1丰田FT-86/新锐志/FT-EV II

　　[汽车点评网 新闻]  第41届东京车展将于10月23日在日本千叶县正式开幕，东京车展是本年度最后一个重量级车展。受到全球经济形势影响，欧美汽车企业将悉数缺席，韩国企业也大多放弃，可以说仅剩日本几家企业独舞，与往年相比，本届东京车展冷清了许多。尽管冷清但依然值得关注，在以环保为主题的本次车展中，日系品牌将推出多款新车型，我们可以抢先一睹这些新车型的风采！

第41届东京车展将于10月23日开幕

● 丰田FT-86概念车

　　关于这款车的信息目前还很少，这款车是由丰田与斯巴鲁共同开发，将搭载一款2.0L Boxer Engine（汽缸对置发动机），具体输出功率不详，使用后驱系统，目前这款车已经开始路试工作。

丰田FT-86概念车

丰田FT-86概念车

　　丰田并没有透露FT-86的整车质量，据悉这款两门车型使用了轻质材料车身而且重心较低，以此保证具有赛车般的操控性。概念车的车身长度大约为164英寸（约合4166mm），比雪佛兰Cobalt Coupe大约短了1.5英尺（约合458mm）。

● 丰田新一代锐志

　　新一代锐志在外型上与雷克萨斯IS系列非常相似，拥有一个相比现款锐志更窄的倒梯形进气格栅，头灯虽然保留了波浪形的设计，但是整体设计更加尖锐，发动机盖的倾斜角度也更大，相比现款车型，整车更运动、更年轻！

丰田Mark X也即新一代锐志

丰田Mark X

　　新一代锐志的长宽高分别为1730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志，其换代产品更宽更低，另外轴距不但没有任何变化，而且车长也相比现款车型短了5mm。

丰田Mark X内饰

　　动力部分，拥有2.5L和3.5L两个排量8款车型。2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力，现款在海外发售的3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代，最大输出功率达到了318马力，是丰田开发的全新发动机。传动部分依然是6速手自一体变速器。

● 丰田FT-EV II

　　FT-EV II电动概念车会是一款适合日常使用并可高速行驶的电动车。以Toyota IQ平台所进行开发而来的纯电动动概念车，2+2的座椅设计，其车身尺寸为，长2730mm×寛1680mm×高1490mm，轴距为1900mm，它的车长和轴距都比IQ略短一点。

丰田FT-EV II电动概念车

丰田FT-EV II电动概念车内饰

　　FT-EV II Concept所搭载的锂电池组在完全充满电的状态下可让FT-EV II Concept持续行驶90公里的路程，而极速可达到100km/h。

2本田CR-Z/Skydeck/EV－N

● 本田CR-Z

　　这款车与07年亮相的CR-Z概念车相比有所变化，包括使用了新的发动机罩、重新设计的前大灯和门把手等。而在尾部则重新设计了后备厢、使用更具吸引力的尾灯以及设计激进的排气管等。内饰部分经过重新设计，看起来更具现代感，不过依然保留了部分概念车型的设计，例如仪表盘等。

新款本田CR-Z概念车

新款本田CR-Z概念车

　　在动力方面，CR-Z将搭载一款1.5L的四缸汽油发动机，配合本田的IMA电动机辅助技术，并匹配一款6速手动变速器，这将使本田CR-Z具有不错的动力性能以及燃油经济性。

新款本田CR-Z概念车内饰

　　据本田公司人士透露，这款车的量产车型将于明年夏天在英国上市，将成为世界上首款运动型混合动力车，也将成为首款使用6速手动变速器的汽电混合动力车型。据悉这款车将与本田Skydeck、EV-N概念车一起在东京车展发布。

● 本田Skydeck概念车

本田Skydeck概念车

本田Skydeck概念车

　　Skydeck概念车采用本田Insight的电池系统，但是该电池系统从后部地板区域挪到了中央控制台处，因而使驾驶座舱内的空间变得更大。概念车内饰部分，Skydeck设有三排座，每排都有两个座椅，第二排座椅可以折叠至第一排座椅的下面。

