XC60车身下部体现了XC系列强悍的形象，而且具有车轮大、离地间隙高的特点。腰线以上，车身轮廓在动感线条的勾勒下，尽显优雅的跑车魅力。与同级车中大多数竞争对手相比，XC60在感情上要丰富得多。它具有诱惑力，充满了令人激动的对比。强悍而圆润，遒劲而机敏，空间感很强。

沃尔沃XC60

　　LED尾灯进一步突出了后端强有力的肩线。后示廓灯兼做刹车灯在沃尔沃还是第一次，这意味着刹车时整个后部都会亮起，使全新XC60具有了一种更为强烈的独特外观。第三个刹车灯成为雕塑式车顶扰流板的一部分。尾门上的“Volvo”字标现在采用了间距更大的加重字体，进一步提升了品牌形象。

　　全新XC60的车内也充满了活力。所有乘员都可以舒适地坐在新设计的座椅上，但显而易见是以驾驶员作为整个设计的中心。时尚纤细的中控台采用了一种新鲜的设计和新的一体式显示屏，并且稍稍向驾驶员倾斜。感觉好像是在驾驶一部喷气式商务飞机，而所有乘客都坐在头等舱内。舒适地坐在驾驶席上，周围环绕的是按人机工程学设计的仪器仪表，真正有一种一切尽在掌控之中的感觉。全新XC60拥有的智能安全系统比沃尔沃以往的任何车型都多。独特的不对称式中央控制台采用雾银色拉丝铝材质，也可采用木饰贴面。

沃尔沃XC60

　　全新XC60独特的、雕塑式座椅的接缝具有一种突出的“X”主题，从而更好地呼应了XC系列的特征。X在英文可作为CROSS的简称，英文中的越野、越过城市都含有CROSS这个词。后座前沿的曲率在设计时考虑了方便进出。后座比前排座椅略高以便使后排乘员有更好的视野。颜色与装饰系列包括许多对比组合，全新XC60的主色是一种新的绿色：柠檬绿。这种颜色非常醒目，有很多层次。

　　不论客户选择了怎样的内饰组合，都会给人一种空间和光感的总印象，这主要是得益于采用了全景天窗。暗色的玻璃可以对车内气候系统起到帮助，隔离了阳光的直射。此外，由于XC60的全景天窗采用的都是层压式玻璃，也进一步提高了防范非法侵入和发生翻滚时的安全特性。

　　XC60还配备了同级车中独有的电动尾门。可以通过三种方式打开尾门：使用遥控器、使用仪表板上的开关，或通过拉动把手。为了帮助尽可能降低受伤的危险，只有在尾门上的一个开关才能触发自动关闭。用于操作尾门的电动马达有个扭力限制器和一个防夹条，在尾门关闭过程中可以感知是否遇到阻力，来帮助避免夹伤手指或其它物品。尾门自动开启相当地便利实用，例如在手上提满购物袋接近车辆时。此外，还可防止弄脏行李箱地板，因为在打开尾门前无需将购物袋放在地上之后再将它们装到车上。

沃尔沃XC60

　　引入中国的XC60均配备了3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最高功率为210千瓦(285马力)，从1500 转/分钟起即可输出400牛米的最大扭矩，将涡轮迟滞消弭于无形；0至100公里/小时加速仅需7.5秒。T6发动机所采用的双涡流技术(Twin Scroll)，分两个阶段吸入废气，流入的气体分成两部分，分别流入三个汽缸。双涡流技术使用了更紧凑、更高效的涡轮增压器，并使其反应迅速，与双涡轮增压器不相上下。6档手自一体Geartronic变速器从设计上保证了可以应付T6发动机的动力输出。第6档是纯超速档，可提供轻松的经济巡航车速。T6车型还有一种运动模式。如果车主喜欢更有运动感的驾驶风格或者想固定在某个档位，Geartronic能够使其进行手动换档。

　　3.0 T6 AWD车型配有沃尔沃全轮驱动系统，采用了电控液压离合器，在前后轮之间分配驱动力，以确保所有情况下的最大道路附着力。该系统采用即时牵引系统(Instant Traction)，当在湿滑或松软的路面启动时，可极快地将驱动力从前轮转移到后轮。

　　全新XC60采用了坚固的车身结构，可以应付各种驾驶条件。车身具有超常的扭转刚度(20 kNm/deg)和运动型底盘设置，意味着XC60即使在极为苛刻的行驶条件下也能精确控制，最大限度减小翻滚的可能性。重量在前后桥之间进行了最优分布，提供了良好的平衡与牵引力。

沃尔沃XC60

　　230毫米的离地间隙、22度的接近角、27度的离去角以及350毫米的涉水深度足以保证XC60能够通过传统轿车无法通过的复杂地形。后悬架确保在通过不平路面时具有良好的舒适性和与路面的接触。麦弗逊前悬架与宽轮距也有助于优异的方向稳定性。

　　尊贵级音响系统是沃尔沃与世界顶级音响制造商共同开发的车内音响系统，由阿尔派出品的数字放大器和12只丹麦著名音响品牌丹拿Dynaudio音箱组成，可以使人获得音乐厅级的听觉享受。