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长安铃木终于在SUV市场开始发力，于成都车展上首次推出了国产的维特拉。向来在小型车发力的铃木也终于打出了小型SUV这张王牌。那么或将年底上市的维特拉是否能够杀入对手重重的市场，牢牢占据属于自己的份额呢？
作为一款主打小型SUV级别的新车，即将上市的国产全新维特拉，与同级别的吉姆尼有着较为明显的差异化定位。而相比于超级维特拉，后者则瞄准了门槛更低的小型SUV市场。毕竟铃木品牌相对其他国外品牌来说，品牌溢价并不够充足，选择这一市场的切入，能够让更多的用户产生购买意向。
随着中国汽车消费的大型化，一直坚持微型车为主导方向的铃木越来越背离中国市场的需求。因此铃木体系的销量每况愈下，也在情理之中。要想有所起色，必须针对中国市场需求进行调整。因此此前铃木针对中国和印度市场开发了全新的ALIVIO启悦。接下来，全新的维特拉VITARA也将引进国产，瞄准的自然是中国车市火爆的SUV需求。
作为长安铃木旗下的SUV车型，维特拉在这一代进行了很大变化，让人看起来与之前曾进口的超级维特拉并没有太大关系。新车基于铃木iV-4概念车打造，国产版本与进口版本相比，变化也不会太大。作为小型SUV车型，维特拉的车身侧面线条比较硬朗，在雾灯两侧还加入了日间行车灯。
铃木维特拉的车身长宽高尺寸4175×1775×1610mm，轴距2500mm，比起现代ix25，本田XR-V等竞争对手略小一些，但基本处于同级水平。和竞争对手一样，新维特拉也采用了比较硬朗的车身线条带来更大的视觉感官。
搭配银色装饰面板的全黑内饰比较偏重年轻、运动化的风格。配置有发动机启停系统，陡坡缓降系统，一键点火，定速巡航，蓝牙语音控制，全触摸控制的7英寸屏幕多媒体系统，雨量感应雨刷，自动恒温空调，全景天窗等配置。基本上主流的安全和舒适性装备都已经齐全。
根据配置不同，新维特拉的外观和配置也有所差异，高配版车型带有全景天窗，竖条状的LED日间行车灯，银黑双色的17寸运动风格轮毂搭配215/55 R17轮胎，此外还可以选装镀铬进气格栅装饰和LED尾灯组。而低配版车型采用的则是尺寸略小的16寸轮毂配215/60 R16规格轮胎。除此之外，新维特拉还将提供双色车身的个性化版本，当然这在SUV车型上也已不再新鲜，长城的哈弗H2和H6 Coupe都提供了这样的选择。
维特拉和大多数同级车型一样，采用的是扭力梁式非独立后悬架，配置有多片离合式限滑差速器和开放式后差速器，与超级维特拉的四驱系统有着本质的不同。不过考虑到小型SUV的定位，这样的配置也是主流规格。通过车内的旋钮和按键可以切换运动、雪地和自动模式，以及锁止四驱系统。
动力方面，国产维特拉将提供1.4T+6AT、1.4T+6MT和1.6L+5MT三种组合。低配版车型采用使用在铃木启悦车型上的CAS16型号1.6L自然吸气发动机，最大功率89kW(122Ps)，最大扭矩158N·m。这同时也是维特拉在欧洲市场的动力配置。
此外长安铃木还为新维特拉增加了1.4T的动力配置，这款K14C型号的发动机可输出102kW(140Ps)的最大功率和220N·m的最大扭矩。新发动机也曾出现在重庆车展上发布的1.4T版锋驭车型上。
长安铃木维特拉既然定位于小型SUV，其竞争对手自然指向了本田缤智、别克昂科拉以及现代ix25等目前市场上热销的自主品牌紧凑SUV车型。
△ 从左上至右下依次为：铃木维特拉、别克昂克拉、本田缤智、现代ix25
从销量来看，最高的昂科拉车型甚至月销过万，早已在市场上有了较好的口碑。而长安铃木维特拉作为新产品，想要从众热销车型中夺取一部分消费者，难度确实不小。
观察价格区间我们也不难看出，三款竞争对手的价格区间包含了11.68-18.48万元。长安铃木想要受到更多消费者的青睐，势必要给维特拉一个合理的价格。
从目前火爆的国内小型SUV市场来看，越来越多的厂家都想进入其中分一杯羹，而长安铃木也想通过维特拉来提高销量。新车定位比较明确，也有着与同级别车叫板的实力。不过纵观目前在售的合资小型SUV车型，都有着自己独特的实力，大部分也站稳了脚跟。笔者也期待着长安铃木能给国产维特拉车型一个有惊喜的定价，相信这也是广大消费者所喜闻乐见的。