● 本田EV-N概念车

　　本田EV-N概念车的始祖是60年代的N360微型车，EV-N采用三门四座布局，纯电力驱动。车顶配有太阳能电池板，车门内集成了之前发布的U3-X个人交通装置，还带有本田“Hello技术”，该技术可帮助本田车主之间的交流。EV-N概念车的动力来自小型电动机，配以先进的锂离子电池组。

本田EV-N概念车

本田EV-N概念车

　　全新本田EV-N概念车尚未投产计划，更多信息需要等到东京车展才能揭晓。除此之外，本田还将推出CR-Z概念车和Skydeck概念车。

3日产风雅/Roox/Land Glider

● 日产全新风雅

　　日产风雅就是日版英菲尼迪M系轿车，新车将于明年在美国以及欧洲等地区上市销售。即将发布的全新风雅将搭载一款2.5L V6发动机及一款3.7L V6发动机，而混合动力版车型将于2010年秋季推出。

全新日产风雅

全新日产风雅

　　在车舱内部，全新风雅将配备优质的半苯染（premium semi-aniline）皮革座椅、软料装饰以及使用木纹和镀铬内饰等。

全新日产风雅内饰

　　在科技配置方面，全新风雅将使用双活塞减震器，可通过提高减震器内汽油流量，来减少和吸收道路起伏带来的颠簸，从而提高驾乘性与操控性。更多的细节消息将在东京车展期间公布。

● 日产Roox Mini

　　日产Roox Mini预计会在今年12月份首先在日本上市销售。这款Roox Mini看起来就像是一个放在轮子上的愤怒的鞋盒，该车装备了镀铬的前格栅、滑动式的后门（可以用Keyfob遥控开启）和一个巨大的驾驶座舱。

日产Roox Mini

　　尽管尺寸很小（长3395毫米，宽1475毫米，高1735毫米），这款Roox却是同级别车型中最宽敞的四座小车。为获得更高的灵活性，后座可以折向下以扩大载物空间。其他装备包括一个放在上部手套箱内的饮料冷却器和一个隐藏在乘客座椅下面的存储柜。

● 日产Land Glider概念车

　　10月8日，日产汽车公司公布了旗下多款即将参加本届东京国际车展的车型，其中尤为引人瞩目的除了预计于2010年量产的电动车LEAF外，还有双人座的Land Glider电动概念车。对日产而言，环保依然会是本次东京车展的主体理念，因此电动概念产品将会是此次日产展位的焦点。

日产Land Glider概念车

日产Land Glider概念车

　　本次全新亮相的日产Land Glider电动概念车，是一款主推“新城市移动概念”的全新零排放电动车。纵向的双座子弹型车身，提供了舒适科学的个人空间与驾驶乐趣，并且在城市驾驶与停车便利性方面更是游刃有余。

日产Land Glider概念车内饰

日产Land Glider概念车

　　优雅灵巧的车体在转弯时，车身水平面会配合着车体重心而倾移，且类似于摩托车的压车动作，这也使Land Glider除了自身的短小精悍外，更多了几分驾驶乐趣。完全科技人性化设计的乘客座舱，以及取代了传统式方向盘的竖体方向杆，所有这些让人有种在驾驶太空船遨游宇宙的感觉。

4三菱/铃木/马自达新车

三菱PX-MiEV概念车

　　这个月的东京车展上，三菱将带来下一代CUV的原型概念车，三菱PX-MiEV。这款车将配备一系列混合动力科技以将燃油经济性最大化，减少排放，并且保证优良的性能。

三菱PX-MiEV概念车

　　另外，PX-MiEV还将配备一系列舒适的装备。 PX是三菱"插电式混合动力交叉车型"的缩写，这款车将配备一台1.6L直列四缸引擎和一台发电机，一套适合100v或者200v外接电源的全新插电式系统。PX-MiEV电动动力下的标准行驶里程可达48公里，并且可以在前轮驱动和全轮驱动之间切换，当燃油不多时，它可以在串联混合动力模式下行驶，而当需大功率驱动时，它可以在并联混合动力模式下行驶。

