1宝骏630自动挡:7.88万起

　　[汽车点评网 新闻]  2012年4月12日，上汽通用五菱本年度重点打造的宝骏630自动挡于健一公馆举行了其盛大的上市发售仪式。本次上市的新车均搭配一台1.5L DVVT发动机+6AT变速箱，并在此基础上分别推出舒适型及精英型两款车型，新车售价区间7.88-8.58万元。

新车背景：

　　定义为“国际品质亲民车”的宝骏630是上汽通用五菱宝骏品牌所打造的第一款车型，并定位于紧凑级家轿市场。自去年8月份宝骏630手动挡车型上市发售至今，其市场销量持续走高的同时应赢得了更多国内的二、三线城市居民的好评，本次自动挡车型的上市，将更有利于其满足更多消费用户的需求。

新车特点：

　　整体而言，宝骏630的外形设计符合国人的审美观，在不激进的同时，没有使用太过另类的风格，车身线条四平八稳，长车头短车尾，大气且不张扬，并突出了其时尚运动感。难得可贵的是，新车并没有某些自主品牌那种某个局部设计非常不协调反而引人注目的情况。

　　内饰部分，经过收集消费者的广泛意见后，宝骏630自动挡对其内饰配色及材料用料方面做出了相应的提升，包括采用了深灰与浅灰的两种配色方式并加入了金属色泽饰条以及镀铬装饰。此外，双色前中控台尽管采用了硬质塑料材质，但米色部分采用的纹路设计让其成功摆脱了呆板而廉价的印象，多少凸显一些质感。

基本参数：

　　基于通用品牌旗下别克凯越平台所打造的宝骏630在车身尺寸方面，其长宽高分别到了4597mm×1736mm×1462mm。对于消费者最关心的轴距上，宝骏630达到2640mm，足以保证后排乘客的腿部空间。

　　除了外形方面两款自动挡车型独有的无骨雨刷外，内部配置基本就和对应的手动舒适型和精英型配置吻合。电动后视镜、四门电窗、ABS、EBD等均是标配，高配车型在此基础上提供了多功能方向盘、天窗，真皮座椅等舒适性配置。

1.72米乘员后排实际体验

腿部空间较宽裕，头部空间稍紧凑

　　底盘方面，宝骏630采用了前麦弗逊后扭力梁结构，这种设定也是这个价位标准配置。扭力梁后悬挂除了能够降低成本外，由于体积相比多连杆要小很多，所以后排空间布局要更加方便，实用性也会有所提升，对于一款定位于二三线城市的紧凑型家用车来说，宽敞的空间显得更为重要。

　　动力系统部分，宝骏630自动挡车型搭载了具有连续可变进气排气正时技术的1.5L DVVT发动机，其最大输出功率112马力，峰值扭矩146.5N·m，并与之配备一台用广泛用于其前驱车型的6速手自一体变速箱。

竞争对手及市场定位：

　　对于一款紧凑级轿车而言，宝骏630在具备时尚的外观、宽敞的空间的同时，此番，本次搭载了1.5L DVVT发动机+6AT变速箱的自动挡车型的上市将使其整体阵营更具市场竞争力，并充分满足更大消费群体，这也使其在与广汽本田S1、东风日产启辰D50等合资自主车型竞争中占得了一丝先机，并在国内二、三线城市市场争斗中领先一步。（文/汽车点评网 秦庆宝）

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2自动挡车型详细参数配置表

详细参数配置表：

3官方信息

　　2012年4月12日，宝骏630 1.5L自动档产品正式在京上市。新车型搭载了源自通用汽车全球技术平台的1.5L DVVT发动机及GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱（简称6AT），是同级别车型中唯一一款搭载DVVT+6AT动力技术组合的A级家轿；这也是目前A级车中最先进的动力配置，新车的上市不仅为消费者提供了更加丰富的购车选择，更为1.6L以下的中级车型树立起全新的动力技术标杆。

　　据悉，本次上市的宝骏自动档新品共有舒适性与精英型两款车型，售价分别为7.88万元和8.58万元，这一极其厚道的定价将使更多消费者有机会以“亲民价格”享受到“高端技术”。

