四. Golf Mk4 (A4/Typ 1J, 1997–2003)

　　世纪之交前夕的1997年8月，第四代Golf诞生，这一代车型可谓是Golf车型历史中相当重要的一款，因为经过了前代车型的积淀和过渡，这第四代车型担当起了大众管理层对于Golf车型定位整体提升的目标任务。也就是说，Golf将同其兄弟车型Passat一样通过更多采用新技术来延续高品质车型的路线。而Golf留下的产品缝隙，则将由羽翼渐丰的斯柯达和西亚特品牌车型来填补。而在2003年由一汽-大众国产的四代车型，也自然成为了国内消费者最熟悉的一代Golf。

　　如果将第三代Golf的外形比喻成十八九岁的开朗少年，成长到四代的它已经是小有作为的青年才俊了。乍看上去外形与上代车型相仿，但通过采用更显椭圆形的大灯以及车身同色的进气隔栅等细节的调整使整车更显简洁、精致。

　　在尺寸方面，四代Golf再次进行全面扩张，轴距加长至2512mm，进一步提升了内部乘用空间。值得一提的还有四代车型的内装设计：在内饰材质以及做工方面都以追求品质为目标而进行了精细的对待，将三四两代内饰放在一起做个对比，你就能明显感受到新款更优的品质感。而配置方面，大众还为四代车型配以了众多领先技术配置：如FSI缸内直喷技术、侧安全气囊；而像带有坐姿记忆的电调节座椅以及彩色屏幕电子导航系统和ESP电子稳定系统则作为选装配置出现。

四代车型引入了FSI缸内直喷技术

　　动力方面值得一提的是继上代车型上曾采用的2.8L VR6之后，一台3.2L的VR6发动机成就出了有史以来最强大的Golf R32，拥有6.6秒的0-100km/h加速以及247km/h的最高时速的强劲性能。

　　2003年7月，四代Golf由一汽-大众国产推出，而仅几个月后，第五代车型就在法兰克福车展亮相并随即在欧洲市场开售，这恐怕也正是四代车型退出历史舞台时间更为漫长、以及国内没有引入五代车型的原因所在了。