三菱PX-MiEV概念车

　　三菱的E-4WD系统可以在需要时将动力传输给后轮，另外还同样使用了在Evolution X上配备的S-AWC和E-AYC系统。全新的中央差速电机可以将动力按不同的比例传递给左右车轮（不同于Evo上安装的多片式离合器差速器）。

三菱PX-MiEV概念车内部空间

　　车内，PX-MiEV的配置充满了高科技玩意儿，可以让乘客在旅途中感到愉悦和舒畅，包括隔热玻璃和涂装，以及独立的空调系统。主动安全系统包括"多方向监控"到前方摄像头，这些系统可以用声、光、振动等方式给驾驶员带来提醒。

铃木雨燕插电式混合动力车

　　目前关于该车的细节还知道得很少，车厂没有公布该车的性能和输出功率这些指标，铃木甚至没有透露该车所搭载引擎的排量。只是表示该车将配备一台小型汽油引擎和一台电动机，后者由锂电池组提供动力。

铃木雨燕插电式混合动力车

　　作为一款插电式混合动力车，雨燕可以在普通的家用电源插座上充电，它完全依靠电动机驱动，汽油引擎仅作为发电机或在行驶过程中电池电量不足时为充电。这款车仍是一款概念车，而车厂为该车配备了一些与量产版雨燕不同的设备，包括新的前大灯和轮圈。

铃木雨燕插电式混合动力车内饰

　　在车辆内部该车采用了与量产车不同的内装，为前排正副驾驶员配备轻质座椅，表面包裹的织物采用网格状设计。

● Kiyora概念车

　　与其他厂家的混合动力概念车不同，马自达的Kiyora概念车意在通过挖掘现有汽油发动机的潜力来实现更高的燃油利用率。

Kiyora概念车

Kiyora概念车

　　Kiyora概念车的整备质量比Mazda2轻了100kg，搭载的1.3L排量的SKY-G发动机和SKY-Drive 6前速自动变速箱均经是全新设计，在i-stop启动/停车系统和及制动能量回收系统的辅助下，能够实现32km/L的燃油利用率。

5雷克萨斯和斯巴鲁新车

● 雷克萨斯LF-A

　　雷克萨斯LF-A测试车正在进行最后阶段的路试工作，有消息称雷克萨斯LF-A将在10月的东京车展发布。从曝光的谍照看起来，雷克萨斯LF-A已经度过了概念车阶段，不过其量产前景仍然显得暗淡。但雷克萨斯在今年早些时候对这款车的研发投入大量经费，这似乎预示着这款车必将量产，而且其谍照不断曝光，也可以说明这一点。

雷克萨斯LF-A谍照

　　以前有报道称雷克萨斯LF-A将搭载一款5.0L V10发动机，其最大输出功率可达500马力，不过最新的消息表明这款发动机的最大输出功率将高于550马力，雷克萨斯LF-A的最高时速也高达218mph，约合351公里/小时。雷克萨斯LF-A将限量生产，只生产约500部，每部售价高达20万美元约合136.5万元，如果这款车的需求非常好的话，雷克萨斯可能会提高其产量。据悉这款车只计划生产350台左舵车型。

雷克萨斯LF-A谍照

　　其他的细节包括将使用6活塞制动卡钳与碳陶瓷碟盘、钛消音器、6速顺序自动变速器，并将使用普利司通轮胎等。此外这款车可能将推出混合动力版，不过目前消息还很少，我们会继续关注。

