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2015年，被比亚迪称之为他们的“SUV元年”，规划推出多款SUV车型。继今年6月份比亚迪首款混动SUV车型“唐”上市后，随之而来的又一插电式混合动力 SUV“宋”也将在10月份推向市场。而在该车上市之前的9月21日，比亚迪在其e购官网上提前销售了一款宋的领潮版（传统燃油）车型，包含购置税、交强险和商业险等费用的预售价格不超过15万元。作为比亚迪规划中的第二款重磅混动SUV车型，“宋”到底有哪些值得称道的看点呢？今天笔者将带你提前来了解一下这款新车。
相信平日里对比亚迪，或是对汽车新闻稍有关注的朋友一定都听说过最近常被提起的比亚迪“542战略”，“5”代表了加速时间为5秒以内，“4”意味着搭载电动四驱系统，而“2”则代表了百公里的综合油耗在2L以内。在这个理念下诞生的首款车型是唐，而比亚迪宋，就是在该战略下诞生的第二款混动SUV车型，同时也是比亚迪旗下首款紧凑级SUV车型。
除此之外，比亚迪未来还规划推出一系列新能源车型，紧凑型 MPV“商”，小型SUV“元”，中大型SUV“明”，以后还将推出“宋”的纯电动版车型以及正在规划当中的“汉”。
虽然笔者通过与比亚迪一些内部人士沟通了解到，该品牌未来可能只推混合动力和纯电动车，汽油车会逐步停产，只不过就现阶段来看，纯电动车仍难以普及到百姓家，因此暂不会过渡那么快。看看之前上市的新能源车秦和唐，分别都是基于燃油版车型速锐和S7打造而来，而比亚迪宋也不例外，同样推出了混动版和燃油版（也就是之前爆出的比亚迪S3）两种车型，只不过这两者的外观不像秦与速锐、唐与S7区别那么大。
此次比亚迪在“宋”正式上市前先网销一款传统燃油版车型，也正是为未来混动版“宋”的推广而铺路。
◆推出双模混动版和普通燃油版两种车型。
根据官方消息，比亚迪宋将在今年10月份上市，届时燃油版和双模混动版将会同时销售。之前有消息称，宋双模混动版在补贴前的预售价为25万，根据我们的经验来看，实际上市后的价格可能还会略低于此标准。从国家与地方的补贴来看，这款车可以获得6万元左右的补贴，因此大致推算，双模混动版最终落地价应该在19万出头。
动力上，比亚迪宋的燃油版除了2.0TID发动机之外，还可能会提供2.0L和1.5T两款发动机，匹配手动变速箱和双离合变速箱。而双模混动版将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的动力系统，由于这两台电动机分别位于前桥与后桥，所以比亚迪宋能轻松的实现四驱功能，纯电续航里程最长为70km，百公里加速时间仅为4.9秒。
而比亚迪在21日提前网销的一款传统燃油版车型---领潮版，则是限量1000台销售的，这也是车企们最近惯用的销售手法。领潮版车身采用白色车身黑色车顶设计，特征非常明显，据官方称该燃油版车型落地价都不会超过15万，这相比混合动力车型要便宜不少，况且俩车外观都一样，相信在配置上也不会有太大区别，对于不追求动力的消费者来说，是个不错的选择。
◆比亚迪的分水岭，从它开始，比亚迪开始重视外观设计。
作为一个“技术控”，比亚迪近几年的发展在自主品牌中可谓走在前列。无论是技术、配置还是性价比都无可挑剔，唯有一点，一直饱受争议，那就是外观。
一直以来，比亚迪都没有摘掉模仿的帽子，在它的绝大多数车型上，你都可以看到较为明显的模仿痕迹，各大日系车商基本全部“中枪”。而其中最为“经典”的莫过于比亚迪F3了。
如今的比亚迪日渐强大，想要真正树立起自己的品牌价值，就必须摆脱模仿别人的脸面，造出有自己特色车型。从比亚迪宋我们可以看出，该车基本已经找不出别家车型的影子了，据比亚迪内部人士称，宋可以算得上是比亚迪的分水岭，以它为代表，比亚迪开始重视外观设计。
◆首款紧凑级SUV。
比亚迪宋也是该品牌旗下的首款紧凑级SUV车型，长宽高尺寸分别为4565/1830/1720mm，轴距达到2660mm。
在2014年，比亚迪市场表现并不算好，全年销量为43.5万辆，同比下降13.26%。其中销量前五名的车型分别为F3、S6、速锐、L3、F0。从数据上看，这几款车型相比之前也均有不同程度的下滑。尤其是F3，这款当年的销量之王，在最辉煌的2009年甚至达到29万辆的年销量，但随着这个级别的车型市场竞争愈来愈激烈，加之车型较老，销量下滑已是在所难免。
就目前来看，SUV车型算是市场上最受欢迎的产品了，而且热度居高不下，很多中国品牌甚至都靠SUV生存。目前比亚迪的SUV车型中有S6、S7和上市不久的唐，而即将上市的这款宋则将弥补比亚迪在紧凑型SUV市场的空白，相信这对于提升比亚迪今年整体销量也会有很大帮助。
比亚迪宋既然定位于紧凑级SUV，其燃油版车型的竞争对手自然指向了哈弗H6、长安CS75以及传祺GS4等目前市场上热销的自主品牌紧凑SUV车型。从销量来看，这几款车型均月销过万，早已在市场上有了较好的口碑，比亚迪宋想要从中夺取一部分消费者，难度确实不小。
▲从左上至右下依次为：哈弗H6、传祺GS4、比亚迪宋、长安CS75
而比亚迪宋的双模混动版车型目前在市场上并没有直接的竞争对手。面对市场内罕见敌手的情况，“宋”的推出更多的是比亚迪对市场的战略布局，丰富自己的产品线。
然而随着国家一系列新能源利好政策的出台，地方政府对新能源车型补贴力度的加大，众多车企也开始慢慢瞄准了新能源车型，广汽传祺便是其中一员，据悉，广汽传祺已经制定了5年投入20亿打造5款新能源车的规划，包括上市不久GS4的新能源版车型，该车将在明年上半年推出，而这款车的竞争对手正直指比亚迪宋。
虽然看起来未来新能源市场的竞争会相当激烈，但整体来说，比亚迪在这一领域已抢占先机规划出了自己未来新能源蓝图，推出和规划出一系列全新车型，率先打入市场，确立好自己的领导地位。至于能否获得消费者的认可，还需进一步等待市场的考验。
