宝马6系终于将迎来升级换代，而率先发布的为软顶敞篷车型，这也是宝马E64版6系问世7年之后的延续，不过车型将在明年才会上市。
换代宝马6系敞篷车的推出也开启了宝马新一代高端轿跑车的序列，因为新款车型在外观内饰设计、底盘技术、动力配置上都有全面的提升。
外观设计：
宝马6系敞篷版
从外观来看，此前巴黎车展上亮相的6系Copue概念车确实就是新一代6系的预演车型，犀利的车身线条充满了力量感，贯通式的下进气格栅是很独特的设计，经典的双肾形进气格栅依旧得到保留。全新的车灯造型在布局方式上同目前的宝马车型有很大的差别，转向灯部分被转移到了前大灯的下方。同其他厂商一样，宝马换代6系敞篷车也引入了LED行车灯，其位于下进气格栅的上方，由三颗LED灯泡组成。
宝马6系敞篷版
车身侧面线条倒是比较内敛，符合双门轿跑车一贯流畅的设计线条，车尾部分的造型同现款6系就有很大不同了，总体上同6系Copue概念车几乎完全一样，不过相比概念车，尾箱上方的LED刹车灯是新加入的设计，双侧双出的排气管使用了两个不锈钢的外罩。
导读：宝马6系终于将迎来升级换代，而率先发布的为软顶敞篷车型，这也是宝马E64版6系问世7年之后的延续，不过车型将在明年才会上市。
更大的空间：
宝马换代6系的长度为4894mm，比现款车型增加了74mm；而轴距则加长到了2855mm，车宽也增加到了1894mm，车身高度则降低为1365mm，比现款车型降低9mm，因此车型的舒适性以及稳定性都会大大提高。
由于依旧是双门四座的设定，因此车厢内部，特别是后排乘员的腿部空间得到了增强。此外车型依然使用传统搞得软顶敞篷设计，电控敞篷机构得到了升级，19秒就可以完成敞篷的开启，而24秒则可以完成敞篷的关闭，这些操作都可以在时速低于40公里/小时的速度下完成。
内饰设计及配置：
换代6系的中控台设计得到了革新，新式的三幅多功能方向盘、新的10.2英寸大尺寸状态显示屏幕（可以显示导航地图）、全新仪表盘中的状态显示屏都是第一次引入的配置。
宝马驾驶辅助系统还得到了升级，包括自动远近光灯切换、车道偏离警告、主动盲点检测、车尾影像系统、停车辅助、夜间行人检测、主动巡航等功能一应俱全。
导读：宝马6系终于将迎来升级换代，而率先发布的为软顶敞篷车型，这也是宝马E64版6系问世7年之后的延续，不过车型将在明年才会上市。
动力配置：
V8双涡轮增压发动机
在动力方面，换代6系敞篷车的首款车型就是650i，其对应了4.4升最大功率400马力的V8双涡轮增压发动机，拥有的高达610牛米的最大扭矩将带来更强的加速性能，官方数据来看在配合8速自动变速箱的情况下，车型的0-100公里/小时加速只需要4.9秒，最高车速达到250公里/小时。此外，这台8速运动型自动变速箱也将成为未来6系Coupe轿跑版的标配。
升级的底盘：
宝马6系敞篷车除了拥有高强度铝合金车架，更轻便的铝合金车体以外，对于操控性有更好表现的前双横臂式悬架（全铝）和多连杆的后悬架对于操控有极大的提升，加上行驶稳定系统、弯道动态阻尼控制系统、电子减震系统等等主被动安全技术都让车型拥有更好的操控表现。
上市展望：
宝马6系敞篷版敞篷开启全过程
宝马6系敞篷车目前只公布了650i一款车型，未来当然还会有低排量版本的推出，具体的价格也要到明年才会正式公布，而硬顶Coupe版可能要等到明年的日内瓦车展上才会发布。对于中国市场来说，6系敞篷车属于高端的小众车型，预计最快会在明年某个时候引入国内。
