●  骏捷FRV市场定位：

　　那么骏捷FRV在同级别的两厢车市场上又有多大的竞争力呢？虽然名为两厢版骏捷，但实际上这款车型与骏捷并没有多大关系，相比骏捷2790mm的中型车平台上打造的紧凑型车型，FRV无论从底盘还是到尺寸都更像是一款真正的紧凑型车。

〖骏捷FRV〗

　　全新的2570mm轴距平台，区别于骏捷和酷宝，车身的长宽高尺寸分别为4180mm，1755mm和1460mm。在动力方面匹配方面，主推的是三菱4G18型1.6L的发动机，最大功率79Kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4500rpm，与之配合的是5速手动和来自来自三菱蓝瑟的那台4速手自一体变速箱。

〖骏捷FRV内饰〗

　　从价格上来看，骏捷FRV目前曝出的价格与最早上市的比亚迪F3R基本相仿，但骏捷顶配的尊贵型价格都控制在8万元以下，相比F3R具有一定优势。在细化对比配置后可以发现，骏捷FRV在天窗、侧面安全气囊、自动空调等方面配置相当齐全，完全具有压倒性的优势。

〖骏捷FRV内饰〗

　　此外力帆520i两厢车型也已经上市，延续的是三厢车型一贯的低价策略，在低端市场，尤其是1.3L排量具有较大的价格优势。不过骏捷FRV的1.3L并非主力车型，因此和力帆520i不会出现过多的市场争夺。

　　从北京车展上露面的长安志翔两厢和海马3两厢展车来看，都具有较高的成车水平，应该在上市时间上也不会拖太久。不过两车的轴距都达到了2600以上，且在发动机配置上较高，从目前情况看，志翔三厢虽然有1.6L版本，但其意义就像FRV的1.3L发动机，主打的还是2.0L排量。因此预测上市还有待时日的这两款车型也会在两厢车市场中走高端路线。

　　对于FRV来说，真正的敌人还是奇瑞的两厢版A3。有着相仿的外形尺寸，是奇瑞着力打造的精品车型，酝酿已久而迟迟没有上市，但从目前的情况来看，两厢版本同样具有了三厢版的量产水准，随时都有可能闪电上市，预计会在三厢上市后很快进入市场。

　　A3同样在制造工艺以及配置上非常重视，而且1.6L、1.8L、2.0L三种排量的发动机配置显得更具人性化。不过骏捷FRV从北京车展上推出的运动版车型来看，也有可能在后期增补1.8L，甚至1.8T车型的可能性。

　　对于华晨来说，时间就是金钱，要尽快抢在其他车型之前上市，在逐渐开始启动的自主品牌两厢车市场中先占有一席之地。从此次曝光的价格来看，FRV应该说已经具有较高的性价比，没有过多的水份可言。其主力的1.6L豪华型车款完全有可能再掀骏捷上市之初的市场热潮，在两厢车市场获得认可后，再向下丰富1.3L车型的配置选择，以及向上发展较高排量运动版车型都将顺理成章水到渠成。

　　如果价格在此基础上进一步上调，FRV又将经历市场了解、降价、认可的阶段，那么将错失其他车型上市之前，抢先瓜分有限市场的先机。