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　　[58汽车 车展]  2008北京车展即将落下帷幕，在看过了这么多款各种级别各种价位的展车之后，编辑心中都有了自己最喜欢的几款车型，下面就让我们看看XGO编辑部的几位编辑选出的本届车展最喜欢的车型都是哪几款，看看是不是和你的观点相同。

　　● 编辑丁祎——奥迪A4 Avant

〖奥迪A4 Avant〗

　　虽然新A4本届车展并没有出现，但我还是能从A4 Avant看到新A4的影子，所以爱屋及乌的选择了A4 Avant。A4 Avant车头的跟新A4是完全一样的，前灯组那14颗项链状的LED灯排着实让我着迷，仅凭这一点就可以让我爱上它，至于A4其他的还需要多说么？

　　● 编辑谭明——大众 Tiguan

〖大众Tiguan〗

　　大众将要国产的第一辆紧凑型SUV，外观一改中庸稳重的风格，有点美系肌肉派的硬朗感。 而且其内外做工都让人回忆起前几年大众的鼎盛时期——果然进口的大众才是真正的“大众”啊 。只期望它国产后不会缩水至令我们失望的程度。

　　● 编辑于哲——大众 朗逸

〖大众LAVIDA朗逸〗

　　从小就很喜欢汽车的我，要想选出最喜欢的车型实在是很难。尤其是从业这几年测试过的车型有很多，喜欢的车型也很多。拿我的最爱阿斯顿马丁来说，其独特的造型和性感的英伦线条，以及会让人产生快感的高昂、独特的发动机声浪，绝对让我着迷。

　　而宝马旗下的1系、3系以及MINI，凭借其完美的操控性让我爱不释手。而我最终本届车展最喜欢的车型却选择了上海大众的朗逸（LAVIDV）。让人很好接受的外观、不错的内饰做工、外加PQ35平台底子，绝对是非常适合家用的一款车。当我仔细看完朗逸这款车的时候只有一个想法，那就是“如果价格合理，到年底的时候应该给父亲大人换款车了。”

208北京车展之最爱车型篇

　　● 编辑祁子鑫——荣威550

〖荣威550〗

　　没啥说的，就凭荣威550那做工出色的方向盘就够了，精细的做工让我想起了奥迪的风格，时尚的内饰也让我不再用恶俗来形容。车身很大，看起来很大气，虽然车头不像W261那样炫酷，但也足够了。

　　另外，车展时听到有人对荣威550的内饰做工感到不满，我觉得如果他的车不是35万以上的德国车，那他一定是在凭空想或者象假装内行了。荣威550的定价为14到18万，如果保持现在的工艺水准和不错的产品质量，那基本上买车时不用考虑同级别其他车型了。

　　其实也挺喜欢法比亚的，不过由于只是一款，所以只好忍痛割爱了。

　　● 编辑孔亮——荣威550

〖荣威550〗

　　在08北京国际车展上上汽荣威带来了旗下重点新车——荣威550。从2007年2月起到今年的2月，在整整一年的时间里，上汽秘密打造中的新车荣威550便披着神秘伪装出现在人们的视野中，荣威550走遍了瑞典、英国、德国、澳大利亚、新疆、珠海、满洲里、最后到达湖北襄樊试车场，全程475万公里，相当于绕地球赤道100多圈！荣威550的“环球旅行”并不轻松、惬意。一路奔跑，一路测试，荣威550为了缔造一款经得住世界市场考验的最好的中国汽车而努力着。
 
　　当我在车展现场见到荣威550这款车时着实让我眼前一亮，作为一款轴距达2705mm的“紧凑型车”在同级别车型中属于体型比较大的了。如果消费者们有机会进到荣威550车型的内部去看一下的话，会发现它已经进入了“汽车数字时代”，荣威550被称为“D5全时数字轿车”，装备“可扩展RMI数字多媒体交互系统”，使多功能数字影音娱乐享受成为可能，随时接通多种影音格式，不断拓展数字世界，USB接口与GPS全球定位系统则更具实用性。当其他车型还在使用GAN-Bus架构时，荣威550已经通过更先进的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。
 
　　据悉，这款车将在6月以16万-20万元的价格上市，这么炫酷的车型又有谁会不动心呢（不是不喜欢那些超跑和豪华车，而是那些车离我们的生活太遥远了）。

　　● 编辑安乐——比亚迪F1

〖比亚迪F1〗

　　其实好车我都喜欢，但是非要选一辆自己喜欢的车，我还是选择一款离我最近的车吧。比亚迪F1是我最喜欢的车型。首先，它是一辆自主研发的国产车型，本人具有强烈的爱国情节。其次，4万元左右的价格也是离我最近的价格。还有就是比亚迪F1比同价位的车型都好看，虽然对我来说比较卡通，但是却能彰显个性，比满大街跑的QQ新颖。