● 东风风神H30 CROSS：跨界是种时尚
汽车跨界风潮虽然已经不再是新鲜的话题，但时尚的造型还是能吸引不少的年轻消费者。在今年的广州车展上，我们又见到了一款汽车跨界领域的新车型—东风风神H30 Cross。
H30-Cross首先值得注意的就是中网的造型改变，与H30三条细细的镀铬装饰条比起来，H30-Cross的三条刚劲有力的装饰条就显得格外抢眼，这样的设计不但使车头更有灵气，也显得更结实。
东风风神H30 CROSS
H30-Cross的雾灯与H30完全不同，可能是为了迎合跨界这个名字的定义，东风汽车为H30-Cross装备了圆形的雾灯，与全黑大包围组合在一起更能突显Cross的主题。
东风风神H30 CROSS
车头灯方面H30-Cross与H30同样都装备了近光透镜，在同级别车型中比较少见，夜晚使用时聚光效果更好，可以为驾驶者提供更清晰的照明度。
东风风神H30 CROSS
跨界的设计的确使东风风神H30 Cross显得更具活力，不过整车的色彩搭配缺有些不够年轻，希望该车在上市后能推出更多颜色鲜艳的搭配。而我们也将在本届车展上，为您带来关于东风风神H30 Cross更为详细的报道。
● 东风风神S30 BSG：油价疯长 混动版是方向
本届车展中，东风风神带来了S30 BSG混动版车型，在外观上，除了混动版车身的BSG标识表明了它的特殊身份外，其他与汽油版S30基本相同。在车身尺寸上，S30 BSG同样拥有4502/1740/1465（mm）的数值，而2610mm的轴距也未发生变化。
S30 BSG混动版
S30 BSG混动版
风神S30 BSG是基于风神S30研发的弱混车型，该车在红灯或驻车时，整车控制器根据传感信号，判断车辆状态和驾驶意图，实现发动机运转停止，消除怠速状态，当接触制动状态时，通过采用BSG启动发电一体电机，使车辆快速启动，从而达到节油环保的目的，提高整车经济性，降低排放。从节油数值来看，东风风神S30 BSG可实现城市工况节油大于11%、综合工况油耗节油大于6%。
S30 BSG混动版
另外，风神S30 BSG通过专用的ECO按钮，可实现经济模式与传统模式的一键切换。当蓄电池电量小于BSG系统设定值时，BSG智能保护装置将自动启动，令发动机保持运转状态，以保证车辆在任何模式下的正常行驶。
