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10月29日,奔驰全新GLC在北京亦庄MRA II工厂下线,新车将于11月上市。那么作为一款新的国产奔驰SUV,它有哪些值得您为之掏腰包的亮点呢?先别急,我们先来看看它上一代车型在国内的口碑吧。
GLC是一款中型SUV,所面临的强劲对手有奥迪Q5、路虎极光。对奔驰稍有了解的人都知道,这款车就是GLK的换代版本。那么,奔驰为何将它更名?难道是老款的名声不好?NO!GLK在国内可火了,自今年6月份以来,每个月都能卖过1万辆以上,在SUV销排行榜上位于前10名,比很多高性价比的入门级SUV都强。
而改名纯属是战略问题,也许是奔驰认为老一套的命名规则既不易识记,又不能表达完整含义。就拿GLK来说,有多少人知道三个字母有啥联系?有多少人能从名字看出产品定位?但“GLC”就可以。
在新的命名规则中,你只需记住“GL”是SUV的意思即可,“C”就代表C-Class的级别。下面引用知乎里的9张图来将解释,将会一目了然。
45度前视角:自上而下分别为C级旅行版、经过软件拉高后的C级旅行版、GLC。
侧面:自上而下分别为C级旅行版、经过软件拉高后的C级旅行版、GLC。
尾部:自上而下分别为C级旅行版、经过软件拉高后的C级旅行版、GLC。
由上图看出,GLC长得跟拉伸后的C级旅行版几乎一样,尤其是C柱三角窗的部位。因此,说白了它就相当于C级的SUV版。这些信息从“GLC”三个字母就能看出,不愧是一个好名字。
一、国产
既然为国产奔驰,最大的亮点无疑就是“国产”,因为这有这样才能拉低价格,笔者预计新车售价应该在37万起,跟国产GLK接近。
至于国产质量如何,大家可放心,因为目前北京奔驰占奔驰在华总销量的65.8%,徐和谊称年底还有望达到70%,既然国产奔驰销量那么好,口碑还不错吧?而且无论在中国还是欧洲,奔驰对质量控制很严格,毕竟它不会想着靠低价劣质来砸自己的牌子。
也许,进口版和国产版会存在一些工艺上的差别,但退一步说,即使中国工人的技术水平不及发达国家,可GLC并非是一款强调手工打造的车,因此它不会过多直接依赖人工,其工厂生产线是高度自动化,车身焊接也由机器人完成等,而且所有零部件的参数都统一来自奔驰总部的数据库,实时更新。这样一来,中外奔驰的品质差异就可忽略不计。
二、颜值
奔驰GLC变化最大的就是外观/内饰,和现款GLK根本不是一个种类,前者刚柔并济,后者棱角分明。前者既有男士酷爱的运动美,又有女士青睐的柔和美……而后者则是满满的阳刚美,更偏男性。
我很难评判哪种风格更好,毕竟这是仁者见仁智者见智的事。也许奔驰并非有意讨好女性用户才更换GLC的风格,而是因为两代奔驰的设计语言本来就截然不同。
GLK是2008年出炉的,那时的奔驰车主要是直线条风格,比如W212的E级、W204的C级和第二代CLS等。而自从Gorden Wagener团队在2010年发布流体雕塑模型后,之后所有的奔驰新车借统一为那种样式,GLC作为新时代的产品,自然也要遵从。
从效果上看,奔驰的流体雕塑风格的确更有美感,奔驰全新S级、C级都采用了这种风格,而后更受人们青睐和褒奖。也许,奔驰想通过这种设计语言树立“与众不同”的老大地位,看看宝马、奥迪、捷豹、雷克萨斯等其他豪华车,侧面皆是清一色的简洁平直腰线,感觉越来越缺乏新意。
三、变速箱
国产奔驰GLC提供三种功率的发动机,都是2.0T排量。这并不是什么亮点,最关键的还是更换9速变速箱,这是由奔驰自主研发的。相比之前的7速自动变速箱,它不仅是增加了档位数,还能跳跃换挡,甚至能承受1000N·m的最大扭矩。
理论上说,9速变速箱将更加平顺和省油(还受软件、调校影响)。如果奔驰将这套变速箱完美匹配到动力系统的话,将对乘坐舒适性和燃油经济性有一定提升,当然实际感受要等实车试驾后才能下结论。
GLC在这个级别的对手有奥迪Q5、路虎揽胜极光、宝马X3、雷克萨斯NX、沃尔沃XC60等,但说实话,它看得上的也就是奥迪Q5和揽胜极光两款,因为它们俩的销量都不错,属于热门豪华SUV,而GLC就是想抢这块市场的老大地位。
论品牌含金量,奔驰可以甩奥迪和路虎几条街,毕竟人家怎么都算是一个有尊贵血统的百年品牌。论空间,GLC的长宽高分别为4656mm/1890mm/1685mm,轴距为2873mm,也完胜奥迪Q5和揽胜极光。
产品名称 | 奔驰GLC | 2016款 奥迪Q5 | 2015款 揽胜极光 |
长/宽/高(mm) | 4656/1890/1685 | 4629/1898/1655 | 4355/1900/1635 |
轴距(mm) | 2873 | 2807 | 2660 |
配置上,奔驰GLC提供丰富的主、被动安全系统,比如预刹车系统、主动盲点警示、侧风稳定系统、主动泊车辅助、道路保持系统、防注意力分散系统、增强型限距控制、ADS PLUS可调阻尼悬挂等。这些高科技配置一点也不输给其他豪华品牌。
至于动力,GLC全系搭载2.0T发动机,最大输出功率从135kW到180kW都有,完全符合主流需求。而揽胜极光的2.0T最高才177kW,奥迪Q5 40TFSI才165kW。而且,GLC还搭载9速自动变速箱,同级别没有几个对手。
最后,如果说为何要买GLC,理由有很多,比如它有较高的配置、较强的动力系统、较大的空间、较时尚的造型等。但最主要的原因是……它是一辆奔驰!
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新车指导价:42.78-53.13万