“双优动力组合”成最大亮点，造就A级家轿价值标杆

　　宝骏630自动档产品搭载基于通用汽车全球成熟技术开发的全新一代1.5L DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到82kW 和146.5N.m，升功率高达54.5KW/L，有效提升了车辆起步与提速的加速性，更为超车和高速行驶带来了更加充沛的动力体验。凭借具有领先性的双连续可变气门正时系统DVCP和可变进气道VIM，新车搭载的1.5L DVVT发动机在动力和油耗经济性上具有的优越表现，足可媲美合资品牌1.6L 车型的动力配置。

总经理助理、销售公司总经理杨杰

　　宝骏630自动档产品的另一利器则是“双优动力组合”中的GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱（简称6AT），6速变速箱在目前多配置于中高端车型，技术比较成熟。宝骏汽车对其进行了二次开发与调教，完成与1.5L DVVT发动机动力性能的良好匹配，强强联合，使宝骏630自动档车型的动力输出更加平顺，进一步提升燃油利用率，增加驾乘的舒适度。

总经理沈阳

　　值得注意的是，无论从DVVT技术还是6AT技术来讲，宝骏630自动档产品的技术可靠性都值得信赖。1.5L DVVT发动机在VVT发动机的技术基础上，全面晋级为最具竞争力的新主流。在研发设计上，宝骏汽车始终以“国际品质、可靠耐用”为标准，整车的关键零部件均来自为通用汽车全球产品制造厂提供产品零部件的国际知名供应商，如德国马勒、美国海利达、美国博格华纳等都具有全球品质保障。在试验检测方面，1.5L DVVT发动机也完全遵照通用汽车全球化试验验证标准，不仅具备达到合资车型检测标准的10年25万公里的耐久性实验，更采用超越同级别车型的耐久性材料，并经历同级车内时间最长的热冲击试验、低速耐久性试验、冷启动耐久试验和热拉伤试验。而已经拥有5年市场验证的6AT，以成熟技术经历了各种苛刻工况和极端气候条件下的台架和整车耐久性试验，最终在宝骏二次开发和调校后，有效提升了整车的操控性与节油性。

　　将中高端车型中具有领先性的动力配置成功下延，宝骏630自动档新车型凭借“双优动力组合”的超高配置，不仅为其一直以来的先进性、可靠性与适用性再添砝码，更为普及型A级车市场注入了一剂强心剂，成为引领普及型A级家轿的动力技术新风尚。

传承国际品质血统，再创新一代A级家轿风向标

　　自2011年8月宝骏汽车的开山之作——首款车型宝骏630问世以来，凭籍时尚大气的外观、超越传统A级家轿的宽适空间和人性化配置、扎实可信的国际品质，宝骏630迅速跻身主流中级车阵营，仅凭三款手动档车型，就实现了月销量超过9000辆的优异市场成绩。

　　宝骏630自动档新品除了在动力配置及操控性上采用了更先进的技术，在产品人性化设计与舒适性上也有很大的提升，新增了无骨雨刷、后排阅读灯在内的多项细节配置，实实在在的为中国用户打造了一款贴心实用的A级家轿典范车型，也必将传承宝骏630所获得的 “CCTV年度经济型乘用车”等一系列口碑嘉誉。

　　宝骏630 1.5L DVVT+6AT自动档车型的上市，标志着宝骏产品阵营再添一名生力军，将助力宝骏汽车向国内A级车市场第一阵营发起更猛烈的冲击。而宝骏汽车始终恪守的“可靠的伙伴”承诺，也必然在这款新车上得到体现，让更多消费者伙伴真正感受到宝骏汽车的理念。

　　同期，在宝骏汽车鼎力支持下，其战略合作伙伴——新体制下的中国国家马术队在京宣告成立。这是继去年7月18日之后，宝骏汽车与中国马术协会结成战略合作伙伴关系后的又一次深入合作。此前，宝骏汽车曾先后以合作、赞助的方式，多次参与到马术运动国内外赛事中，为马术运动在中国的发展提供支持，也使宝骏汽车“可靠的伙伴”的品牌形象更加深入人心。