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2015年1月6日，宝马2系Active Tourer将正式在国内上市。在上市之前，点评君也决心细细研究下这款近似“背叛”式的宝马车，看看它究竟有啥本领来配得上车头的蓝天白云标。
宝马2系Active Tourer：一款运动旅行车
宝马2系Active Tourer在2014日内瓦车展上正式亮相，其的官方称谓是“运动旅行车”。
宝马2系Active Tourer基于UKL前驱平台打造。UKL平台是宝马全新的小型车前驱平台，车型主要定位于入门级，车身长度从3.8—4.3米（近似值）之间。这个平台上已经诞生了全新MINI车型，而类似宝马3系这样的车型将不会采用这个平台的打造（谢天谢地）。
这个前驱平台采用了横置发动机和横置变速箱的布局，优点是使得乘员舱的布局更加宽敞和灵活，虽然多少会因为驱动结构的变化丧失一部分驾驶乐趣，但是宝马觉得，这个级别车型的消费者关心是不是后驱要远远低于车子是不是更实用，这么一想，倒也说得过去？
宝马2系Active Tourer：我像宝马又不像宝马
说了半天平台、名称之类的小事儿，我们还是得具体看看这款新车。宝马2系Active Tourer的车身长宽高尺寸为4342/1800/1555，轴距为2670。虽然车身的造型采用了宝马难得一见的MPV身段，但是细节方面，宝马的家族化元素还是流露其中。
▲双肾型前进气格栅和“天使眼”大灯等宝马标志性外观元素使得新车的辨识度非常高。
▲虽然车身采用了宝马罕见的“肥肥胖胖”MPV式设计，但是车身D柱附近的霍夫迈斯特拐角依旧流露出宝马经典的设计元素风范。
▲MPV风格的车身造型流畅，A柱附近的小三角窗也是在传统宝马车型上难得一见的。
▲车尾的设计有点儿宝马X1的风格，此外，尾灯的造型和光源也都是非常宝马范儿的设计。
内饰方面，宝马2系Active Tourer依旧遵循了宝马一贯的设计风格，方向盘、仪表盘等细节方面设计均是宝马的经典设计。但是在一些方面，宝马2系Active Tourer还是有许多自己与众不同的地方。
比起那些外观内饰造型上的变化，基于前驱平台而带来的空间及实用性能的提升才是更重要的。由于采用了前驱平台，使得宝马2系Active Tourer车厢的整体布局要更加向车头延伸，这也让车厢的尺寸更大，宝马一直被人诟病的空间问题有所改善。
▲由于后传动轴的取消，使得后排座椅中部的鼓包更小。后排座椅支持424的比例放倒，还可以前后移动。使得乘坐与储物空间可以根据情况灵活调整。
宝马2系Active Tourer：“哎呦，我这强劲的小心脏”
宝马2系Active Tourer将搭载三款汽油动力车型，220i和225i搭载两款不同马力的2.0T发动机（预计是B48和N20系列），而最值得关注的，则是代号B38A15A的1.5T三缸发动机，这款发动机不仅在高大上的宝马i8上服役，也应用在了全新一代MINI车型上。
▲宝马2系Active Tourer 225i车型上搭载的2.0T发动机
▲宝马2系Active Tourer还将搭载与全新MINI一样的1.5T三缸发动机
三款不同排量、马力的机型都匹配有6速手动变速箱，但自动变速箱配置有差异，220i和225i都将配备8AT变速箱，而218i则匹配6AT变速箱。
小排量三缸涡轮增压发动机近年来越来越火热，宝马的这台1.5T发动机具备燃油直喷、单涡轮双涡管涡轮增压组件以及Valvetronic电子可变气门三大主要技术。既保持良好的动力表现同时，又能提供更加优异的燃油经济性。这台发动机最大功率100kW，峰值扭矩220N·m，推出身材娇小的宝马2系Active Tourer动力十分充沛。
宝马2系Active Tourer：我前驱不代表我“谦虚”
虽然点评君在心底依旧对前驱宝马车型的驾驶乐趣持保留态度，但是对于一款身材娇小又注重实用的宝马2系Active Tourer来说，驾驶性能并不是最重要需要考虑的。不过，既然是出自宝马，那么运动性能多少还是会“不经意”的流露出来。
▲宝马2系Active Tourer采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。
所以，除了那些狂热的后驱粉们可能会“嗤之以鼻”以外，对于普通消费者，宝马2系Active Tourer应该可以为它的车主提供足够（适当）的驾驶乐趣。毕竟，它可是台宝马车。
宝马2系Active Tourer：我不是一个人在战斗
如果你说宝马2系Active Tourer看上去不够运动，那么宝马还提供了2系Active Tourer M运动套装车型（相关阅读），虽然这款车型投入中国市场的可能性不算太高，但是至少表明了宝马没有因为这是个前驱车就放弃了运动性能挖掘的态度。
如果你说宝马2系Active Tourer看上去不够大，那么宝马还将在在未来推出七座版的2系Active Tourer（相关阅读）。反正已经开始走实用化路线了，就没必要藏着掖着，出一款方便实用的七座车相信也会有许多人买单。至于运动什么的，让3系（没有L）什么的去负责吧。
宝马2系Active Tourer：奔驰B级，我就“打”你了怎么着
说起竞争对手，毋庸置疑的就是奔驰B级车。宝马2系Active Tourer与之接近的车身尺寸、动力配置及市场定位等，都会是完全的“死对头”。不过相比早已尝到甜头的奔驰B级，宝马的到来相对有些晚。
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车身尺寸对比 |
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车型 |
长度（mm） |
宽度（mm） |
高度（mm） |
轴距（mm） |
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宝马2系Active Tourer |
4342 |
1800 |
1555 |
2670 |
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奔驰B200 |
4359 |
1786 |
1541 |
2699 |
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俗话说：三十年河东，三十年河西。虽然早年间这一市场中奔驰B级一直风生水起，但是宝马2系Active Tourer以全新的设计和实用化的配置，外加先进动力和一贯优异的底盘调教，相信都会让奔驰B级觉得很不好受。风格迥异的两种车型也会丰富消费者的选择，对于中国消费者来说，预计宝马2系Active Tourer的价格也将会和奔驰B级不相上下，UKL平台相对低廉的制造成本相信也会让宝马2系Active Tourer更具性价比。
总结：虽然点评君心里面对宝马2系Active Tourer这样的前驱车，不能接受的原因更多出于对宝马后驱车的“情怀”，但是对于普通消费者来说，一款新车拥有宽敞的空间、实用的功能、充沛的动力、优秀的底盘调教和足够响亮的品牌，单就产品来讲，如果能再有个给力的价格，宝马2系Active Tourer就有可能完美的成为那些追求品牌和品质，实用与豪华消费者的好选择。
