1燃料电池车亮相拉力赛

　　【汽车点评·新闻·原创】

不知不觉，8月最后一周车市热点与您见面了。距离阅兵还有四天，帝都的小伙伴做好准备了没？听说一些加油站也要暂停营业，北京的朋友们可要提前加好油啊。在这次的文章里您还能看到新能源的拉力赛车、透明的折叠车库等等新奇技术。别急，请继续往下看吧。

　　早在去年年底，丰田旗下首款燃料电池车Mirai就已经正式面向日本开售了。而现在，这款极具科幻色彩的车型居然出现在了世界拉力锦标赛（WRC）的德国境内赛段中，驾驶这辆赛车的是日本汽车评论家国沢光宏，据说，这辆车为他的个人用车，当时为了参加全日本拉力赛而买下此车，经过改装后参赛。

　　车辆本身仅仅经过了部分简单改装，包括换装专业竞赛刹车系统和轮胎，加装防滚架，而动力系统则没有任何改变，百公里加速时间为9.6秒，这相对其它赛车来说显得慢了不少，但丰田此次的赛场秀显然醉翁之意不在酒，更多是为了宣传他的燃料电池车，也为Mirai即将在未来数周内登陆欧洲市场做准备。

　　另外，丰田此前也曾宣布将于2017年重返WRC赛事，计划使用的车型据传为新一代Yaris（国内版本为加长后的雅力士L）。本次使用Mirai氢燃料电池车参赛同时也是为了收集数据做准备。此前，不少厂家都习惯于通过拉力赛测试车辆的耐久性与实际速度，进而推动车辆的后续开发工作。

　　使用氢燃料车参加WRC赛事，最令人担心的莫过于充电问题以及安全问题了。不过根据赛事情况报道来看，MIRAI赛车在途中未曾出现任何问题。考虑到氢燃料动力的特殊性，MIRAI开发人员在开发这款新车时就将安全问题放在了首位，即使在比赛中途径通过性非常差的路段，车辆底部的储氢罐也有充分的保护措施以保证其在与地面的摩擦下不出问题。

　　至于充电嘛，德国著名的工业气体巨擘林德公司给丰田准备了移动式加氢车，在白天的比赛过程中可以使用移动式加氢车进行一次加氢，晚上比赛结束后再加满一次，MIRAI加氢的时间仅需3分钟，与汽油车加油的时间几乎一样，加满一次氢可以保500km以上的续航，完全不用担心。

　　目前普通版Mirai在北美地区也已经开启预定，并拟定于今年10月在美国加州率先上市，售价5.75万美元（约合人民币35.7万元）。据消息称，在开放接单10天后，Mirai就收到了600张订单，与日本市场一样火爆。 为了打消Mirai买家对新技术的顾虑，丰田还将提供多项费用减免和诱人的维修质保方案，例如赠送三年氢气（价值1.5万美元）；对租赁用户提供为期三年每年7天的租金减免；燃料电池等主要部件提供8年/10万英里保用；3年/3.5万英里免费维护保养；拖车服务；旅行中断赔偿；为期三年的24小时客户支持等等。

　　相信能拥有自己的专属车库是每位车主内心梦寐以求的愿望，尤其是最近天公不作美，经常出现突如其来的冰雹暴雨天气，对爱车造成很大的损伤，但毕竟能有车库的只是少部分人，如果有这样一款方便坚固的透明折叠式车库摆在你面前，你是否会心动呢？

　　GazeBox由1个金属框架和有色透明塑料面板构成，其特殊的抗紫外线聚碳酸酯板可以隔绝热量并且保持通风，无论是刮风下雨还是冰雪冰雹，甚至是人为的打砸，面板都能很好的承受而不被破坏。有了这款神器，以后也再不用担心树上落下的鸟屎污染或是爱车被人划伤了。

