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一说起大众汽车，之前人们或许会联想到好车、造车工艺扎实、开起来稳重等特点，而在理性看清问题之后，或许能想象到DSG问题、提车加价、售后保养贵等问题。
其实大众汽车还是非常迎合中国消费者的审美，从皮实耐用的捷达、内部宽大的帕萨特、造型非常个性的尚酷及甲壳虫等车型都体现出了不同的品味。而再到言传将要国产的辉腾，体现出了另一种低调的华丽。
在国内销售的大众旗下车型
| 2012年上半年中国车企销量排行榜前十位 | |
| 厂商 | 数量（万辆） |
| 上海通用 | 62 |
| 一汽大众 | 57.63 |
| 上海大众 | 52.28 |
| 东风日产 | 36.97 |
| 北京现代 | 30.66 |
| 长安福特 | 22 |
| 吉利 | 21.66 |
| 一汽丰田 | 21.4 |
| 神龙 | 20.86 |
| 奇瑞 | 20.13 |
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2012年上半年中国车企销量排行榜
目前大众汽车国产的车型多达15款，而进口的车型也有11款车型。产品细分的同时，各个领域销量都是名列前茅。在2012年上半年中国车企销量前十排行榜中，一汽-大众与上海大众的分列二三位，总销量已接近110万辆。而在如此迅猛的销量背后是其强大的产品线。
★多款畅销轿车
新朗逸看似像小号的帕萨特
细数大众旗下在华车型，其中新朗逸、宝来、新速腾等车型在紧凑级领域中的销量在合资车中一直靠前，两厢的Polo及高尔夫更是吸引了不少年轻消费者。而帕萨特及迈腾也更是成为了中级车的标杆，豪华车也仅有辉腾一款车型，但销量并没有以上几款车型畅销。
★加价也畅销的一款SUV！
上海大众途观
大众在国内仅有途观一款SUV国产
进口途锐其售价高达78万元
说起大众的SUV车型，产品线并不丰富，虽然仅有一款车型，但从前几年的提车加价到目前的平价销售，依旧能够看出这款车的畅销。而更高级别的进口途锐高达78万的售价也注定了属于少数的购买者。
★MPV市场也细分
上海大众途安MPV车型
在MPV车型领域，大众汽车产品同样不少，从上海大众的途安到进口的夏朗及Multivan车型，而即将在11月份推出的夏朗1.8T车型将进步下探价格。
大众汽车在国内销售火热的缘由，就是离不开其新技术的支持，其中多款车型采用了TSI+DSG的组合。
★TSI发动机实现了同排量下强劲的动力
大众TSI+DSG组合
大众汽车TSI发动机在国内多款车型上应用
尾部的红色字体表明了搭载不同的发动机
大众新一代甲壳虫将于10月上市
首次在国内引入了1.2T发动机
大众汽车TSI发动机在国内多款车型上应用，该发动机采用了燃油分层直喷及涡轮增压技术，在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合。而特别值得注意的是，大众汽车还将于10月份引入搭载1.2T发动机的新一代甲壳虫。
★DSG双离合变速器很省油
DQ500变速器专供大马力高级车使用
目前以DQ200和DQ250双离合变速器为主
目前应用在量产车上以低端的DQ200和DQ250双离合变速器为主，而即将在8月份投产的DQ380及DQ500两款7速湿式DSG双离合变速器是大众首次在海外投产，所能承受的最高扭矩范围分别为380Nm及500Nm，将应用在高性能车及高级别车型上。
★蓝驱技术-发动机启停系统
目前量产的高尔夫蓝驱版
