1大众甲壳虫被国产

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　　4月份对广大网友来说是最兴奋的，因为纽约车展和上海车展来临了，有无数的新车可看啊。但对汽车媒体来说却是恐怖的，因为无数新车得报道啊，点评君求理解一下。但由于4月第一周有愚人节，因此多了一些欢愉的空气，具体详情请往下看吧。

◆大众甲壳虫也被国产了——Made in Shandong

　　如今，迈腾、CC、高尔夫等都国产了，就仅有寥寥几款大众神车没被引入，其中包括讨人喜爱的甲壳虫。而现在点评君告诉您，国产甲壳虫已经悄然问世，而且还被加长了，请看下图。

　　这是一款名为“维动”（VIDO）品牌的低速电动车，咋一看真的以为是甲壳虫，但细节暴露了它的山寨身份：它有五个车门，还有一个酷似沃尔沃车标的LOGO。这款车的长度为4300mm，宽1700mm。照片中的车辆似乎没完工，内饰看不到方向盘，只有一个中控台框架，弄得跟真的一样。

　　这款车产自低速电动车大省山东，目前仅知道它的电机至少能输出20kW，其余数据还未知。至于价格，据内部员工透露大概售10万元。

　　点评：中国是一个神奇的国家，虽然还处于不怎么富裕的发展中国家行列，但人们却是想要啥就有啥。即使有一天，您看到满大街的布加迪在跑也不应感到奇怪，因为它们可能只售几万元一辆……

◆巴博斯700G 6X6入华照片曝光，被贴3M带

　　全球的6X6 SUV并不多，基本都是昂贵的猛料，比如悍马H2、奔驰G63 AMG等。近日，巴博斯700G 6X6登陆天津港，它是基于奔驰G63 AMG的基础上改造的，售价可能高达1000万人民币（在美国售160万美元）。

　　由于新车被归类为商用货车，因此得在车上贴上3M反光条，看上去瞬间掉价了。不过没办法，国家政策就是这么规定的。依据GA 406-2002《车身反光标识》所有货车（含三轮汽车、低速货车以及载货类汽车底盘改装的专用作业车）和挂车应在后部、侧面粘贴符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第三号修改单要求的车身反光标识。皮卡由于带车厢，所以车管所要求粘贴反光标识。

　　动力方面，这辆巴博斯700G 6X6搭载一台5.5L双涡轮增压的V8发动机，最大输出功率为522kW，百公里加速时间才7.4秒。

　　点评：这款车在国内本来是用来炫富的，只可惜它并不能进入市区，如果没进入熙熙攘攘的市中心，哪有多少回头率啊，所以这点还是比较遗憾的。

2吉利博瑞车祸没伤亡

◆吉利博瑞因超速发生严重车祸并无伤亡——不愧是中国的“沃尔沃”

　　近日，一名网友曝光了一辆吉利博瑞因超速而Duang了一下，情况非常严重。据说这车是因高速掉头后失控，撞断了一根20多米高的风力发电路灯并冲下路基。

　　我们看到车头发动机舱已完全受损，车顶被沉重的路灯杆压着，但车辆的A柱、车顶并未明显变形，换做是其他自主品牌车，可能早就悲剧了。此外，它的车门也能正常打开，车内前气囊、膝部气囊全部弹开，前挡玻璃也没有碎掉。我们看到它的前保险杠处有一条厚实的防撞钢梁，它也起到了吸收冲击力的作用。

　　最后，由于两名乘客都系上安全带，因此此次事故没有造成任何伤亡。总体来说，博瑞在这次事故的表现很令国人骄傲，品质杠杠的，不愧是沃尔沃参与设计的。

　　点评：吉利收购沃尔沃是一步最明智的棋，不仅使沃尔沃有更好的研发资金，也收获了沃尔沃的独家安全技术。今后，吉利可能会成为最安全的中国品牌了。 

◆中国首辆3D打印车问世，像披着土豪遮羞布的四轮铁架子。

　　3D打印是一种非常有钱途的高科技，被列入了第四次工业革命的范畴。只要你能想到的，就能3D打印出来。记得去年初，美国亚利桑那州Local Motors公司还打印了一辆名为Strati的车，共耗时6天，它成为了全球首款3D打印车。而近日，我国首款3D打印的车也问世了。

　　和Strati一样，新车只有车壳和主要结构是打印的，车轮、座椅、车窗等是传统零件。外观上，这款车非常独特，像披着土豪金的织物衣服，开在街上很拉风。动力方面，它是纯粹靠电机运作的电动车。

　　据悉，这台概念汽车由三亚思海三维技术有限公司开发研制，车身部分由复合材料3D打印而成，重约500公斤。从设计到组装完成仅耗时一个月，其中3D打印阶段仅耗时5天，比美国佬制作的车时间还短。

　　点评：虽然这款车看起来十分简陋，但至少它代表了一种技术革新的开始。因此，它的象征意义远大于实用价值。

3比亚迪在非洲设想

◆万向公布了首张Fisker Karma的预告图

　　Fisker曾是一个专做豪华电动车的美国公司，其打造的Fisker Karma令人垂涎，连比尔·盖茨都是该车的买家。后来Fisker破产了，被中国万向集团（也是做电动车的）收购，但一直都没推出新产品。

　　近日，万向终于公布了改款Fisker Karma的预告图，官方称新车将在重要细节上有改进。除了这个，新车的名字还将更名为“Elux Karma”，并于今年4月份某个时间亮相。

　　以前Fisker Karma是在芬兰生产的，但被中国收购后的新Karma将会改变产地，原因是芬兰政府不配合。据悉，改款Karma的售价比老款的更贵（售10万美元），约达到13.5万美元，在美国买一辆奔驰S500还绰绰有余。官方称为该车的硬件升级耗资数百万美元，以便让它具备足够的市场竞争力。

　　点评：Fisker曾经是特斯拉的对手，但它却没有后者那么幸运，从2007年创建到破产仅有6年的时间。现在各大品牌都已经推出先进的混动/电动汽车了，如果改款后的Fisker Karma没有重大技术突破，估计展现在它前面的路将是布满荆棘的。

 ◆比亚迪在非洲尼日利亚设厂，组装电动轿车

　　随着我国物价、房价的提升，人们的生活成本也提高了，进而造成劳动力也涨价了。这迫使我国车企努力去海外寻求更廉价的劳动力，以降低车辆成本。最近，比亚迪就与尼日利亚的Briscoe公司签署了组装电动车的合作备忘录，后者将成为比亚迪在该国的唯一制造商和分销商。

　　但比亚迪方面表示，根据现在的情况看，尼日利亚工厂还需要6至9个月才能产出新车，官方并没透露具体车型，但可能是一款“四门电动轿车”，新车将在2016年上市。初期将采用半散件（SKD）组装，后期逐渐采用全散件（CKD）来组装生产。

　　比亚迪之所以能进入尼日利亚设厂，与当地政府出台的新政策不无关系——自2013年9月份，尼日利亚将进口新车与二手车的关税由之前的22%提升至70%，以推动本国制造业发展，因此大量招商引资。

　　点评：目前，能走向海外的一般是民企，由于它们存在强烈的竞争危机感，因此总是第一时间扩展市场疆域，中国品牌加油！