 ▲什么？你说你没有汽车？没关系，他还可以放置摩托车、自行车等小型交通工具，能够很好的起到防盗作用，甚至可以作为现代露台来使用。

　　GazeBox还可以提供各种尺寸供消费者选择，覆盖18.5英尺到23.3英尺长车身。用户还可以根据自身的需求定制个性化GazeBox，比如装备防盗报警装置，外壳还可以安装LED灯，让GazeBox在夜间也可以显示自己的轮廓，另外，面板的图案也可以个性化定制。

2车牌易被水冲掉

8月25日晚，哈尔滨下一场大暴雨，导致多路段积水达到1米深，很多汽车在途径积水处车牌都被冲掉，这给附近工地的民工带来了商机——8月26日，民工们纷纷捞车牌来卖，日赚4000元以上……看到这里，笔者相信很多人疑惑，为什么车牌如此不牢固，竟发生被冲掉的事？此外，捡到车牌高价卖给失主，本身是否违法？本文我们来探讨一下。 

　　有很多网友说：“平时自己用手都掰不掉车牌，怎么这么容易被冲掉呢？”。主要原因是涉水车速过快会造成向上的水压短时间内急剧增加，很容易将车牌从下方掀起最终脱落。

　　此外，现在的车牌上方仅有两颗螺丝（过去是上下共四颗），没那么牢固。最后别忘了，保险杠是塑料制成的，支撑力度也没那么强。

　　据哈尔滨一位捡到牌的民工透露，一张牌照最低价是100元，外地牌照则能以600元高价成交。其中有人捞了40多张车牌照，至少可赚4000元。

　　但据《民法通则》第109条和第112条的规定，在车牌失主没公布悬赏的情况下，捡牌者应无偿归还失主，倘若在不认识失主，就交给公安部门处理。因此，笔者并不提倡捡牌者将遗失车牌卖给失主，但现实生活中，很多人会用这种“私了”的方式解决问题，或许这属于一种中国特色。

　　而且失主因担心丢失牌照而招交警麻烦，也情愿掏几百块赎回。但实际上，这种意外丢失车牌的情况是不被处罚的。失主只需带上有效证件去车管所补办牌照即可，一般7个工作日内即完成，费用也不高（大概50到100元内）。

　　此外，部分失主担心遗失车牌被不法分子用来“套牌”。但笔者在此提一句，如果有人真想套你的牌，即使你不丢牌照，他们也能复制出来，而您能做的只能是用法律武装自己了。

　　1964年，澳大利亚一家名为Lightburn（城市）的汽车公司，造了一款称为Zeta Sport的车。它全身用玻璃纤维打造，全车仅重400公斤！你可以想象一下，如果你将它停在路边自己去超市，转眼间就有被人抬走它的可能。

　　下图是Tempo Matador，它应该算是史上最囧的卡车了吧，这下垂的眼神……仿佛在抱怨劳累的工作。

　　这辆车没有名称，是一辆测试车，长得像蚂蚱。它的设计者是罗马尼亚的一名工程师Aurel Persu，他认为一辆车风阻越低、速度越快。因此他就设计了这辆流线形很强的卡车，时速能达到60km/h，在当时是很快的。

　　Davis是美国一家汽车公司，在1947年至1948年间主要生产三轮汽车，就是下图这辆Davis D-2 Divan。虽然是三轮车，但并不像中国的三蹦子那样意味着低档，而是采用了当时最潮流的造型设计，让它看起来如同高档跑车般那吸引眼球。

　　Ferves是意大利一家汽车制造商，它制造的Ferves Ranger比较经典，曾于1966年都灵车展亮相。而它并非完全自主设计，因为该车的底盘、转向系统、发动机都是来自当时的菲亚特500，而悬挂则来自菲亚特600。

　　Scootacar是英国Scootacars公司在1957年至1964年间生产的泡泡车（像气泡一样的车），它只有三个轮子。搭载一台0.2L的发动机，据说最高时速能达到80km/h，匹配4速手动变速箱。

