【汽车点评·车系历史·原创】
最近提起买车，身边总有那么几个朋友就会强烈推荐大众，问他们哪里好？结果回答的就是一串“套语连珠”，不过还真有偏爱大众的顽固分子，居然聊起了大众集团和核心车型的历史，推荐车型自然也是大众的命根子—高尔夫，这款从1974年至今已推出第7代产品的车型的确让人心动，同时这么强大的背景和浓厚的文化也很有说服力。当然啦，另一个朋友就不乐意了，说在欧洲市场中，有这么一款车的销量就一度超越过高尔夫，同时还拥有着更长久的历史与丰富的文化，他就是欧宝雅特（Opel Astra），第四代车型在国内叫作别克英朗XT，相信大家并不陌生。那既然有这两款车型的争锋相对，下面我们就一起来了解下这两款经典车型的历史与车型吧。
◆1936年—1940年：第一代欧宝Kadett问世（欧宝雅特的原型车）
时间来到1936年，当时欧宝汽车在欧洲最先进的汽车厂之一的吕塞尔斯海姆工厂内打造出了一款名为“欧宝Kadett”的车型。由于价格实在且技术先进，因此在当时获得了整个市场的轰动，遗憾的是由于第二次世界大战的发动，这款车型仅量产了10万台之多，但就是欧宝Kadett的问世，这也为之后的雅特奠定了基础。
◆1962年—1965：欧宝Kadett A
还是二战的原因，导致第二代欧宝Kadett在22年之后才推出。时间到了1962年，欧宝Kadett A与英国的姊妹车厂Vauxhall（沃克斯豪尔）共享技术平台并生产，还是得益于欧宝Kadett的优势，并在此基础上进行了发动机的升级（搭载了OHV 1.0升四缸水冷发动机，标准版的最大动力输出为41马力（Ps），高压缩版的则为49马力），因此欧宝Kadett A的销售量也很惊人，3年内共生产了65万台。另外，欧宝还在1963年时推出了Kadett A的豪华版（L型）、旅行版和Coupe版车型来丰富产品线。
◆1965年：欧宝Kadett B车型推出 成为欧宝最畅销的车型之一
随后在1965年夏季的法兰克福车展中，欧宝首发了第三代Kadett车型，并命名为“欧宝Kadett B”。这款车型拥有酷似当时北美最流行的快背车型的时尚造型，并搭载了基于欧宝Kadett B所升级的1.1L四缸水冷发动机，标准版的最大马力为45Ps，高压缩比版的最大马力则为55Ps。同时悬挂系统中原本的钢板弹簧还升级为了具备拖曳臂和横拉杆的螺旋弹簧，在乘坐舒适性上也得到了大幅提升。另外，欧宝Kadett B不仅在本土畅销，还于1966年时出口到120多个国家，并实现了2691300辆的总产量，同时也成为了欧宝最畅销的车型之一。
◆1973年—1979年：欧宝Kadett C和GT/E性能车型相续推出 最高车速189km/h
◆1974年—1983年：大众推出第一代高尔夫和GTI性能车型 最高车速180km/h
紧接着在1973年8月，欧宝又推出了Kadett C车型。新车延续了前代欧宝Kadett车型的标志化外观设计，并加入了更时尚和前卫的元素，以及推出了旅行车和运动跑车。其中欧宝Kadett C搭载了1.2L发动机，最大马力升级为了60Ps，随后在1975年还推出了搭载博世喷射技术1.9L发动机的GT/E性能版车型，最大动力输出为106Ps，最高车速可达到184km/h；而在1977年更是推出了1.6L和2.0L车型，2.0L发动机的最大马力为109Ps，最大车速则可达到189km/h，百公里油耗为9.5L。另外，据统计在1973-1979年之间，欧宝共生产了170万台Kadett C车型。
在欧宝Kadett车型在市场中如日中天时，大众旗下的“甲壳虫”车型则由于空间局促的根本原因导致市场的销量大幅下滑，因此大众也开始准备打造一款接替甲壳虫的全新车型来救市，因此随后在1974年5月时，推出了一款由乔治亚罗（Giorgio Giugiaro）通过“折纸”设计理念所设计的第一代高尔夫（Golf）车型。新车的前脸采用了简单直线的勾勒，并配备了圆形的大灯，进气格栅和保险杠边缘处均进行了镀铬的处理，同时还首创了“掀背”的设计理念。整车的长宽高达到了3705mm/1610mm/1395mm，轴距为2400mm。
第一代高尔夫的内饰设计非常的简单，到处都充满了机械感。在上市初期仅打造了一款1.1L直列四缸发动机，最大功率为50Ps，最大扭矩则为78Nm。随后才推出了搭载1.3L、1.5L、1.6L和1.7L汽油，以及1.5L和1.6L柴油发动机。其中1.6L汽油发动机与4速和5速手动变速器，以及3速自动变速器相匹配，并能提供最大86Ps的动力输出和127Nm的最大扭矩，最高车速仅能达到165km/h。