● 斯巴鲁Hybrid Tourer概念车

　　近日，斯巴鲁发布了Hybrid Tourer概念车的官方照，并透露了这款车一些信息。据悉这款车将使用多家公司的先进技术，并将在10月21日的东京车展上正式发布。

斯巴鲁Hybrid Tourer

　　斯巴鲁Hybrid Tourer将使用斯巴鲁下一代发动机系列，即一款直喷涡轮增压2.0L汽油发动机，并匹配两款电动发动机，包括一款动力10KW前置发动机和一款动力20KW的后置发动机。后置的电动发动机可在汽油发动机无需工作的时侯提供动力，而前置的电动发动机则为电力设备提供所需电力，但在爬坡时也能提供动力。这两款电动发动机电力均来源于锂离子电池。

斯巴鲁Hybrid Tourer

斯巴鲁Hybrid Tourer

　　这款车将使用斯巴鲁Lineartronic CVT变速器以及全驱系统，而且还使用了能量再生制动系统、启停技术等，所有这些能够为其提供不错的燃油效率。斯巴鲁还在这款车型上配置了EyeSight辅助驾车系统，使用立体摄影技术，在行驶过程中提供帮助，避免碰撞的发生。据悉，通过车身周围的摄像机拍摄周围环境的三维图像，而EyeSight系统能够对其分析，给驾驶车带来帮助。此外，斯巴鲁Hybrid Tourer概念车还使用了鸥翼车门、通风皮革座椅等。

● 斯巴鲁翼豹WRX STi Carbon

　　在本月底将开幕的东京车展上，斯巴鲁将翼豹WRX STI的特别版车型——Impreza WRX STI Carbon。新车以碳纤维材料作为车顶，降低了车身重量和重心。

翼豹WRX STI Carbon

翼豹WRX STI Carbon

翼豹WRX STI Carbon内饰

　　除了碳纤维材料的使用，新车的内饰部分同样进行了修饰。详细的信息，我们还要等到东京车展上的实车发布。动力方面没有变化，日本市场的车型仍搭载2.0T发动机，最大功率308马力；在其他市场上，搭载2.5T发动机输出300马力。

6光冈和大发新车

● 光冈第三代Viewt

　　光冈(Mitsuoka)是一间非常有趣的日本车厂，以生产仿古汽车闻名。在即将开幕的东京国际车展，光冈将带来新款Viewt。该车虽然知名度较低，但并非全新车系，第一代早在1993年推出，即将发布的新款Viewt为全新第三代。

光冈将在东京车展发布第三代Viewt

第三代Viewt

　　新一代光冈Viewt以日产March为基础进行改装，外形设计与六十年代初期的捷豹Mk2非常相似。虽然新款Viewt的车身尺寸有些偏小，但优雅的车身曲线看上去非常优雅。光冈将为新款Viewt提供多款不同发动机供用户选择，排量从1.2升到1.5升，峰值马力输出介于90 hp到109 hp之间。

● 大发e:S概念车

　　日本Daihatsu大发汽车公司首次透露了e:S概念车的一些细节，据悉e:S概念车将在即将开幕的东京车展上发布。

大发e:S概念车

　　e:S概念车是一款三门掀背版小车，外观极具吸引力，新车的设计贯彻了环保理念。e:S概念车整体设计与丰田iQ很相似，可能是基于iQ而设计。关于这款新车的信息还非常有限，不过据大发公司透露e:S概念车的轴距为2175mm，整车重量仅为700千克。

大发e:S概念车

　　在动力方面，e:S概念车将搭载一款排量0.65L的3缸汽油发动机，并配备启停系统，使这款车每升油可行驶公里数达到30公里（30km/L）。关于这款车的更多信息我们会继续关注。

● 大发Basket概念车

　　大发将在本月开幕的东京国际车展发布全新Basket概念车。这款稚趣可爱的小型户外用车借用Mira的660cc汽油发动机，采用全时四驱系统和四座布局。车顶分为两部分，前排上部为硬顶设计，后排上部为折叠软篷。

全新大发Basket概念车

全新大发Basket概念车

　　Basket概念车的第二排座椅之后设有一个如同皮卡货箱的小型载物平台，可以放置工具等物品，不需要担心刮花车漆或者弄脏内饰。Basket并非只是一辆工具车，也被定位为郊外休闲车，因此也可提供舒适的座椅和各种基本配置。