1定名/尺寸/动力解读

　　[汽车点评网 新闻]  一汽-大众速腾自2006年在国内推出以来，已经在市场上征战了五年，凭借出色的品质，五年时间里总销量接近50万辆。如今新车到了换代期限，全新速腾即将推出，将会全面替代现款车型。下面我们对全新速腾进行展望，关注的网友可以看一下。

● 定名为“全新速腾”，最快明年2月上市

　　关于一汽-大众NCS的定名已经猜测已久，甚至有网友美其名曰“蛋疼”，如今终于有了突破性进展，可以基本确定：新一代紧凑型轿车仍将定名为“SAGITAR”。当然中文称呼可能如同迈腾换代产品一样，称之为“全新速腾”。

　　全新速腾在今年年底就将投产，很可能选择在成都车展或者广州车展首发亮相。至于上市日期方面，由于现款速腾将于明年2月正式停产，因此全新速腾最快在2月份上市，不过有消息称现款速腾零部件会供应至明年3、4月份，那么速腾也可能会延期到4月份左右。

● 轴距加长到2650mm，空间提升明显

　　在如今的紧凑型车市场，速腾不到2.6米的轴距只能算是中等偏下，不用说日产轩逸了，甚至比英朗GT和福克斯三厢都要逊色不少。对于轴距的提升，也是全新速腾的必须考虑的部分。

尺寸相比现款速腾明显提升（点击可查看大图）

　　全新速腾尺寸应该与海外第六代JETTA车型一致，长宽高分别为4640mm×1780mm×1450mm，轴距达到2650mm，对比国内现款速腾，新一代车型车长、车宽和轴距都有增加，只有高度略为调低，后排空间将得到一定提升。

● 动力总成存变数，有望加入1.2T和2.0T

　　现款速腾有普通版和冠军版两大类车型，前者采用EA113 1.6L和EA111 1.4TSI发动机，而冠军版为突出其运动性能，采用的是更为强劲的EA888 1.8TSI发动机，不过并未配备DSG双离合变速器。那么换代车型会采用何种动力总成？

现款速腾采用1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款机型

　　猜想1：全新速腾初期应该会沿用这三款机型，不过1.8TSI车型采用的6挡手自一体变速器可能会变更为7挡DSG；

1.2TSI发动机

　　猜想2：由于大众1.2TSI发动机已经通过国家相关部门审批，即将在成都投产，确定会在全新速腾中使用，因此1.2TSI后续将会替代1.6L版本；

图为捷达GLI采用的2.0TSI发动机

　　猜想3：目前速腾冠军版采用的是1.8TSI发动机，而上海大众旗下兄弟车型明锐RS采用的却是2.0TSI发动机，而海外版捷达GLI高性能版同样也是采用2.0TSI，速腾冠军版显得非常尴尬，因此全新速腾冠军版很可能会使用2.0TSI发动机。

2悬挂/定位/编辑总结

● 肯定有扭力梁后悬挂，四连杆还待定

　　全新速腾除了外观内饰翻新，尺寸提升外，最值得关注的特点应该就是扭力梁后悬挂了，可以说是有些“退化”，与宝来(捷达A4)车型类似。扭力梁后悬挂虽说具有结构简单、占用空间小、成本低等诸多优点，但抗侧倾能力以及减震性能等都远不及独立悬挂，在舒适性方面，全新速腾势必会大打折扣。

全新速腾采用的扭力梁悬挂

　　不过目前国内主流紧凑型轿车中，也有不少车型采用更为经济的半独立悬挂，例如英朗、科鲁兹、新骐达以及世嘉等，因此全新速腾引入扭力梁悬挂，在车体增大的同时，在悬挂上面做点手脚，降低一下整车成本，似乎也无可厚非。

现款速腾采用的四连杆悬挂

　　有一种说法比较流行，就是全新速腾很可能会采用两种后悬挂，例如普通版会采用扭力梁悬挂，对于未来的冠军版将沿用四连杆。至于是否如此，还有待观察。

● 直接替代现款，捷达、宝来上演换代闹剧

　　全新速腾上市之后，将直接替代现款，从其直接沿用“SAGITAR”定名来看，也可轻易得出结论。当然，目前一汽-大众旗下已拥有多达3款紧凑三厢轿车，包括捷达、宝来、速腾，覆盖7.58-18.48万元，价格区间跨度大，而且衔接紧密，似乎也难以容下第四款紧凑型三厢轿车。

全新速腾全面替代现款

捷达、宝来明年换代

　　速腾换代，那么对于资格更老的捷达和宝来也不愿坐吃山空，必将故伎重演，继续拉皮整容，上演轰轰烈烈的“换代”闹剧。从目前获得的消息来看，捷达换代车型为捷达NF，宝来换代车型为宝来GP，都将在明年下半年登场。

● 售价下调可能性不大，加价提车倒有可能

　　虽说第六代JETTA在美国售价大幅调低，2.0L车型仅售16495美元起，折合10.5万元左右，但即便如此也很难获得北美市场消费者的青睐，不过在国内市场应该会是另一番景象。

美国市场，第六代捷达售价调低

国内市场，或将出现加价现象

　　参考现款价格区间在13.28-18.48万元，全新速腾应该也会在此区间，甚至高配车型的价格会继续攀高。凭借多年苦心经营，大众车型在国内口碑极好，但也因此受到消费者过度“溺爱”，加价提车可谓司空见惯，想必全新速腾凭借不错的卖相，上市初期也能出现这种盛况。

　　编辑点评：

　　关于全新速腾我们已经详细介绍，新车不但尺寸提升，而且在动力总成以及底盘悬挂方面也有所变化，如果价格没有太大降幅的情况下，很多网友可能会对“板车悬挂”很难接受，当然目前关于全新速腾的信息还不完善，我们也会继续关注。（编译/汽车点评网 吴成科）

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