1新款508详细介绍

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　　东风标致新款508于1月9日正式上市，售价区间为17.37-26.97万元。提供三款动力，分别为2.0L自然吸气和1.6THP、1.8THP涡轮增压发动机，共8款车型。具体车型价格见下表：

　　 新车亮点：
 
　　1、前脸重新设计，换装LED头灯/尾灯，科技感更强；
　　
　　2、搭载全新涡轮增压发动机，燃油经济性更好；
 
　　3、新增胎压监测、发动机启停功能、车道偏离预警等实用配置；
 
　　4、新款508基于全新的EMP2平台打造，而现款是PF3。

　　新车简介：虽不是全新换代，但改动幅度大

　　新款508是中期改款车型，车身轮廓、尾部、内饰风格都与老款相似，甚至尺寸都没变。但新车远不止换脸、增配置那么简单，实际上连发动机和平台都换了。

　　全新的EMP2平台包括了底盘、悬挂、轮胎、发动机、变速箱、电子设备以及座椅，可衍生多款车型，通俗点说：“你看得见的都不一样，看不见的地方基本上都一样”。该平台最大的优点是轻量化，在保证更安全的情况下减去约150kg的重量（因车型不同而有区别），这也使得车辆更省油。

　　标致投入了8-10亿欧元开发EMP2平台，而后基于它开发一辆新车就需1-2亿欧元。新款508就是这个新平台诞生的首款中级车，未来还将有两厢车、SUV、小型车等。

▲新款508的内饰（1.8THP自动旗舰版）

　　配置方面，新款508配备了JBL环绕立体声音响、HUD抬头显示仪、发动机启停功能、车道偏离预警等配置，其中后三种功能在同级别并不多见。安全配置有LED大灯、胎压监测、EPB电子手刹（非3008的拉线式电子手刹）、ESP 9.0等。

▲HUD抬头显示仪

▲“[i]”是调节HUD的按键

　　动力方面，新款508提供了两款全新的涡轮增压发动机，全部采用缸内直喷技术。其中，1.6THP的最大功率为123kW（167Ps），峰值扭矩为245N·m；1.8THP则为150kW（204Ps），峰值扭矩为280N·m。

▲换装的1.8THP发动机

　　除此之外，老款的2.0L自然发动机也保留下来，作为入门级车型，最大功率为108kW（147Ps），峰值扭矩为200N·m。　　

2目标人群、竞争对手和市场动态

目标人群：成功的中青年人士

　　官方称其目标用户是那些成功的中青年们，他们热爱生活、注重感情、积极热情、充满生活气息。但点评君认为，只要你喜欢就值得买。

竞争对手：锁定20万左右的中级车

　　新款508在尺寸上没作改变，也许是等3年后来个大换代升级。纵使这样，它在三位同级别对手中也不算落后，尤其是轴距最长。

　　动力方面，以新款508 1.8THP为例，比类似水平的对手显得措措有余。尤其是1.8THP单挑大众迈腾的2.0TSI还能获胜，令人刮目相看。

未来愿景：换“心”后竞争力将增强

　　说实话，现款508的销量成绩难以启齿，月销量才一两千辆，主要归咎于动力技术落后，油耗偏高。而新款508将拖后腿的2.0L、2.3L都换掉了，实力从此更上一层楼，尤其是1.6THP发动机名闻遐迩。此外，新车还增加了一些有竞争力的配置。因此点评君相信，如果售后服务好的话，新款508月销量破五千辆将不是难题。

市场动态：订金1-2万，提车周期一个多月

　　点评君从广东惠州了解到，新款508在当地预订需交2万元的订金，提车周期长达45天。而其他地区普遍是1万订金，预计也要等一个月才能提车。目前大部分店只有展车没有试驾车，由此可见，新款508的车源还是比较紧张的。