在国际汽车市场中，跨界车型越来越多，就连玛莎拉蒂、阿斯顿马丁这样的车厂也按耐不住激动说要研发一辆。跨界车这最大的特点是让你过目不忘，同时兼有很好的通过性和舒适性。因此市场上则涌现了一批以东南V cross为代表的跨界车以迎合各个消费者的口味。
在我们此次跨界车挑选序列中，全部车型价格均低于10万元，这很大程度贴近我们追求经济效益的需求。另外，跨界车的设计无疑是讨好眼球的第一要素，因此也是此次推荐车型中的重点。
东南V CROSS 售价：7.99-9.79万元
东南的首款跨界车，东南V CROSS基于V6菱仕打造，但从量产车上看到，V Cross的风格让人眼前一亮。由于这个原因，虽然作为东南汽车首款跨界车，然而车辆的耐用性和可靠性得以保证。新车的指导价格最低仅7.99万元。
东南V Cross重新设计了进气格栅和保险杠造型，护杠采用夸张开口设计，辨识度相当高。另外，前后翼子板处采用了较耐用的黑色防擦护板，这样除了能够很好保护车辆外，还能够展现出跨界车的气息。
量产的V Cross没有延续了V6菱仕的内饰设计，而且采用了与V5 plus一致的设计。客观评价这款车内饰设计，其线条相当优美。熟悉汽车的朋友会发现，其渗透着国际设计师的笔画，效果却是无可厚非。
新车最大的特点是引入了SEMI-II多媒体交互系统，这套系统加入了触控板和主控旋钮。为了适应国内消费者的需求，还加入了中文字标识。另外，新车车载系统配备使用的是8英寸显示屏，配备车联网、语音识别系统等先进功能。
东南V CROSS采用了时下最热门的1.5L涡轮增压发动机，输出最大功率110kW，最大扭矩200Nm。另外，1.5L涡轮增压发动机匹配6挡手动变速箱。对于价格更低的1.5L自然吸气车型则匹配5挡手动变速箱和CVT自动变速箱。
风神H30 CROSS 售价：6.58-9.18万元
风神H30 Cross是较早推出的跨界车型，其是从S30车型衍生而来。它外观拥有典型的跨界风格，采用全黑色的前后护杠和侧裙。一切都相当简单，而且不带任何修饰。当然，最低仅6.58万元的售价无疑就是其杀手锏。
从官方信息看到，东风风神H30 Cross的定位是时尚跨界车，其前脸采用了双幅式格栅设计，前格栅饰条上增加了十分多的孔状装饰。在视觉上不算十分简练。车辆的大灯经过了重新设计，加入了 LED日间行车灯，两侧的雾灯也增加了镀铬装饰。
东风风神H30 Cross则采用全黑的配色，与普通的轿车相比差别并不大。我们能够见到的都是十分常规的布局。不过，其也有一个特点，就是我们能够在中控台上见到的凹陷设计的数字时钟。
中控台顶部，其设计为数字LED屏幕，显示时间等信息。另外，厂方还为新车加入了更为实际的定速巡航、7寸彩色液晶屏、定速巡航、BOS制动优先系统、EPS助力转向系统等等。这无疑是漂亮设计无法比拟的。与此同时，东风风神H30 Cross的遥控钥匙还增加寻车功能。据官方表示，新款风神H30 Cross在保持老款车型的基础上进行了24项改进升级。因此，其可靠性和易用性也是得到很大的提升。
东风风神H30 Cross将搭载一台自主研发的e-Teco系列1.5L（DFMA15）全铝发动机，最大功率达到85kW，最大扭矩145Nm，已经超过了现款1.6L发动机的动力参数。传动系统配合爱信新一代4速手自一体变速箱，具备S挡和雪地模式。
宝骏610 CROSS 指导价：6.78万-8.77万元
6万元左右的跨界车中，本土品牌车型有不少，例如接下来介绍的宝骏610 CROSS。宝骏610 CROSS在宝骏610两厢车的基础上改进而来，为了迎合跨界车意味，厂方为车辆进行了细微的更改。
宝骏610 CROSS是在宝骏610基础上打造而成，在车身侧裙上更改成为黑色运动侧裙。此外，新车前进气格栅采用双横幅样式，大灯也进行了熏黑处理。同时，该车还配备了钢琴烤漆高亮黑外后视镜、车顶行李架、黑色高亮鲨鱼鳍天线、红色制动卡钳等运动套件。
宝骏610 CROSS为了区分车型的不同，特意为610 CROSS增加纯黑内饰设计，而且配备了红色双缝线黑色皮革座椅和银色双缝线黑色皮革织物拼搭座椅。整体风格不算突出。另外，该车装有EPS电子助力转向系统、多功能集成式液晶仪表盘、胎压监测报警、多功能方向盘、自动空调等。
说到宝骏610的与别不同，不得不说说它为了迎合年轻消费者的行为而专门设置了红色刹车卡钳。当然，除了视觉上的提升外并没有太大的性能变化。
与其他车型不一样的是，宝骏610 CROSS搭载的是1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率输出82kW，最大扭矩达到147Nm。这款发动机来自通用技术，在宝骏旗下产品线均有使用。与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
与前面几款自主跨界车相比，铃木天语SX4的车身尺寸以及轴距均为最小的一款车。然而，它却有着合资车的身份，这让其在国人眼中的地位稍有提升。对于铃木天语SX4，它是一款十分适合改装的车，它让人印象深刻，但是跨界味道在它身上还显得稍淡。
长安铃木天语SX4采用了较小的车身设计，这种设计无疑延续了其在日本生产设计的特征。当然，开发体积较小的车型也是铃木的强项。在较小的车身上，它拥有了作为跨界车型应有的东西，如行李架、黑色塑料侧裙等等。
在这款车当中，最大的亮点在于车身的设计。紧凑的车身无疑让人感到车辆设计，做工相当精致。在街道上看到它，大家并不会反应它是一款跨界车型，反而觉得它是一款城市道路便利性相当高的小型车。
内饰并不会给大家过多的视觉冲击力。由于空间上的限制，车辆并没有进行过多的特别设计，一切都是简单实用为主，各功能都轻松操作。不过值得注意的是，功能配置较为单调。
长安铃木天语 SX4搭载的依然是1.6L自然吸气发动机，该发动机最大功率为80kW，最大扭矩为144Nm。传动方面，与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。
关于使用
在以上介绍的四款车当中，每款车都有自己的特征。作为同一级别车型而言，其是使用成本如何？在此，我们通过市场反应进行了估算，以1000公里更换机油/机滤计算：
对比四车的后期保养费用，其小保养费用均在300元以内。由于品牌原因，天语SX4保养费用则相对贵些。对于车身体积最大的东南V CROSS而言，费用约230元，相信这些车都是给消费者的福音。
总结：
通过简单的对比，10万元以内CROSS车型在国内的选择并不算多。通过对比发现，最让人有深刻印象的反而不是合资车型有多便宜，而是本土品牌车型一改以往守旧的观念。例如东南V CROSS，全新的中控设计无疑在众多款车中表现出相当高的水准。