3汽车一键启动有危险

　　想必很多消费者在选购新车的时候更加偏向于使用无钥匙启动系统的车型，在提供简洁车内设计的同时避免车主插入钥匙启动的繁琐步骤。

△ 就像这样！看起来多么豪华多么高大上的配置啊！这可是顶尖豪华车里的配置哦。

　　但目前情况是这样的，恰恰是该系统，可能会威胁到你的安全健康。近日，美国境内就因为无钥匙启动系统而导致13人死亡，称车辆存在的“设计缺陷”让10家汽车生产厂商坐上了被告席。

△ 对！就是这样的配置悄无声息的夺去了13个鲜活的生命。

　　事故主要发生在混合动力汽车上。

△ 事故主要发生在混合动力车型上，所以现在使用混合动力车型的同学们注意了要！ 

　　当停好车之后汽车发动机可能依然处于运转状态，而且此时汽车由于使用电池供电所以比较安静，不易被车主发觉。但是一旦电池耗尽，混合动力汽车就会自动切换到汽油引擎上，而为电池充电，尤其是在冬天像类似于丰田普锐斯系列的车型，其温度传感器在车头位置，会发出温度过低电池需要充电的判断，而启动发动机为电池充电，如果车辆停在例如关闭的车库等密闭环境下就会产生一氧化碳气体，从而扩散至卧室，而事件发生时候车主往往在睡眠状态，这样就会出现危险的情况。

△ 所以这里我们也提示大家，若是自家有停车库并且还驾驶的时混动汽车，那么你需要注意了。保持自己车库的通风情况，检查卧室与车库之间是否是一个气密隔绝的状态。

　　尽管部分车辆出于安全方面的考量对这个问题进行了相应的措施，例如在长时间运行状态下会自动关闭引擎，或者在驾驶员离开车辆的时候发布提醒等等。但是部分老旧型号车型依然并未装备该项功能，这也导致了美国境内发生的这些悲剧。目前，本田、通用、克莱斯勒和丰田等厂商都被提起诉讼。笔者也是为生命的离去感到悲伤，希望大家都能努力不让这样的悲剧再次发生。

　　北京东城区的全部加油站，和西城区距离长安街比较近的金融街、宣武门周边的加油站将于9月3日停业整修，该区域的大部分加油站具体停业时间为9月3日0：00到当天中午12:00，有的则延长为9月2日22:00到9月3日的18：00。

△ 这里我们建议在这几个地区住的同学们在9月1日是一次性把油加满，再考虑到目前北京单双号线性的影响，双号车需要在8月30日就做好准备了！请记住这些地区附近的双号车请在8月30日这天尽量把油加满！

△ 上图标出了这几个地区主要的加油站的位置。

　　另外，中石化北京石油分公司有关人员表示“目前我们公司没有接到北京朝阳、海淀、丰台等区的加油站9月3日维修的通知。”这或许表示其他地区可能不受上述影响。所以其他地区的小伙伴们还不必过于担心。

4智能手机版数字驾照

　　据外媒报道，近日，爱荷华州宣布，当地政府将开展一个叫做移动驾照(mDL)的测试项目。移动驾照，顾名思义，就是一种以移动设备作为媒介的驾照。不过在测试阶段，该种驾照仅对交通部门的职工开放。据了解，现这个版本的mDL提供了跟实体驾照一样的信息。这种驾照的优势显而易见：车管所可以实时更新司机的个人信息，它将不只是显示地址这些简单的信息，同时像一些针对某位司机提出的驾驶规定也都在上面。

△ 这种mDL可以实时更新信息，且后台直接连接车管所等相关部门，这里的想象空间很大，未来或许还能接入各种危险求助报警定位等功能。这看上去或许不会是一件坏事，联系到我们国家目前对于机动车驾驶执照管理中的一些问题，自行开发类似的软件应用或许真的是一件不错的解决办法哦。

