1新Jetta悬挂/尺寸/动力解析

　　[汽车点评网 新闻]  大众全新第六代JETTA已经在海外发布，包括欧版和美版都陆续推出，而国内一汽-大众Sagitar速腾的换代产品NCS（新紧凑型车）也已经开始路试，但或许大家对这款新车还不太了解，下面我们选取大家比较关注的几点，简要介绍一下。

★ 国产的是欧版还是美版？独立还是非独立后悬？

　　大众新一代JETTA在全球范围内有两个版本，包括欧版（New Jetta EU Version）和美版（New Jetta），从其定名来看很容易让人觉得美版才是嫡系，引入美版应该顺利成章，但实际并非如此。

新Jetta申报图透露国产版后悬是多连杆独立悬挂

欧版新Jetta多连杆后悬

　　欧版新Jetta与美版车型在外形上只有细微差别，尺寸一致，但底盘结构却完全不同。美版采用了扭力梁式半独立后悬架结构，更像宝来；而欧版采用成本更高的四连杆独立后悬架，与现款速腾一致。从之前国内曝光的申报图来看，国内版本采用的是四连杆无疑。

★ 尺寸比速腾大吗？动力配备如何？

　　在尺寸方面，新一代Jetta长宽高分别为4640/1780/1450mm，轴距达到2650mm；而国内现款速腾车身尺寸为4544/1760/1461mm，轴距2578mm。通过对比不难发现，新一代Jetta车长和轴距都有增加，后排空间得到了一定提升。

大众新Jetta

尺寸超越速腾

初期仍将采用1.6L、1.4TSI和1.8TSI

　　而在动力方面，欧版有6款TSI和TDI涡轮增压发动机可选，排量从1.2L-2.0L；美版除了2.0TSI和2.0TDI外，还有2.0L和2.5L两款自然吸气机型。但国内版本应该会沿用现款速腾动力，包括1.4TSI、1.6L和1.8TSI三款机型，未来有望引入1.2TSI取代1.6L发动机，打造全系TSI。

2Jetta GLI版以及国产定位

★ 三厢GTI——JETTA GLI高性能版能否引入？

　　除了普通版外，大众还推出了新一代Jetta GLI高性能版，与普通版最大区别就是换装高尔夫GTI那款2.0TSI发动机，不过其最大功率为203PS，峰值扭矩280N·m，配备一款6挡手动或DSG双离合变速器，此外还装备了XDS电子差速锁。

捷达GLI不会引入

捷达GLI

　　考虑到国内三厢紧凑型车市场，消费者更偏爱舒适型的家用车，而主打运动性能的车型没有太大市场，因此这款车引入的可能性几乎为0。

★ 速腾和捷达何去何从？白发人送黑发人？

　　“白发人送黑发人”让人很无奈，但在国内汽车市场已经习以为常。目前可以确定的是，新Jetta推出之际，速腾将全面停产，而“常青树”捷达并不会退市。

速腾停产、捷达“坚挺”

　　从之前流出的资料来看，新Jetta将在今年年底之前正式投产，一汽-大众很可能会在明年推出一款“换代”车型捷达NF，与新Jetta一起在成都工厂投产。之前还传闻一汽-大众要推出合资自主品牌，是否就是这款车？

★ PS:美版价格比老款更低了，国内会便宜吗？

　　在价格方面，美版新Jetta售价15995美元起，折合人民币10.5万元左右，这款车的价格在美国国内相比老款也更为低廉，当然其销量也很不错。但成本的降低也产生了一些负面影响，美国消费类杂志《消费者报告》（CR）就对其内饰和操控不太满意，没有向消费者推荐购买。

美版/欧版起步价（点击可放大）

国产新Jetta谍照

　　美版Jetta低廉的价格，也让国内消费者误以为国产版也会降低售价区间，其实不然。这从其欧版定价就可以看出一些端倪，1.2TSI起步价为20900欧元。而且考虑到，新Jetta作为速腾的全新换代产品，其定位怎么可能会如此低？老辈车型宝来、捷达肯定也会“强烈抗议”。综上来说，其价格区间应该会大体与速腾一致，保持在13-19万元。（文/汽车点评网 吴成科）