8L。如果按这两个数据来计算的话，那NX 300h几乎可以保证每行驶1000公里增加一次汽油。不过点评君要提醒大家，这样的百公里油耗数据相对比较理想化，所以很可能在真正驾驶中相对油耗会更高一些。

　　不过光从新能源车的市场认可度角度来说，雷克萨斯的母公司丰田汽车的混合动力车在世界上销量一直处于领先地位，这其中也包括雷克萨斯品牌的贡献。而整个丰田汽车的混合动力技术也相对比较成熟，这也是可以得到市场广泛认可的一个重要原因。

　　所以，如果您是想购买一款相对比较节油、比较稳定的新能源车的话，NX 300h可以说是一个比较不错的选择。

　　结语：本次问答新车解答的问题，均为消费者对于雷克萨斯NX最初级的认知方面的问题，我们还将陆续为推出更多关于NX购买相关的文章内容，如果您对该车有兴趣，请持续关注我们的后续报道。