△ 美国居然还在用一维的条形码，想想我们早就已经全民步入了二维码的时代，难怪说中国的智能手机应用成熟度世界领先呢。

　　而像警察等政府机构则可以使用一款认证的软件连接到mDL上，这样他们不用拿驾驶者的手机也能直接读取到他们的驾照信息。

△ 遇见警察叔叔来查驾照，直接亮出我们的智能手机就OK了，不过这也存在着一定的问题。

△ 笔者认为，在智能手机已经开始大规模应用指纹识别（更高级的甚至利用了虹膜识别技术）的情况下，为了在这样的应用程序中正确的确定使用人员是不是本人，这样的技术再加入的话那就堪称完美了。估计国内的BTA巨头们看到了笔者这篇文章后要蠢蠢欲动了！要是未来推出这样的APP后，笔者可是要收创意专利费用哦！

　　不过这个项目也潜在大量的个人隐私问题，另外考虑到智能手机储存了大量用户的个人信息，所以它还很有可能会遭到黑客或恶意软件的攻击。
　　此前，美国最高法院则做出规定，警察必须要获得相关许可文件之后才能搜查民众的手机。如果mDL最终投入使用，那么极有可能会引发一系列的隐私问题。
　　幸运的是，爱荷华州政府意识到这个，并且它还表示，mDL离投入使用还有很长一段时间。爱荷华州交通部一名高管表示，他们会从测试过程中不断吸取经验。

　　笔者对于未来国内的应用这样的软件表示十分看好，估计如果相关方面行动积极很快这样的软件就会在国内大规模应用普及，每天有关汽车业的技术以及应用都对我们的生活有着很大的改变，这也是汽车业对于我们来说一大魅力所在！

　　谁来为专车、顺风车事故买单？自从专车、顺风车流行起来，一条潜规则悄悄在行业内盛行—私家车保险为运营车辆事故买单。保险公司明显吃了哑巴亏，对此，保监会终于出来发话，“私家车参与运营，发生事故保险公司可以拒赔。”昨天，人保、平安等多家保险公司表示，曾经与多家互联网约车公司进行过探讨，但是由于这项业务处于灰色地带，因此，国内大型公司目前没有与互联网公司在这个领域进行合作。

△ 小伙伴们挺好了吗？出门可要小心注意安全啊！尤其是在夏末秋初的时候，爱美的女孩们总是穿着十分漂亮美丽，在使用这些互联网打车软件时更是要注意个人安全啊！这个可是没有保险滴！

　　互联网约车业务的增加必然导致出险增加，运营车辆的保费费率约为私家车的一半以上，未来在费率、查勘等方面进行风险控制。实际上，专车、拼车引发的保险事故近年来并不少，但大部分车主向保险公司隐瞒了真相。
　　保险公司更觉得冤枉，很多事故，他们有理由拒赔，一些事故因此进入了法律程序。人保财险相关人士表示，从很多案例可以看到，保险公司是不会对类似的拼车事故中乘客的风险进行理赔的，这部分风险由车主来承担。

△ 尽管滴滴、快的等多家约车公司均表示，约车有保障，但是人保、平安、太保多家主流保险公司表态，没有推出过相关车辆保险产品。请听清楚了各位，没有推出相关的约车保险产品。

　　近日，中国保监会保险消费者权益保护局发布风险提示，警告消费者，首先，预约车辆如为非营运车辆，一旦发生事故，乘客和车主均可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条，商业车险条款一般约定：因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。目前，有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保，却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务，并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的，保险公司可依法拒赔。
　　其次，赠送保险的保障范围一定要看清。经核实，有手机应用软件公司已与保险公司合作为预约出租车提供“承运人责任险”、为代驾服务提供“代驾人责任险”来保障乘客利益，但也有部分应用软件公司存在虚假、夸大宣传，请广大消费者仔细阅读保险条款，对保障范围做到心中有数，以免上当受骗。

　　由此利用互联网约车软件出行，各种事故其实是没有一个确定的保障的！各位可不要随意的相信那些APP的广告！