1新车尺寸略有放大

　　现款长安福特的两厢福克斯车型可以说是中国车市最为成功的两厢轿车之一，因为长安福特工厂的产能限制，以及位于重庆的长安福特新工厂的建设周期，国产福克斯车型的推出已经明显滞后于海外，近期随着国产测试车的频频曝光，也标志着新车即将迎来国产，近日一组近身实拍的清晰谍照，也让我们更直接的了解这款新车。

新福克斯两厢

　　新一代福克斯的前脸仍然秉承福特的KineticDesign设计风格，尤其是进气格栅，显得更加霸气凌人，运动风格比现款车型更胜一筹。保险杠下部硕大的进气格栅实际上只有靠近下方的一半具有通风功能，而两侧形似獠牙的两个三角形黑色格栅也不过是装饰而已，没有实际的通风作用。

　　上部进气格栅尺寸缩小，由一根宽大的镀铬装饰条贯穿起来。大灯的轮廓和现款福克斯还有几分相似，根据配置版本不同，会有普通的反射式大灯和高配的投射式透镜灯组。由于中部已经有夸张的进气格栅，因此在雾灯部分比现款车型低调了很多，只是两个椭圆形的雾灯嵌在保险杠转角处。

新福克斯两厢

　　新款两厢福克斯更加注重车内空间的提升，尤其是头部空间更加充裕，这个车体的流线性更强，A柱变得更加倾斜，一直延伸到了前车轮上方的位置；同时原有的溜背设计也有所淡化，车顶末端进一步后移，后风挡玻璃的倾斜弧度减小了很多，可以明显感受到后备箱的上部空间会变得更加充裕。

新福克斯两厢

　　侧面转向灯集成在后视镜上，根据配置不同，有16寸和17寸两种规格的铝合金轮毂。尾灯彻底摒弃老款车型的C柱式长条形设计，新的组合尾灯仍然风格独特，一直包裹到车身侧面，非标尺寸的油箱盖也特立独行，是为了更好的贴合尾灯的轮廓。

　　后风挡玻璃上仍然有与现款车型相似的大尺寸高位扰流尾翼，梯形的后牌照框也还留有现款车型的影子，后保险杠上带有网格状的装饰设计，两侧不再保留现款车型的倒车灯和雾灯功能，而是反光板的设计。

新福克斯两厢底盘

　　新款两厢福克斯车型长宽高尺寸长宽高分别为4359mm×1824mm×1466mm，比起现款福克斯的长宽高4342mm×1840mm×1500mm，在宽度和高度上略有降低。但其轴距从目前的2640mm稍稍加长后达到2650mm。底盘部分，新福克斯延续了上一代车型的结构，并且对后部的ControlBlade SLA长短臂悬挂进行了优化设计，同时后轴的半封闭式副车架也进行升级。转向方面则采用了全新的电动助力转向系统(EPAS)。

2内饰风格比较前卫

　　车内的下部空间宽度并没有太大改变，主要是新福克斯依然延续了厚重的车门结构设计，以确保更好的安全性。中控台的风格看上去是升级版的新嘉年华内饰设计，高配车型会使用SONY机头的My Ford Touch系统和8英寸的大尺寸液晶屏幕，而谍照中应该是一款中低配车型，音响系统面板按键看上去非常复杂，主要是集成了蓝牙电话的数字键盘。

长安福特新款两厢福克斯内饰

　　液晶屏的尺寸虽然大幅缩小，但是彩色屏幕仍然具有GPS导航的功能。双温区的自动恒温空调系统带有独立的控制温度显示屏，下方新增了一个可以放置各种路桥卡、停车卡的插槽，而海外版车型该位置是自动泊车系统的控制按键。

长安福特新款两厢福克斯方向盘

　　带有桶型风格的仪表板也配备了全彩液晶屏，比起众多同级车型，这块屏幕的尺寸已经不算小。显示的行车电脑信息可以通过方向盘上的多功能按键进行控制，同时方向盘上还带有蓝牙电话的免提通话等快捷键。

长安福特新款两厢福克斯中控台

　　整个中控台具有较强的包裹性，两侧的空调出风口向前方探出，与车门面板非常平缓的连接在一起。全部采用竖条型的空调出风口，使新福克斯的风格显得非常前卫。谍照中车型采用五速手动挡变速箱，其手刹的设计细节与自动档车型有所区别。手动档车型手刹拉杆位置比较传统，布置在水杯架旁边，而自动档车型的手刹则采用了类似本田思域的前推式设计，手动档车型在相同位置，设计了一个小的储物槽，可以放置硬币、手机等小物件。海外版车型水杯架前方还设计了12V的电源接口和前排座椅的加热功能旋钮。

长安福特新款两厢福克斯后排

　　国产两厢福克斯延续运动风格路线，浅色风格的内饰没有一味的采用传统的上深下浅的设计，而是在车门饰板等很多位置都采用了深浅交替的设计。座椅面料同样是深浅结合，皮质和织物面料拼接的设计。尤其是坐垫人体接触位置采用织物面料，具有更好的防滑效果。除了两厢版本，长安福特还将同步推出新款的三厢版车型，在后续文章中，我们将继续为大家详细解读三厢版新款福克斯车型。

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