1i30外观、参数分析

　　随着9月9日现代i30上市时间的临近，关于新车的消息也越来越多的曝光，我们之前对其已经有过多次详细的报道，相信朋友们也对这款车也非常熟悉了，肩负着为现代打开紧凑型两厢车市场大门的i30的竞争力如何，我们一起来探讨一下。

国产版本的i30和车展上展出的进口车型几乎一致

● 国内外竞争对手分析

　　在欧洲，现代对i30寄予了很高的期望，其对手直指紧凑两厢车的领军集团车型，包括大众高尔夫，福特福克斯以及标致307等等。但是由于市场成熟度方面的原因，i30引入国内后更多承担的还是开拓市场的任务。目前国内的家用紧凑两厢车市场正在快速增长，其市场潜力不容忽视。

目前现代i30的主要竞争对手

　　在目前国内这一级别的市场上，福特福克斯是很受欢迎的车型，另外即将上市的高尔夫是i30需要面对的劲敌。但不可否认的是在市场影响力方面，现代相比这两个品牌还是有一定得差距的。再加上空间不小，品牌形象也不差的骐达，i30的对手着实不算少，但面对增长迅速的市场，如果真能做到“质优价廉”，现代这款新车还是大有机会的。

● 外形与欧版车型基本一致

　　i30是一款来源于欧洲设计的车型，从之前曝光的谍照来看，国产i30在整体外形、内饰设计上与亮相于上海车展的欧版车型并无太大差别，只是在轮胎和轮毂上稍有变化。17寸运动轮毂会被较小的轮毂所取代，原型车采用的后多连杆独立悬架换成了拖曳臂式半独立悬挂，另外现代方面称国产版i30的腰线上也会略有不同。具体的配置现在并不清楚，应该会继承很多欧洲的配置，并与悦动保持基本一致。

之前曝光的无伪装谍照

● 长轴距带来宽敞空间

　　现代i30采用和悦动相同的现代HD平台，轴距也是和悦动一样的2650mm，可以说是达到紧凑型车较高水准，车身长宽高分别为4245mm/1775mm/1480mm，虽然不出众也并不输给同级别竞争对手，通过上面的表格我们就可以轻松的对比出来。另外在标准状态下307L行李箱容积应付日常家用没有任何问题。

2i30动力性、售价分析

● 主推1.6L车型，发动机性能占优势

　　我们再来看一下i30的动力系统。考虑到国内市场现状，德国市场销售的i30的1.4L发动机已经被北京现代放弃。即将国产的是1.6L和2.0L车型，其中1.6L排量5款车型，2.0L两款车型，这也可以从侧面证明了i30将主推1.6L车型。

　　1.6L排量车型搭载的是与东风悦达起亚福瑞迪同款的1.6Lγ（Gamma）发动机，最大功率为90.4kw(123马力)/6300rpm、能够达到的最大扭矩为155Nm/4200rpm，而其2.0L车型105kw（约合143马力）/6200rpm、186Nm/4200rpm的最大功率、扭矩都达到了同级别车中的较高水平，这点从表格中我们也能够直观的对比出来。

现代i30发动机与中控

　　与这两款发动机相匹配的变速箱，当然是已经非常成熟的5挡手动和4挡自动两款产品。虽然不及高尔夫的7挡DSG变速箱技术含量更高，但作为一款家用轿车，这样的搭配倒也说得过去。

● 售价预计9-11万元

　　从老款伊兰特到悦动，从索纳塔到御翔，现代已经慢慢在确立其质优价廉的品牌形象，相信i30还将延续这一传统。从现代汽车的品牌建设本身出发，i30类似伊兰特的两厢版本，因此其售价与伊兰特悦动（9.98-12.98万元）会十分接近，从而形成与悦动互补的局面。之前我们曾经报道i30的售价将在9-11万元之间，假如真是如此，还是比较值得期待的。

现代工厂厂房外完成涂装的i30车身

　　我们在来看看它的竞争对手的官方报价，目前曝光的第六代高尔夫售价为11.58-17.98万，福克斯两厢车型售价11.89-15.39万，两厢307售10.98-16.98万，骐达售价区间在10.68-14.98万，i30曝光的9-11万的价格比上述车型均略微低一些。

i30早期试装车

　　动感的外形加上宽敞的内部空间使i30成为紧凑级别中强有力的竞争者，但能否真正延续伊兰特悦动热卖之势，还需要通过性价比杠杆才能完全体现出来，i30凭借车型以及价格方面的优势，在紧凑型两厢车型中还是有竞争力的，配置和价格厚不厚道将是现代能否在这一市场瓜分到份额的重要砝码。