●部分平行进口车售价无优势——因为新车排量升高了

　　国家仍在试点平行进口车，但情况并不乐观——因为新车价格与4S店相比没有明显优势，甚至还高了，其中以美版宝马X5最甚，因为轻微上涨排量，价格就提升十多万。

　　据一些平行进口车经销商人员透露，他们都从美国进货，2014款X5的排量是2979ml，但到了2015款就升至3005ml，虽然仅多了25ml，但最终价格却高了11万。去年的宝马X5价格是64万元，今年就一下子涨到了75万元，与4S店的85.28万相比优势不明显。

　　在我国，进口车要依据排量等级的不同征收排量税的，2500ml-3000ml（不包括3000ml）是一个级别，征收12%的排量税；而3000ml-4000ml（不包括4000ml）已经属于另一个级别，须收25%的税。从此拉开差距。

　　据点评君了解，现在很多平行进口车商不再进美版X5了，因为他们透露该车型以后都属于3004ml的“大排量”范畴，成本升高赚的钱太少。因此，以后您可能在街上能看到2014款的X5，却看不到2015款的了。

　　点评：虽然国家表面上让平行进口车“转正”，但由于这涉及到庞大的利益关系，因此目前平行进口车的发展还有不小的瓶颈。

　　●更快、更强、更情怀！布加迪威航继任车型将2016年发布

　　要说跑的最快的量产超级跑车，布加迪威航（Veyron）绝对算是许多小伙伴想到的第一个车。没错，外号“肥龙”的布加迪威航的确给我们带来了太多的惊叹和惊喜。不过，就算是志在千里的老马，也不得不面对初生牛犊的各类挑衅。肥龙也决定也新生代车型来继续极速传说。

 ▲现款布加迪威航

　　这款新车叫做布加迪Chieon，为啥要叫这个名字呢？因为布加迪是个有情怀的品牌。虽然这个法国“老贵族”（其实品牌创始人是意大利人，只不过是在法国创办的公司）被大众收至麾下，但是这个品牌从来没有放弃对豪华高性能车的研发。1999年，布加迪就推出过一款名叫Chiron的超级跑车，搭载一台W型排列18个气缸的发动机。

 ▲曾经在1999年推出的布加迪Chiron。

　　此外，曾经有位叫做Louis Chiron的GP赛车手驾驶着布加迪赛车取得过非常辉煌的成绩。而Veyron车名是为了纪念早年为布加迪参赛的法国赛车手Pierre Veyron。所以，布加迪采用赛车手为车型命名看来也是一种习惯。此外，在希腊神话中，喀戎(Chiron)也是一位文武双全的半人马，也是许多希腊英雄人物的老师，这个“寓意”是不是给其他超级跑车看的？

 ▲疑似套着威航外壳的Chiron测试车。

　　无论是不是给竞争对手看的，这款新车也要有非常强悍的实力才能从威航那里接过接力棒。新车从0-100千米/小时加速只需要2秒，比现在的布加迪Veyron SS WRE提高了近半秒。而Chiron的极速预计可达到463千米/小时。

　　这样的超级跑车据说最快要到2016年才能与车迷见面，不过，依旧值得期待！