1新款福克斯经典路试曝光

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　　编辑点评：提高燃油经济性及换挡平顺性后，福克斯经典竞争力将得到极大的提高。

　　在新福克斯上市发售后，老款福克斯得以命名福克斯经典在市场上继续销售。其也依旧搭载那套1.8L+4AT动力组合，不过从最新曝光的路试谍照来看，其将搭配那套与新福克斯相同的6速Powershift双离合变速器。

新款福克斯经典路试曝光

新福克斯

福克斯经典款车型在外观和内饰其他方面均与现款车型相同

　　福克斯经典款车型在外观和内饰其他方面均与现款车型相同，而非常引人注目的是车内变速器处新加装的6速Powershift双离合变速器。

车内变速器处新加装的6速Powershift双离合变速器。

　　而这样的搭配的优势不仅在于换挡更为迅速，响应以及平顺性等更为优良，同时在油耗方面也比传统自动变速器更为优异。此外，包括未来推出的翼虎、翼博车型上都有望搭载这套经典的6速Powershift双离合变速器。

2网曝福克斯ST明年初上市

　　【延伸阅读】仅配6速手动 网曝福克斯ST明年初上市

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　　编辑点评：福克斯ST来了，高尔夫GTI还好过吗？

　　福特全新福克斯ST已在4月份的北京车展正式亮相，据最新的消息称，新车将在明年初在国内上市销售，该车在美国售价为2.4495万美元（约合15.4万人民币），而进口到国内的车型仅匹配6速手动变速器。

网曝福特全新福克斯ST于明年初国内上市

配合235/40 R18的运动型轮胎及排气管的确能刺激人们的运动神经

　　相比普通版车型，福克斯ST配备了极富运动感的五辐铝合金轮毂，里面隐藏着红色的刹车卡钳，配合235/40 R18的运动型轮胎(高尔夫GTI为225/45 R17)，的确能刺激人们的运动神经。作为一款前驱车，加入了扭矩矢量控制系统，提高牵引力和减少转向不足。

新车加入了扭矩矢量控制系统，提高牵引力和减少转向不足

配备了与微软共同研发的SYNC人机互动系统

内饰配备了运动化座椅、铝制踏板等运动装备

　　内饰配备了运动化座椅、铝制踏板以及与微软共同研发的SYNC人机互动系统，该系统集成了整车蓝牙、USB等有线、无线技术借口等模块，并能够实现诸如语音拨号、语音推出短信内容、语音控制MP3等服务。

动力搭载了高达250马力的2.0升涡轮增压直喷Ecoboost发动机

　　动力方面，福克斯ST搭载了2.0升涡轮增压直喷Ecoboost发动机，最大功率可以达到250马力，峰值扭矩达到了360Nm，比高尔夫GTI（功率为200马力、扭矩为280Nm）高出了不少。而匹配的6速手动变速器则比高尔夫GTI的6速DSG双离合变速器增加了不少驾驶乐趣。