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XGO点评:各大汽车厂商都重视在华的市场份额,但为何在变速器的匹配上,日系厂商总是那么吝啬!
日前,日产汽车正式发布了新一代Note(国内版本为骊威),并将在今年9月率先在日本上市销售。而从近日获得消息看,国产版也有望在今年内换代推出,动力并没有采用海外1.2T发动机,而是继续沿用现款的1.6L及1.8L发动机。
日产发布的新一代Note(国内称骊威)
国内现款骊威造型平庸
国产换代骊威将采用更为科技和运动的造型,车身轮廓线条流畅,车顶线条的处理形似新飞度。进气格栅和日产欧洲系列的车型有着密切的联系。尾灯的设计稍微显得有些怪异,不过好在整车的层次感还算不错。
内饰采用了简约的设计
换代骊威或将搭载现款1.6L及1.8L全铝发动机
动力方面,换代骊威并不会采用海外更先进的1.2T三缸机械增压发动机,而是沿用现款1.6L及1.8L全铝发动机。而传动则依旧匹配手动及自动变速器,但希望现款4AT的变速器有所升级。(编译/汽车点评网 崔成)
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XGO点评:空间优势继续保持,主推1.2L/1.2T发动机。
近日,日产正式发布了2012款NOTE(国内版本为骊威),新一代NOTE外观变化非常明显,融入了更多运动化的设计元素。预计新车将在今年9月先在日本上市销售。
外观方面新款Note进化后拥有更为科技和运动的造型,车身轮廓线条流畅,车顶线条的处理形似新飞度。短车头配合倾斜度很高的A柱打造了一幅类似于小MPV的外观感受。日产2013款Note车头采用了科技感的设计,犹如蟹钳般的大灯包裹着进气格栅连为一体。全新的进气格栅和日产欧洲系列的车型有着密切的联系。尾灯的设计稍微显得有些怪异,不过好在整车的层次感还算不错。
内饰方面,2013款Note采用简约的中控台设计,独特的空调控制区看起来非常新颖。此外,新车还配有大屏幕的液晶显示屏,可以显示GPS导航信息和全景检测信息,全景检测系统的出现将让新款Note更利于在狭小空间内停车。
动力方面,日产2013款Note日本版车型将提供两款动力,其中包括一款内部代号为HR12DDR的机械增压三缸发动机,另外一款则为自然吸气的HR12DE动力,小排量的发动机加上全新的CVT变速箱让NOTE的燃油经济性水平大幅提升,日产方面表示该款车型每升油的续航里程将有望突破同级最长的25.2公里。