第二代车型：(Typ 1P, 2005–2012)
第二代，也就是眼下这代León诞生于2005年，其不出意外的再一次基于了同时代大众5代Golf的PQ35平台打造。整车的设计由Walter de'Silva（沃尔特德席尔瓦）主导进行，相比上一代，新款外形更加动感，凌厉的线条拼搭出有型的面貌；而隐入C柱的后门拉手设计让侧面的整体感更强，且更富有双门掀背车的纯粹运动味道。
入门的基础版本搭载了来自大众的16气门1.2TSI涡轮增压汽油发动机，其拥有77千瓦/105马力最大功率。除此之外，还有1.4L、1.6L以及2.0L自然吸气发动机可选；更为运动的选择则包括有1.8L TSI和2.0L TSI可选。变速器方面，标准配备为5速和6速手动变速器，6速/7速DSG是作为选配出现。
而要说起来这一代中第一款真正意义上的运动版León，那就是León FR了。这台2006年引入车型序列中的运动化版本搭载了曾用于5代Golf GTI的2.0TFSI发动机（147千瓦/200马力）；位于左侧车尾的双出尾排以及运动化座椅乃至车内的FR标识都在提醒你它与普通版的不同。
接下来，西亚特还带来了动力输出更为生猛的2.0 TFSI Cupra：其拥有177千瓦/241马力的最大功率，静止到100公里时速的加速时间为6.4秒。
和大众对自家高性能车的命名方式相同，顶级性能版本被冠名为Cupra R。这台车搭载了Golf R、Scirocco R以及奥迪S3都在采用的代号EA113的2.0TFSI发动机（最大功率195千瓦/265马力），静止到100公里时速的加速时间为6.2秒，极速被限定在250公里/时。
西亚特Cupra R
值得一提的是，在这代车型时期中，西亚特还不失时机地推出了一系列动力强劲的限量版车型：其中较有代表性的包括在2008年针对德国以及墨西哥市场推出的限量版León Copa Edition车型，其2.0T发动机输出被调高到210千瓦/286马力，峰值扭矩达到360牛米；制动以及悬挂系统也进行了理所当然的改进提升；该车极速为255公里/时，0-100 km/h提速能力更提高到5.9秒。外形方面白色或橙色车身搭配黑色条纹是其典型标识。
西亚特Cupra R
而要说动力最为火爆的，还是名为Cupra 310 Limited Edition的一款限量版车型，有ABT公司参与调校的动力系统可爆发出最大228千瓦/310马力最大功率以及425牛米的峰值扭矩，该车限量生产100台。
