【汽车点评·评论·原创】
汽车既然是一种商品,那就必然会有商品的基本特征之一--竞争。如果某款车卖的好,低级别的对手会快速生产相似产品进行竞争,而高级别的竞争对手则会生产更强、更有特点的产品进行竞争。但是,有些厂家貌似把自己的竞争对手搞错了,这就有些“难办”了。
●你让奇骏怎么活?国产新楼兰发布预售价
国内的SUV热潮可不像最近的股市那般不靠谱,不仅热度没减,甚至还升级了。以前是紧凑级SUV火爆,后来是小型SUV火爆,现在可好,随着新汉兰达、新锐界等车型一“搅合”,中级SUV的热潮又来了。
虽然日系品牌面临着近年在国内销量下滑的窘境,但是东风日产却借着几款车的支撑表现不俗。这不最近又准备推出中级SUV新楼兰,虽然老款楼兰卖的真就跟楼兰古国传说般虚无缥缈,但是最近发布的预售价可真是让点评君下了一大跳。
中级SUV的身段、日产在国内最好的工厂生产、2.5L自然吸气发动机起步、基本该有的配置都有、与海外车型一样的设计(用料单说)等,你觉得这样一款车其售价要多少钱?仅需23.88万元起,这还只是预售价,一般来说实际价格还会下探一点点。
如果你没概念,点评君可以告诉你,比新楼兰小一号的现款奇骏2.5L入门版车型都要卖到22.88万元哦。尤其在国内“大就好的”的奇葩观念下,大哥新楼兰多少还是从饭碗里抢了几口小弟的饭。
当然大哥就是大哥,新楼兰高配车型的预售价也达到了37.98万元的价格,和正儿八经的竞争对手也基本在一个起跑线上,而且还是混动车型。不过点评君依旧觉得,新楼兰这回,可真是来势汹汹呐。
●真能廉价么?大众廉价车最新消息
大众想要推出廉价车的消息早就传的满天飞,最近据海外媒体报道,大众将在2018年推出酝酿许久的廉价车。首先将推出推出SUV、三厢轿车以及两厢掀背车型,价格区间大概在8000-11000欧元(约合人民币5.47-7.52万元)。
其实大众最早就是做廉价车起家的,点评君也不会告诉你当年大众甲壳虫就是希特勒让费迪南德·保时捷博士设计的廉价全民车。这回做回老本行,大众自然要好好的控制成本。未来,大众的廉价车将会中国、印度、拉美以及东欧市场销售。
不过,最早大众高管是准备给廉价车一个6000至8000欧元售价区间(也就是4.2-5.5万元人民币左右),但是由于大众对该车在成本和利润之间不断权衡,所以这个价格最后整体上涨了快四分之一,也许是大众也hold不住过于寒酸的的廉价车了吧。
反观国内,现阶段能买到最便宜的大众进口车是大众up!,微型车定位,价格11.69-12.99万元(不包括电动版)。而国产大众车最便宜的是POLO,售价7.59万元起,而算上其他小弟,斯柯达晶锐(6.99万元)则当仁不让的成为大众车主的最低门槛。当然,咱们说的是在产新车。
这么看来,就算是大众的廉价车在华国产,其8000-11000欧元(约合人民币5.47-7.52万元)的售价看上去也有些尴尬,保不齐配置还会进一步降低。想当年新桑塔纳刚上市时寒酸的连后门电动窗都没有,真要是名正言顺的推出廉价车,消费者真的会买单么?
这下子Das Auto真的是准备在价格上“打死奥拓”了。
●保时捷Macan你等着!路特斯SUV信息曝光
咱们说回开头的事情,这个竞争,有的真是势均力敌的对抗,例如BBA这仨“万年掐”。当然还有些也许就是吓唬吓唬人了,比如咱们要说到的路特斯SUV。
▲其实路特斯在点评君心目中还有着很高的地位,推出的诸多小跑车个性十足,例如莲花Elise(本图)、Evora等。都是以纯粹的驾驶乐趣让诸多车迷津津乐道。
当然,也是过于强调产品本身而忘却商品本身的特质,使得路特斯这个品牌几经转手,寄人篱下的滋味想必也是很不好受。一个英国当年响当当的运动型车品牌现在在马来西亚残喘,这样的光景很是让人唏嘘。
不管怎么说,日子还是得过,想挣钱怎么办?找中国人啊,这个国家人民非常有钱,那奢侈品买的,跟不要钱一样。那这个国家人民喜欢什么车?SUV呗,啥车一说是SUV那立刻身价倍增,开出去也倍有面子。不知道的还以为这个国家的道路建设跟第三世界国家一样困难。
So,路特斯为我们带来这样一款车,竞争对手瞄准保时捷Macan,也就是中型运动SUV级别,在中国投产、制造销售,采用丰田的动力。点评君固然承认路特斯的运动血统,但是这么一台东拼西凑的产品妄想挑战德国最高制造工艺的保时捷,是不是有点儿太自不量力了点儿?
虽然点评君不是一个“德棍”,但是至少还是比较欣赏德国这个严谨民族对机械制造的“狂热”,就算是论情怀,保时捷在国内的认知度也比较高,路特斯想要比肩保时捷Macan,就点评君看来,更多是为了给自己脸上贴金吧!
其实贴金就贴金吧,产品靠谱些,价格别太跟保时捷靠近就成。哦对了,这台车要等到2019年才亮相呢!呵呵呵!