■PDI检测都会查什么？

　　PDI检测项目繁多，各家厂商规定的内容都不尽相同。少则二、三十项，多则超过百项。不过大多可以分为：车辆编号、外观、内饰、电子件、机油/冷却液/制动液、底盘以及轮胎等。

 
某品牌PDI检测清单（点击可查看大图）

　　下面，笔者就简单的为您介绍一下提车时所需要的注意事项。随后，我们还会进行更为详细的提车流程介绍。下面文字，仅是各项检查项目中需要重点检查的注意事项。

模块一：验明正身

　　首先您需要确认，这台车的发动机号、底盘号、车辆标牌是否清晰，如果不清晰则有可能会是被做过手脚，切勿提车。此外，您还需要将这些编号与随车文件进行核对，以保证想手续与该车相匹配。

模块二：以貌取车

　　在古玩行有句话，叫“灯下不观物”。用在选车的时候也是如此，最好是在自然光下挑选车辆。

选车的时候千万不要在室内，车漆的状况会被当灯光所迷惑

　　如果发现车漆偏色（局部与车身其他位置有色差，反光效果不一致），或是车身缝隙不平整，这部车很有可能在此前进行过修复。

 
底盘、发动机舱等位置是否有划痕和油阴的痕迹，也是要重点检查的

　　底盘和发动机舱也不能放过，不过此时检测大多都已目测为主。主要查看底盘是否有划痕，前后桥、传动轴、转向系及万向节防尘套等位置有无漏油等阴湿痕迹或损伤。

模块三：亲身感受

　　下面，就是检查座舱内部的项目了。座椅、仪表台等位置是否有划痕等内容，笔者就不多赘述了。就选一些大家平时不常注意的项目，来介绍了。

进入车内，先不要着急启动引擎

先看看地板和后备箱是否平整，一旦出现问题，修复起来就需要花费很大精力了

　　首先进入车内，先别着急点火启动引擎。这时，您不妨用脚踩一踩地板，看看是否平整（后备箱是否平整，也要去检查一下）。记得曾有位朋友在铺完地胶后进行检查，发现副驾驶脚下的平白无故的鼓起来一个包。起初还以为是地胶铺装工艺不过关，检查后才发现是地板组装时就埋下了隐患——地板下的线束卡子没有进行固定，顶起了一个鼓包。

 
检查按键、接口时，千万别忘记各种非常用位置上的装置

　　此外，就是对车内各项按键进行检查了。由于没有启动引擎，基本上各个按键/旋钮都是可以随便进行体验的。尤其要注意的是，一些位于冷门位置的按键、插口，也不要放过。比如方向盘左侧的控制区，手套箱、中央扶手箱等位置，都有隐藏着各种非常用功能按键、插口的可能性。而这些位置，也是经常会被忽略掉的。

模块四：准备试车——别忘记检查轮胎

　　试车环节需要注意的事项就不多说了，这里面包括了发动机、变速箱、制动系统、转向系统、悬挂系统等等项目。

　　不过在您启动车辆之前，是否也有检查轮胎的好习惯呢？提车的时候，也需要对轮胎进行检查。不过在提车检查的时候，除了会检查轮胎表面的花纹是否齐整，轮毂是否有划痕外，也就是再会检查一下胎压和螺丝的扭力了（有条件时，务必使用扭力扳手来紧固车轮螺丝）。

 
不过要是想避免类似陈女士这样的问题，是否需要把新车的轮胎扒下来呢？

　　笔者查阅了一些不同品牌的PDI检查单，都有类似“检查轮胎、轮毂状态，调整轮胎充气压力至规定值；检查车轮螺栓及自紧螺母拧紧力矩”这样的行文描述。不过类似前文提到陈女士所遇到的问题，则还是需要把车胎扒下才能查看了。

编者按：

　　不知未来厂商和经销商会有何种举措，避免此类问题发生。相关迈腾轮胎事件的进展，请您继续关注汽车点评网。