1造型大气稳重/空间表现出色

　　大众新一代捷达将会于今年年底正式国产，代号则为大众NCS(New Compact Sadan，新一代紧凑级三厢轿车)。国产后的NCS将会是什么样？是否就是海外的新一代捷达？最近我们获取了一组NCS在国内的路试谍照，可以提前做个了解。

一汽-大众新一代紧凑级三厢轿车NCS谍照

　　谍照虽然有伪装，但通过整车轮廓和细节不难看出，国内将要投产的NCS，其实就是新一代捷达，至于到底是欧版捷达还是美版捷达，还不确定。作为第六代A级车平台下的三厢版本，NCS在造型方面与第五代捷达(即国内的速腾)的差别，要远比第六代高尔夫和第五代高尔夫之间的差别大得多。

一汽-大众新一代紧凑级三厢轿车NCS谍照

一汽-大众新一代紧凑级三厢轿车NCS谍照

　　最首要的差别体现在尺寸上。NCS的长宽高达到4640/1780/1450mm，轴距则长达2650mm，比目前的速腾大了半个级别。而且不仅是北美版的车型和国产版的车型如此，连欧版的新一代捷达，也采用了这个尺寸。大众心中很清楚，既然是三厢车，就没必要一味追求紧凑了，更宽敞的空间才符合其设计诉求。至于喜欢紧凑的消费者，完全可以选择属性相同的高尔夫。

一汽-大众新一代紧凑级三厢轿车NCS谍照

一汽-大众新一代紧凑级三厢轿车NCS谍照

　　由于尺寸更大，这本身就很容易获得更符合国内消费者需求的感官效果。从谍照的图片也可以看出，NCS比目前的速腾，少了一些运动元素和个性，多了一丝大气与稳重。细节设计方面没有太多悬念，设计师在体现大众新一代家族特征的同时，也更注重突出稳重与豪华的感觉。例如NCS的侧面线条就非常稳重，后窗和腰线的设计，与奥迪A4L有着异曲同工之妙。

一汽-大众新一代紧凑级三厢轿车NCS谍照

一汽-大众新一代紧凑级三厢轿车NCS谍照

　　NCS的前脸造型与第七代帕萨特很相似，看起来只是雾灯等细节有所不同而已。当然差别还是有的，例如NCS的大灯显得更加锐利。NCS的尾部，则与上海大众的新帕萨特风格接近，采用牌照槽中置的设计方式，尾灯造型也有相仿的地方，只不过NCS的处理更加简单一些，并且与大灯有着更好的呼应度。

2内饰谍照以及动力/底盘分析

　　NCS的内饰造型与第六代高尔夫基本一样，毕竟它们二者属于同一平台之下的衍生产品。从谍照显示的情况看，这款NCS测试车应该属于低配车型，采用布座椅，方向盘没有镀铬装饰，也没用多功能方向盘，空调也是手动的。不过即便是在这样的配置之下，这款NCS的前排中央扶手依然没有省略，这显然也是三厢车主非常看重的配备。

一汽-大众新一代紧凑级三厢轿车NCS谍照

　　真正值得关注的是NCS的后排。速腾的轴距虽然短，但它的后排空间并不局促，体现出大众设计师不错的空间拓展能力。NCS的轴距比速腾多了72mm，再加上大众此次加长的诉求就是为了迎合国内和北美消费者对空间的需求，因此后排空间是非常值得期待的。谍照中虽然没有模特作为参照物，但仅凭后排坐垫与前排靠背之间的距离就可以看出，这又会是一款空间高手。

一汽-大众新一代紧凑级三厢轿车NCS谍照

　　不过，后排遗憾的地方也不是没有。看不到后排空调出风口，这应该是低配导致的，高配车型的出风口肯定不会缺。关键是这个出风口位置的设计，向后排延伸了许多，大大影响了后排中间座椅的乘坐感。

一汽-大众新一代紧凑级三厢轿车NCS谍照

　　谍照没有显示NCS的内在配备，包括悬挂、动力等等。不过结合一些现有的信息，我们再次可以做个简单的分析。对于NCS，大众之前曾经透露过，它将是一款定位介于捷达和速腾之间的车型。NCS投产后，速腾可能不会停产，而且定位还会高于NCS。这样，对于NCS的技术配备就不难判断了。国产的NCS很有可能会引进纵臂扭转梁的后悬挂版本，主打家用、舒适和空间排，突出高性价比。

之前曝光的申报图

之前曝光的申报图

　　动力方面也不难做出判断，NCS的起步动力将会采用1.6L发动机。从新宝来的配备情况看，NCS再采用速腾1.6L 2气门发动机的可能性不大，而是很有可能与新宝来、高尔夫一样采用4气门版本。入门级动力最大的悬念还是变速器，是与新宝来一样采用6AT，还是和高尔夫一样采用7速DSG？这需要看大众最终的决策。NCS的主打动力将会是1.4TSI，7速DSG的配备也不会有悬念。至于更高动力的版本，既然有了定位运动的速腾在，再推出类似1.8TSI冠军版车型的可能性就不大了。相反，速腾则有可能取消技术陈旧的1.6L版本，而主推1.4TSI和1.8TSI版本。

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