蓝驱版车型前后采用BlueMotion字样区分
帕萨特及迈腾也将配备该技术
大众的蓝驱技术（BlueMotion）已应用在量产版的高尔夫车型上，而中级车帕萨特及迈腾也将配备该技术。蓝驱版车型将增加Start-stop发动机启停系统以及刹车能量回收系统，从细节处降低能耗。
大众汽车在华的车型已多达20多款，但对于目前的现况并不满足。还将在未来几年内引入多款新车，其中大众旗下顶级车型辉腾也将有望国产。
★全新捷达NF
大众全新一代捷达加紧路试
捷达NF即将在8月31日开幕的成都车展上首发亮相
作为中国车坛元老级的车型，现款捷达已无法满足现在消费者的审美要求，全新一代捷达（内部代号捷达NF）即将在8月31日开幕的成都车展上首发亮相，动力搭载了1.4L、1.6L发动机，而顶配版车型将搭载1.4T涡轮增压发动机，并配备7速DSG双离合变速器。
★桑塔纳NF
大众全新桑塔纳NF定汝照
桑塔纳NF预计将于10月份在德国沃尔夫斯堡亮相
作为另一款元老级车型，桑塔纳NF预计将于10月份在德国沃尔夫斯堡（大众总部）亮相，预计将于明年初上市销售。该车出自大众最新的MQB模块化平台打造，与桑塔纳NF出自同一平台，动力将搭载1.4L及1.6L发动机。
★大众CC系列车型
现款一汽-大众CC
大众途锐CC及高尔夫CC假想图
大众捷达CC效果图
在大众汽车中，不得不提其轿跑般的CC系列车型。该系列车型一般采用跑车般的设计，车尾部采用大溜背造型，外观整体造型十分流畅。其中最为代表性的就是现款一汽-大众CC车型。另外，未来还有望推出途锐CC、捷达CC及高尔夫CC等型。
★大众中型SUV
最新曝光的大众全新中级SUV效果图
就目前产品线而言，大众的SUV序列在紧凑型的途观和大型的途锐之间一直缺少衔接车型，为了填补这一市场空白，大众即将推出一款尺寸类似宝马X3、奔驰GLK及奥迪Q5这一级别的车型。由于这一级别SUV也仅有奔驰GLK国产，而未来为了更好的抢占市场及降低制造成本，未来势必国产。
★大众辉腾要国产？
言传大众辉腾要国产
由于大众汽车将在今年8月在天津开始组建第二家DSG变速箱工厂，以生产承受扭矩更强的DQ380及DQ500双离合变速器。这两款变速器属于大众集团中较为先进的产品之一，也说明大众有意在中国生产更高级别车型的意图，而依据现在大众汽车产品布局，国产的高端车型只可能是辉腾车型。
在很长一段时间里，产品战略上一汽-大众与上海大众分工不同，北大众以引入德国大众的原版车型为主，南大众则是以合作开发新款车型为主。而在未来几年内，几款车型将陆续国产，那么南北大众如何分配呢？
南北大众分工不同
捷达NF将有一汽-大众成都工厂生产
桑塔纳NF依旧由上海大众生产
即将在今年亮相的全新捷达NF及桑塔纳NF将会根据现款车型归属来划分，捷达NF将继续在一汽-大众生产，只不过产地将会变为成都工厂。而桑塔纳NF依旧由上海大众生产。
上海大众目前拥有途观/将进口的斯柯达Yeti
大众中型SUV在一汽-大众生产的可能性最大
就国内火热的SUV市场，上海大众已有销售火热的途观，未来还将引进斯柯达Yeti，而一汽-大众旗下SUV领域仍呈空白状态。所以按市场布局及细分的市场，而这款中型SUV车型由一汽-大众生产的可能性最大。
辉腾将有望奥迪A6L共线生产
而言传将要国产的辉腾呢？由于一汽-大众以引入德国大众的原版车型为主，所以在认知度上消费者会认为北大众旗下车型定位高于南大众，所以将大众旗下旗舰车型放在北大众生产也存在品牌优势。当然，北大众还有着德天得天独厚的优势：与奥迪A6L共线生产，这样不仅省去了新工厂开发成本，还能凭借奥迪国内独特的品牌优势来占领市场。
