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编辑点评:刚刚上市的新款奥迪A7 Sportback轿跑最令人关注的就是搭载2.5升V6发动机的全新入门车型,该车将奥迪A7的售价拉低至70万以内。
2012年9月10日,一汽-大众奥迪销售事业部官方宣布,2013款奥迪A7 Sportback轿跑正式上市。新车共推出三种动力四款车型,其中装备2.5升V6发动机的30 FSI车型为新增入门车型。2013款A7 Sportback的售价区间为69.8-95.8万元,具体车型和售价请见下表:
2013款奥迪A7 Sportback上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
A7 Sportback 30 FSI 标准型 | 69.8 |
A7 Sportback 35 FSI quattro 进取型 | 72.8 |
A7 Sportback 50 TFSI quattro 舒适型 | 81.8 |
A7 Sportback 50 TFSI quattro 豪华型 | 95.8 |
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图为2012款奥迪A7,2013款车型的外观与其基本一致
新增的30 FSI入门级车型搭载一部2.5升V6自然吸气燃油直喷发动机。该发动机最大功率为204马力(150kW),峰值扭矩250牛·米,传动匹配8挡CVT手自一体变速器。新车官方公布的从0加速到100公里/小时仅需8.5秒,百公里综合油耗为8.5升。
奥迪A7 35 FSI quattro进取型的动力为2.8升V6发动机,其最大功率也是204马力,峰值扭矩280牛·米,传动方面匹配的是7速双离合变速器。此外。两款50 TFSI quattro车型搭载的依然是3.0 TFSI发动机,其最大功率299马力(220kW),峰值扭矩440牛·米,同样匹配7速双离合变速器。
配置方面,2013款奥迪A7 Sportback全系标配了奥迪connect技术。这是国内继2013款Q7之后,第二款提供这一技术的奥迪车型。通过该技术,奥迪A7 Sportback可实现与互联网的连接,为用户提供天气、新闻、兴趣点(POI)搜索和道路救援等多项服务。
2012款奥迪A7 50 TFSI quattro车型搭载的3.0T发动机
此外,奥迪A7 Sportback还增加了一些舒适和安全配置。其中包括顶级车型增添了动态转向系统;无钥匙进入系统增加了尾门传感器(车主在车尾做出踢脚动作,电动尾门便可自动开启);对于不标配自适应巡航系统的车型,自动巡航功能成为标准配置;带有前后摄像头的可视倒车系统是一项全新配置,它能显示车前和车后两侧,或者车辆前部和后部的全景。
[延伸阅读] 完美主义 测试奥迪A7SportBack 3.0TFSI
[汽车点评网 试驾]当我打开一个这个新文档时,我努力的在回忆着奥迪A7给我带来的驾驶感受,而与此同时,我又拼命地在脑海里搜集信息碎片,目的只有一个,找出A7与奥迪同等级产品的最大区别。
在如今的汽车市场中,我们能很轻易找到一大批采用家族化设计的产品,奥迪、奔驰、宝马乃至大众,都不同程度的将旗下产品塑造的看上去更像一家人。通过之前的静态体验,我感受到了奥迪A7浑身上下散发出的情调,一种有别于以往奥迪产品的情调,而按下启动按钮之后呢?我同样希望A7能给我带来一点不一样的感觉。
启动的一霎那,藏在引擎盖下方的3.0升机械增压直喷发动机便通过左右双出排气散发出一丝声浪,而此时我不知道是该对A7良好的隔音系统给予好评,还是埋怨它将排气声一样隔绝在外。这不由得让我怀念一个月前试驾奔驰CLS 350时,启动引擎的声浪。
原谅我不自觉地将A7与CLS摆在一起,虽然这不是一篇对比文章,但同样作为一款品牌内负责张扬个性与强调设计的产品,奔驰CLS在同品牌产品差异化上做的远比奥迪A7要好。亦或许是奔驰非AMG车型给我的印象太缺乏激情,即便如此,CLS是我开过最浪最顺手的奔驰,而A7则不是。
但这并不妨碍A7成为奥迪车系中的明星产品。奥迪为我们提供的这台试驾车搭载了一台极具潜力的发动机,220千瓦的最大功率与440牛米的最大扭矩足够另A7跑得飞快,更别说同时还有S-Tronic7速双离合变速器和Quattro四驱系统辅佐。
双离合变速器的快速反应令人非常爽快,虽然平日里它会快速的升上更高的挡位,从而保证发动机尽量处在低转速区域,但这一定因为你将奥迪驾驶模式选项放在了舒适模式。奥迪A7使用的这套系统共有5种模式可选,分别为节能、舒适、自动、运动以及自选,倘若你喜欢开快车,建议选择运动模式,或者根据自身驾驶习惯,提前设定好自选模式。
Quattro四驱系统让A7拥有非常高的车辆稳定性,这也是奥迪的看家本领,这套四驱系统让驾驶变得更加安逸和稳定,你可以更快速的过弯,一般情况下车身不会给予你任何不良反馈,车尾出奇的稳定,前提是保证ESP系统始终保持开启状态。
新车指导价:58.98-78.88万