根据我们的生活经验，购物从来都需要得货比三家。买车也一样，比如你看了A品牌的微型车，肯定也会比较B品牌、C品牌、D品牌等同类产品，经过权衡后才下手。尤其是10万左右的紧凑型车，会多到让你产生“选择恐惧症”。
但smart就不一样，论身型，它应当被分入到5万元以内的小车行列；论价格，几乎跟大众速腾、丰田卡罗拉相似。因此，smart是一辆独特的车，因为它跟大众主流消费观相悖——人们都追求买一辆“空间大、价格低”的车，而smart好家伙的却相反。
因此，smart在这个价位，可以说是没有竞争对手的。有人例举甲壳虫、MINI，但它们的体型都比smart大一个量级，价格也基本达到20万以上，准确地说它们并非smart的直接对手，只不过仍可归类为“潮车”而已。
而小巧玲珑的菲亚特500虽然能看作是竞品，但它最后牺牲了（退出中国市场）。因此，现在就剩下smart这台个性的精品微型车。
或许还有人提到大众up！，它的价格为11.69-26.88万，也属于欧洲进口的微型车，发动机排量也是1.0L……各方面都接近smart。
但点评君觉得，挂上“VW”logo的小车在逼格上还是稍低于smart，毕竟后者是奔驰跟瑞士斯沃琪品牌联姻的产物，“父母”都是大牌。而且up！在欧洲其实就是一辆平民代步车，定位低于POLO。而smart是小资阶层的玩具，用户群的格调本来也不同。
△在欧洲，smart有很多竞争对手，但到了中国，高端微型车的选择余地就不多了。
由此看来，对smart来说，个性和时尚才是第一要素，实用性和保养费用、经济性都是“配套”。点评君建议，smart最好作为家庭第二辆车，偶尔开出去兜兜风、逛逛街、约下会等。除非smart forfour四门版也上市了，那么您可以考虑作为第一辆车，毕竟forfour的尺寸比大众up！还大，基本能满足日用需求。
